vilik

Гледам, че доста подробна тема е станало, наскоро попаднах на един интересен форум: http://coffeeforums.bg/index.php Мисля, че ще е интересен на хард кор феновете на кафет

Здравейте, някой дали я е гледал: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11488649205128655&slink=74fskz от доста време седи обявата и все не ми остава време да ида до Пловдив. Като цяло се търси голям бензинов двигател с газ, чудех се за 4.2, но и това ми изглежда интересно.

След като развалих два рейзъра, сега съм с Logitech mx master, доста приятна мишка

Нова цена: 400лв

А да не говорим, че тея капачки са ги свалили на втория ден :/

Колелото е купувано ново от Германия и е карано съвсем малко. Както се вижда от снимките е на практика като ново. Зелен мат, 28", размер на рамката 47см, Много леко и удобно колело за човек висок 1.85 Daten Bestellbare Rahmenhöhen 47 Gewicht in kg ca. (ohne Pedale) 11.6 Farbe grün Spezifikationen Innenlager Shimano BB-ES25 Naben v: Shimano Alivio HB-T4000 | h: Shimano Alivio FH-T4000 Felgen Aluminium Hohlkammer, einfach geöst Farben mattschwarz Reifen Schwalbe CX Comp 35-622 Fahrwerk Rahmen Pepper Ultra light tubing Aluminium 6061 DB Gabel Pepper-Starrgabel Ultralight von Kinesis aus Aluminium Steuersatz FSA A-Head 1-1/8" semi cartridge Bremsen Shimano Alivio BR-T4000 Antrieb Kurbel Shimano Alivio FC-T4010, 170 oder 175mm lang, 48-36-26 Zähne Schaltwerk Shimano Alivio RD-T4000 Umwerfer Shimano Alivio FD-T4000 Kette Shimano CN-HG53 9-fach Kassette Shimano CS-HG400 9-fach, 11-32 Zähne Pedale Wellgo MTB mit Aluminiumkäfig und Reflektoren Cockpit Lenker Pepper Sport 580mm, mattschwarz, 25,4 mm Griffe Pepper Sport Vorbau Pepper 90 oder 110mm, mattschwarz 25,4 mm, 7° Schalthebel Shimano Alivio SL-M4000 Bremshebel Shimano Alivio BL-M4000 Sattel Pepper Sport Sattelstütze Pepper Sport 27,2 mm Всички детайли може да намерите тук http://www.pepperbikes.de/cross-bike/cross-green-pepper-starrgabel-507.html както и цената в магазина 529 € аз го продавам за 450лв за контакт лв или 0896622073

Здравейте, мисля да сменя вакумите по двигателя, отдавна ме дразнят някой от тях изглеждат доста разплетени и нищо чудно да не са напълно херметични. - Дотук добре, обаче какъв диаметър вакуми ми трябват? - Предполагам вече се ползват силиконови, на 80ката наверемто бях сменял вакумните маркучи и след няма и година се напукаха по-зле от старите оригинални и да избегна двойна работа каква марка да избера и откъде да ги поръчам. - Какви скоби ми трябват и какъв размер, видях, че има нещо подобно.

Някой може ли да демонстрира как звучи 2.7 с махната катализатори на живо? Пред тази дилема съм, но ми се ще да видя на живо как е, преди да е твърде късно и да има какво направихме

Каква е процедурата? Искам да сменя 4те тапи, гарнитурите на обтегачите + гарнитуруте на капаците.

Така излиза, поръчвам и аз

Натам отиват нещата - ebay, пък после ако му потрябва на някого, ще мога да го заема.

В БГ дали се продава това чудо: http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=GH29000 Camshaft Chain Tensioner Tool или с други думи инструмент, с които да блокираш обтегака на веригата и да можеш да му смениш гарнитурата без да разглобяваш отпред. Ето и видео:

А има ли вариант за видеорегистратор, който не се набива толкова на очи, нещо като: http://www.technopolis.bg/bg/DVR/%D0%A0%D0%95%D0%93%D0%98%D0%A1%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%A2%D0%9E%D0%A0-AIPTEK-GS372/p/46902 каква ми е идеята, да не се налага да го свалям и слагам всеки път когато паркирам някъде, защото като се почне плеъри, радар-детектор, навигация... става страшно, това сякаш е добро решение

Ето я и равносметката, предишните ми свещи са били NGK PFR6Q Double Platinum - потвърждавам, колата стана по-рязка и реагира една идея по-пъргаво и това се усети при първото кръгче след като сглобих - доволен!