Цанчо
-
Мнения
1317 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Последни посетители
5737 профилни разглеждания
Цанчо's Achievements
Доктор на АУДИ науките (6/6)
-
С К16 толкова, слагай 2260 😃
-
Не, не разглобявай помпещия елемент, че много трудно се центрова после! Вадиш мотора с всичко което е закачено към него, щракваш го в твоята кутия и му запояваш кабелите.
-
Вземи какъв да е модул със здрава помпа и сложи само моторчето с помпата в твоята коруба - 2 кабела трябва да се разпоят и запоят и самото моторче с помпичката да се щракне на мястото си.
-
Здравей колега,четя една тема за датчика на детонациите на четвърти цилиндър,в коя посока трябва да са мустачетата,нагоге към цилиндрите или към земята.Благодаря предварително...
-
Опитай се да го излъжеш, като на въпросното колело зададеш 5мм повече, спрямо това което искаш да получиш.
-
Без букса на дросел и разкачена още половината периферия върви. Със сигурност не върви без откачен: датчик на колянов вал; регулатор на налягане на горивото - на дясната горивна рейка отзад.
-
Възможно е новия модел клапан да пасне точно при теб, въпреки различната форма на решетката отдолу.
-
А всъщност защо е въпроса за посоката на антифриза през топлообменника?
-
Това е връщащата тръба от парното, влиза на входа на водната помпа, посоката е към помпата, би трябвало зелената стрелка да е правилна посока за това разклонение.
-
Скоро чух за подобен случай - сменени комплект ремъци и ролки на шкода 2.0 тди, с последстващ звук, който много бързо се усилва. След 2 дена и проверка в сервиза отварят едната ролка /INA/ и се оказва почти без грес вътре...
-
https://www.audiworld.com/forums/a8-s8-d3-platform-discussion-60/added-softclose-door-my-audi-a8-2003-a-2882510/
-
1.8 и 1.8т пасват директно /механически/, но ще трябва да се подвържат горивната система, запалителната система, охладителната и изпускателната. По принцип всичко е възможно, въпросът е дали е изгодно икономически. Аз бих ти дал съвет да продадеш тази кола в сегашния и вид и да си купиш по-мощна
-
Ако проблемът се появява осезаемо след спиране на горещ мотор /и малко изчакване след това/ може да се окажат дюзи.
-
Ето тук руснака показва как се отваря без рязане:
-
Да, моторчетата се калибрират и проверяват да не са свършили накладките. Правят няколко пълни цикъла свито-отпуснато. Обикновено се получава след минаване на голям пробег наведнъж или не е ползвана дълъг период ръчната.
