Колегата питаше дали е един цял кабел, нали?
Не съм проследявал кабела, но на снимката под предната шофьорска седалка видях, че имам връзка на два големи кабела
Според мен са възможни и двата варианта, и диоден блок, и реле-регулатор.
А за пада на напрежение - и лоши връзки.
Може би е добре да се измери без да е работила колата, какви са стойностите първо на акумулатора и после на клемата на генератора.