Jump to content

Wolf1

Members
  • Мнения

    183
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Wolf1

  1. Полезен ресурс с информация за много (оригинални) джанти за Ауди: http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/15-16-audi-wheels-5x112.htm http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/16-17-18-audi-wheels-5x100.htm http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/17-audi-wheels-oem-5x112.htm http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/18-oem-audi-wheels-5x112.htm http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/19-20-vw-audi-wheels-5x112.htm Всички списъци (заедно с VW джантите) се виждат тук: http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/ За съжаление не за всички модели джанти има данни за тегло, но все пак за много модели ги има и тях.
  2. Цитиране на предходен пост! Само джантата тежи точно 8,62 кг. Прикачам детайлна информация за тази джанта. Производствен номер: 8d0 601 025c
  3. Wolf1

    Смяна салон А4B6

    Е две кори за 50 лв. все ще му ги претапецират..
  4. Wolf1

    Смяна салон А4B6

    Цитиране на предходен пост! явно инфлация преди 5 години искаха 700-800 за полукожа. Ами оглеждай се за катастрофирала или англичанка..
  5. Нали правилно се ориентирам, че ЕТ45 означава гумата да е по-навътре в калника спрямо ЕТ30? Т.е. да не се притеснявам да си търся на старо малксимално лека джанта от А4 с ЕТ45, като най-често срещан офсет? 225/50/R16 трябва да влиза нормално на ЕТ45, в смисъл - няма да е много близо до веждата на калника?
  6. Wolf1

    Смяна салон А4B6

    Цитиране на предходен пост! Иди на място най-добре и погледни мостри. Обикновено имат изложени поне 2-3 седалки като еталон за работата. Аз замалко да си направя предишната кола при едни момчета в Гео Милев. Те имаха седалка от Пасат с полукожа и излизаше много изгодно, а беше наистина страхотно. Казаха ми "Е това можем да го направим точно по този начин, 1:1 за теб" и безмалко да се хвана, но я продадох скоро и не я правих. Отделно в гледах как правят една А3-ка в гаража и ми хареса. Иначе искаха май 700 лв., но наистина беше убийствено (включваше и още елементи освен седалките с полукожа). Не знам дали още съществуват, беше преди 4-5 години. А, като гледам - съществуват си Ето това са те: https://www.google.com/maps/place/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%B8/@42.684832,23.359891,3a,90y,38.16h,86.43t/data=!3m4!1e1!3m2!1sb_Yx8jvvSaVVpq8HUyJm7Q!2e0!4m2!3m1!1s0x0:0xff405bf2c20b3035!6m1!1e1 Най-добре иди на място обаче и си поговорете. Успех!
  7. Според вас имам ли вариант R16 7,0-7,5J ЕТ 30-45 225/50? За широчина на джантата при 225 16 цола гума май се препоръчва 7,5J. Някой ако е карал с такива размери да сподели. Какво е ЕТ-то за да не дере в калника и да стои най-правилно? Всъщност искам да запазя и заводският диаметър от 5-лъчевите джанти с гуми 205/55/R16. Само искам гумата да стъпва по-широко с този размер 225/50 и да няма балон на гумата заради тясна джанта или да не стига широчина на джантата (да не е прекалено тясна за гумата). Искам да запазя диаметъра понеже резервната гума ще си остане заводската, а колата е куатро и ако се наложи да карам с нея да не е с различен диаметър, защото ще товари предаването.
  8. Wolf1

    смяна тонколони..

    Звънни в Тояга в Студ. град. Мисля, че имаха бюджетни варианти, а и добре ще ти ги направят. Там може да имат и оставени стари и директно да ти паснат.
  9. Wolf1

