BioHazarD

Благодаря за изчерпателният отговор колега . Моят избор вече е направен и оттук нататък почва ходене по мъките и надлъгване с автоджамбазите

Благодарско Ако изкочат някои други въпроси ще ги поствам тука Мерси

Благодаря за информацията колега. Ако може само да те питам за годината на твоето возило Имал ли си проблем с окачването , турбината,армортисьори,спирачни дискове с накладки или нещо по климатроника. Иначе така като чета нещата не изглеждат така плашещи , както говорят автомонтьорите.Мога да се хвърлям направо на А6 Се пак не трябва да забравяме че А6 си е клас лимузина и който иска евтино возило А6 НЕ е неговата кола. По груби сметки смятам ,че с 2000лв. може би ще успее да стъпи на пътя. Това останалото си е доза късмет . Може да изкочи нещо по турбото, дюзи или нафтова помпа , се пак това е 'сърцето' на дизела и многото пари са там ... другото няма да е проблем А и също може ли да се направи лек компромис с зимните гуми при положение ,че имаме quattro на лице ? Колата с ангренажен ремък ли е или с верига ? Мерси

Привет на колегите съфорумници.Пиша Ви по случай смяната на старото Ауди с ново След някои неща прочетени тука , как да кажа , лекооо се разочаровах . Става въпрос за ДИЗЕЛОВ агрегат ;година 2002-2004 ; А4 или А6 ; ръчна или автоматична с.к. ; 1) Каква е разликата в купетата на А4 и А6 , защото на мене ми се струва ,че са едни и същи и въпросните ремонти на ходова част за 1000та лв.,където всички ми говорят(друг въпрос е ,че не е точно така) ,ще са както на едното така и на другото . Аз си мисля че единствената съществена разлика ще е ширината и горе-долу по-добрата возия в полза на А6. Ако бъркам някъде ме поправете. 2)Избора на мотор : евтиния варянт (1.9 131к.с. + ръчна 6 степенна) или скъпият варянт ( 2.5 V6 180к.с. + евентуално автоматик,за който както разбрах трябва да е типтроник , демек да е quattro ) Таа.. въпросите са ми следните : Има ли разлика в ремонтите по купетата и ходовата част между А4 и А6 ? Верно ли е,че 2.5 ТДИ -то дава разход : градско- 12л/100 ; извънградско 8л./100 ? Верно ли е,че quattro - то , климатроника и автоматика качват разхода с по 1л./100 всяко ? Обслужването на автоматичната с.к. е 500 лв. на всеки 50 000 км. ? Обслужването на гвигателя е около 500лв. също на всеки 10 000 - 12 000 км. ? Имат ли разлика 2та мотора относно вида и цената на дюзи,нафтова помпа,турбина ? Гледам,че А4 1.9ТДИ 6 скорости и А6 2.5 ТДИ автомат са на едни цени , но си мисля че разликата идва после при самото каране и подръжка.И си мисля ,че разликата е твърде голяма Съжелявам ако Ви занимавам напразно , но прочетох доста теми във форума преди да пиша Мерси предварително

Интересува ме пластмасовото капаче за ляв фар на Ауди А3 98 г. , което се маха преди да се смени някоя крушка примерно. Под какво наименование да го търся в интернет , защото се убих да търся ама ми излизат само няк'фи тунинг фарове :@ . Евантуално някоя морга , от където мога да си го взема . Дали въобще се продава на отделно или ще ме карат да си купувам целия фар . Засега съм го увил с тиксо , но това е временна работа ! Благодаря

Мани ги тея перничани -те много лъжат > Колата е обикножено 1.9 ТДИ без никжи червени Ита и други такива > демек 90 коня . Нито пък е с 6-степенна скоростна кутия ,ами обикновена ръчка 5-ца

Todir , извинявай , но също ме интересуваше и къде мога да отида да я закачат на компютър . Става въпрос за София . И ако знаеш долу-горе какви пари е . Благодаря предварително

Извинявам се че съм сгрешил мястото ,но мисля че търсих нещо ,което да ми е от полза . Може би аз съм в грешка . Съжелявам

Здравейте, Колата не върви нормално.Като подам газ няма плавно ускорение ,ами е на тласъци, ту "захапе малко" , ту не . Имах съмнение за свещите - смених ги. Може би да е кабелите незнам. Този проблем го прави както на газ така и на бензин.Не го прави веднага след като я запаля ,ами като загрее малко(за градусите не мога да кажа точно). Няма значение как подавам газ ,прави го и като и дам много малко газ ,и като натисна педала рязко до долу.Прави ми впечатление,че като натисна педала рязко до долу се чува едно еднократно чукане от лявата страна ,някъде около армортисьора ,незнам точно,но там ми се струва и то не е секи път.

Незнам обаче мисля ,че твойта А3-ка е от по-новите ние говорим за А3 1.9 TDI 110 коня 1998/1999година някъде , а не 2003/2004година.

Lo_Ridah Thanks man !!! И аз не мисля да бързам . За ся само изчаквам и гледам за нещо стойностно И при мене е "голямата дилема" която е била при тебе . Обаче ще гледам за ТДИ май май .Сега остава да изпадне нещо стойностно и запазено

Пичове много ви благодаря за мненията . Готов съм да дам към 7000 лв. за А3-ка (за мене тфа е Аудито и колата даже ) Обаче някъкси не ми се ще да се избомбя с толкова пари . Се пак не се изкарват лесно особено в тая криза . Така ,че ако трябва да съм честен още незнам какво да правя. Чух доста мнения и то се различни , но като че ли имаме повече привържаници на TDI- то

Да с газов инжекцион е колата я има обаче се продава за 7000лв. Аз лично си мисля че за тея пари може да се намери някое прилично ТДИ.

Благодаря за информацията ще го имам в предвид . Просто цаката е като се избира колата да се гледа точно тези две неща да са в изправност. Значи за ТДИ-то специално освен турбото и това другото крие ли други опасности кат дюзи например или ..... :?

Разбирам....... Мисля някакси че 1.9ТДИ ще се окаже по-добрия вариант въпреки, че "моето обкръжение" е твърдо против дизела . Имало подгряващи свещи, по - голям акумулатор , межеш да уцелиш прегрят дизел (който никога няма да е същия като в началото),може да има преебана дюза , нафтата не била качествена и зимата може да замръзне , по не варви , меже турбото да е прецакано ,,,,,................,,,,, и и осте 1123523 такива работи.....