tsotsomanski

Продадени!

Продавам 4бр. гуми Michelin Pilot Sport 3 225/45/17 91Y. Гумите са с DOT 1011. Карани са на е91 330xd 2 лета. Едната от гумите има малко отчупено от протектора в следствие на удар и е леко крива. Другите 3 гуми са идеални. Цената за две гуми е 180лв. За три 250лв. За четирите гуми 280лв. Гумите са в Бургас. 0888 249 409 - Николай

Обзаведох се с 4 гуми Hankook Winter I*ceot evo. Чакам с нетърпение да мога да ги тествам! Дано да остана доволен!

И аз мисля, че за тези пари е по-добре да се огледаш в новото поколение А6. Колата ще бъде доста по актуална и би запазила стойността си по-добре спрямо кола от последните години на проезводство на 4F.

Днес и аз се сдобих с iphone4S. Супер е телефончето обаче явно изкарах лош съсмет с конкретната бройка. Попаднах на дефектен телефон. Не ми работи слушалката. Без значение дали аз набирам някой или мин ме набират резултата е един и същ - ни звук, ни стон. Като мина на високоговорител всичко е ОК. Ходих да го върна, но тъкмо затваряха офиса на мтел и се разбрахме утре в 10 за съм там и да го видят. Дано да го подменят веднага, че не ми се чака месец примерно да го ремонтират

Предполагам, че колата е 1.9 тди 131к.с. Аз с моята преди, която беше с 5степенната скороста кутия и само на предно съм развивал 215-220 по километраж с 15 цолови джанти и по надолнище Иначе до 210км/ч редовно е стигала и по книжка това и беше максимума.

Ремъци, ролки, водна помпа и т.н. са сменяни на 220000км. Колата не е със стария 150к.с. мотор, а с версията с 155к.с.

Продавам 2бр Bridgestone Potenza 225/45/17 DOT 4903 Гумите са равномерно износени и имат още няколко мм грайфер. Цена за двете 65лв. 0888249409 Николай

Дата на производство май 2002 г. Тип двигател Дизел Мощност 155 к.с. Скоростна кутия Ръчна 6 степенна Категория Седан Пробег 270000 км Цвят Черен Особености:• 4(5) Врати • ABS • ESP • Airbag • Аларма • Бордови компютър • Ел. Огледала • Ел. Стъкла • Застраховка • Имобилайзер • Климатроник • Ксенонови фарове • Лети джанти • Металик • Навигация • Парктроник • Сервизна книжка • Серво управление • Стерео уредба • Халогенни фарове • Центр. заключване Допълнителна информация: След обслужване - сменени масла и филтри. С 4 летни гуми GOODYEAR EAGLE F1 на 1 сезон и 4 зимни гуми на 1 сезон. Внос от Германия преди 5 години. Колата се намира в Бургас. 0888249409 - Николай tsotsomanski@gmail.com Цена: 8300 лв. ето малко пресни снимки от днес

И според мен Б6 и Е46 са на кантар, като везнета натежава в зависимост от конкретните изисквания и очаквания от автомобила на шофьора. Две години и нещо и около 100000км съм карал Б6 1.9тди на Б6. Колата е страхотна и изпълняваше всичките си задължения. Много прилична динамика за 130 коня и смешен разход на гориво. Извънградското шофиране беше много приятно в диапазон от скорости до 160-170км/ч. Колата вдига над 200 спокойно, но просто почва да се мъчи нагоре. Лека и ненатоварваща за управление. От лятото карам 330ци с пълен М пакет. Неоспоримият плюс на бмв-то е при динамичното шофиране. Разхода за 3-литров мотор е приличен. Обслужването определено е по-скъпо сравнено с дизеловата Б6-ца. Вярно че в конкретния случай сравнявам кон с кокошка, но разходите по обслужване на 4-цилиндровия мотор са по-ниски. Разходи за гуми и спирачки няма да ги коментирам, защото е нормално по-мощният двигател да върви с по-мощна и скъпа спирачна система. БМВ-то, както acho каза наистина е по-ангажиращо при шофиране. По-твърдата возия понякога, когато съм в настроение за спокойно и лежерно шофиране леко ме изнервя. Директното управление също при лоша настилка се влия повече от коловозите по пътя. 330ци няма пряк конкурент от страна на Ауди (говоля за купе) от тези години. Вече при наличието на А5 нещата се промениха, но има време докато стигна до тази дилема.

Явно тия клипчета за сравнение между различните 4х4 система са много нагласени. Изкарват ги както им е угодно. В едното Ауди минява някви невъзможни препядствия, а в друго е направо жалко и БМВ-то го разминава като си иска. Тук Q5 много нелепо изглежда, а съм виждал други клипове дето като ги кледаш имаш усещането, че джипчето е няква корава офроуд машина. Явно истината е някаде по средата.

Факт!!! Наистина след 3500-4000 оборота ламята се събужда под капака! Аз досега съм карал предимно дизели и съм свикнал на тягата в ниските обороти. Може би затова оценката ми за бензинов мотор е малко извратена, но определено не ми допада ако до 3500-4000 оборота колата е мъртвец.

Ами по-скоро е в графата "кара като пенсия"! Някак си не ми се отпусна душата да карам така душманската чужда кола особено в присъствието на собственика. Но все пак си изградих представа за динамичните характеристики на колата. За ежедневно каране не е нужно да се изцежда 100% от мотора. За мен важно е как тегли от ниски и средни обороти, дали има добра еластичност моторчето на всички предавки и т.н. Естествено понякога ще се кара на макс, но при мен такъв стил каране е по-скоро изключение, а не правило! 330-ката ми предлага добра тяга още от много ниски обороти (почти като дизел ) отличен респонс на педала на газта и в сравнение с а3-ката много по-добри спирачки. На мен това ми е първа кола на задно и за сега сме в процес на опознаване, че да не се изненадаме лошо!

Колега, Морфей, наистина когато пробвах 323ci не останах впечатлен от вървежа на колата. В смисъл вървеше мазно, но нищо кой знае колко впечатляващо! Затова и тогава не се реших на покупка. Но когато говорим за 330ci няма как да не усетиш разликата в динамиката и пътното поведение спрямо А3-ката ми дори и чипната!

Еее, колега, то това не е точно изневяра. Просто проучвам конкуренцията, за да мога след това да оценя още повече любимата марка. За съжаление ауди не предлагат такъв тип автомобил от тези години и в този ценови диапазон. Пък и все пак в семейството остава поне едно ауди. Нали трябва и зимата да се придвижваме някак си!