koky

ЕТ е ок,междуболтовото толко ли неможе да го премери?

😀 къде ме върна? Благодаря, така и не реших проблема

Сваляш фара, лесно е,разглобяваш и гледаш.

Да приключа темата.Металните скоби не бяха щракнали добре,да,но все пак го занесох на човек занимаващ се с такива неща,какво друго е правил не знам,но го оправи бързо и евтино.

Да уточня,цялото табло си свети нормално,на въпросните дисплеи ярко светят само отделни елементи от числата .

Свалих таблото,за да му почистя праха от вътре,свалих му капака.В последствие не продължих затворих го и го върнах обратно.И проблем:двата малки дисплея за час и километри светят само частично толкова,че не се чете нищо? Два пъти свалях и поставях буксите и акумулатор откачих и нищо. Подлежат ли на ремонт-подмяна въпросните дисплей?Таблото е с цветен дисплей,колата Б6 2004г 2,5 дизел.

Сваляш помпата и я качваш на стенд,60лв.беше диагностиката и за сваляне и качване колкото се договориш с твоя майстор.Само така ще си сигурен ,че не е от нея.

След наличието на добро количество вода в нафтата и аз имах същите проблеми,пали после авариен и мигаща лампа.На мен ми изписваше грешки 01376 и 00550.Проблема и решението при мен бе смяна електроника и авансаторно бутало на помпата. Това беше моят случай

Типтроник и мултитроник са две различни кутии, не може и двете да имаш!За останалото направи една диагностика първо.

Както и черното тиксо за изолиране на жици. Това за скърцаща щора!

Здравей колега,имаш ли десен стоп за А4 Б6 авант?

Здравей колега,имаш ли десен стоп за А4 Б6 авант?

При мен се оказа изгорял заден говорител,но аз съм с преден изаден парктроник.

Зумер,намира се в таблото,най вероятно е изгорял.

Проблема е решен.Оказа се малка пукнатина на един вакуум маркуч в близост до тубото.Извод:винаги провери най-лесните(елементарни)възможности за проблем.