uomoto

Момци не се излагайте. Нормално е да падат градусите при наклон. Това, че вие сте сменили датчика и не ви се отразява на стрелката е друг въпрос.

То няма гума, която е ефикасна на лед бре бепчо.

За спирането кой както му падне, но за пускането е добре колата да е на свободна или ниски обороти. Иначе аз превключвам на ECON за 20-30 секунди преди да загася.

Аз на Mavericks ми лагваха някои неща. Направих ъпдейт и всичко заспа. Работи като clean install. Та, не се плаши.

Това само при дизелите може.А да видим кой знае от къде иде проблема?

Аз бях активирал ТРИМ на новия ми Samsung Evo 840 и взе да прехвърля по-бавно. Сега го разкарах и нямам ядове.

Характеристики на iPhone 5S Характеристики на iPhone 5C

Хмм, информации от всякъде за новите iPhone-и...

Чак пък грозен, не е.Цък!

Колега, ти сам си си прецакваш колата и после ремонта бил скъп. Карайте нормално и няма да имате главоболия.

Това е друго вече. Мерси.

Явно ауди са с уникални климатроници...

Компресора на бачка но системата на климатроника (датчик за ослънчаване, няколко температурни датчика, клапи, регулация на силата на вентилатора и т.н.) продължават да си работят с пълна сила и да гонят желаната температура.Това е ясно като бял ден.Тъпо е да се пише ауто да работи с екон заедно!

Някой ще ми покажи ли как се ползва едновременно режим auto с econ? Нали econ е само парно, дефакто компресора не работи!