    Смяна салон А4B6

    Не са лесно съвместими салони от b5 и b6. Аз проучвах обратното и все трябваше голямо преправяне. А за претапициране не си ли мислил? Има интересни оферти. Стига да не са ти смачкани седалките...
  10. Оригиналната резервна 5 лъчева джанта 5х112 вътр. отвор 57мм, обута с гума Мишелин с ДОТ година на колата и размери 205/55/R16 тежи точно 18,5 кг.
  11. Май отивам на вариант 225/50/R16 обаче с други джанти, които да са по-леки и да са предвидени за такъва размер (225). Така ще запазя и заводския диаметър на колелото. Искам обаче да са по-леки от заводският комплект. Сегашната ми резервна гума с джанта (така е от завода) тежи точно 18,5 кг. (прикачения файл) Това е Мишелин някакъв, с ДОТ годината на колата и размери 205/55/R16 Ако сте карали с по-леки джанти 16ки моля спедолете какво да търся.. харесват ми най-много моделите с 5 или 6 тънки лъча, но не знам как се казват и по какъв критерий да ги търся. На старо май ще е трудно...
  12. Не е банан... Извита е по начин по който пасва на уплътнението на стъклото в ъгъла и така максимално се крие от погледа на шофьора. Дреболия, но е приятно така.
  13. Ръснах се днес за Бош от М Комплект 33... уж оригинални, и наистина супер яко чистят, пък да видим. Че валеото никак не ми хареса и ми втърса само с драскащи чистачки. На Боша лявата е с антикрило, а дясната е извита по стъклото и е доста приятно. 55 лв. комплекта обаче дано изкарат 3-4 години. Колата ми спи в гараж..
  14. Цитиране на предходен пост! Благодаря! Пратих им едно запитване на Елит Кар, макар че в каталога нямат цена и може да не е налично. Ако не - ще търся извън БГ..
  15. Малко е старата темата, но да се включа.. на мен много ми харесваха оригиналните (но износени) чистачки, с които купих колата. На водача с антикрило, което я притиска при висока скорост към стъклото, а на пътника - една мазно извита по формата на уплътнението на стъклото долу в дясно - така, че почти не я виждаш докато караш. Адски приятно стояха.. Някой да има идея от къде могат да се намерят такива? Сега и двете са ми Валео, леко правят ивици и ме дразнят как добре им виждам стойките на перата.
  16. Wolf1

    1,8T - разход на бензин

    Колеги, пак да кажа за моята 1.8TQ На дълъг път, както е из Гърция и обратно, извънградското е доста "шарено" - на места се движиш бързо, на места бавно, и е трудно да кажеш каква средна скорост си постигнал. Просто споделям разхода, защото го засичам поне за 4-ти път, с прилично натоварена кола. По-предишния път случайно видях, че Гармин ми показа максимална моментна скорост от 172 км/ч. (магистралата за Атина) - с 4 човека и климатик, но пък после бях без климатик и значително свалих скоростта като горе-долу спазвах ограниченията, че там си е страшно откъм глоби. Спирах на доста места, имах и малко градско.. тогава го докарах 7.4 или 7.3 доколкото помня. Но си бях натоварен и колкото и да внимаваш не става икономично. Ако заковеш 140 на магистралара вероятно ще докараш 8.5-9.5/100, не знам, така не съм засичал (НЯМА КЪДЕ да карам по този начин и не ме интерсува), но "шарено" извънградско на дълъг път, поне при мен е около 7 (6.5-7.5). Най-често е 6.7. Засичам вече няколко пъти.. Наливам до горе, докато изключи пистолета. По принцип елементарната ми тактика да се движа икономично е да не ускорявам по нагорнища (доколкото е възможно) и да пускам по-бързо по надолнища. И средната скорост така ми е прилично висока. Пак казвам - да заковеш 140 и да караш така 3 часа е съвсем друга работа.
  17. Цитиране на предходен пост! а в завоите усети ли подобрение? Дали ще ти е удобно да ми покажеш и една снимка отпред диагонално с обектива към гумите? Както е тази моята снимка Благодаря предварително. Върти ми се идея и за една разпънка на макферсона, да не се суче така по завоите.. Не знам с още какво да си помогна, вероятно по-други пружини.
  18. ти с такива ли си? Удобно ли те е да ми пратиш една снимка подобна на моя прикачен файл - да се вижда как стои спрямо джантата и колата? те сега са сравнително нови Барум, с ДОТ края на 2011. Колата вози доста меко и тихо (самите гуми не са твърди и не са шумни), на магистрала е убиец, но проблемът ми е при шофиране в някое хубаво дефиле примерно. Доста ми е не-спортна в завоите искам да стъпи една идея по-широко. Ефектът се подсилва от факта, че колата е дълга и се усеща леко посукване. Преди имах една страхотна двуврата А3 - като закована за асфалта беше - и разликата в завоите сега ме дразни. С 215 би следвало да има подобрение.
  19. Колеги, въртят ми се еротични мисли за по-широки гуми на А4-ката. Прилагам снимка с какви джанти съм в момента. Стандартните красиви 5-лъчеви джанти. Те си ми харесват (знам, че са малко тежки, но пълно щастие няма..). Сега съм с гуми в заводски размер 205/55/R16. Изкушавам се да пробвам 215/55/R16 (евентуално и на 50 може?). Целта е: 1) да стъпва една идея по-широко за да е по-комфортна в завоите и 2) да се надигне леко, но не за сметка на обратната пропорция (не 195/60 примерно). Моля споделете мнение, и ако някой случайно има обути 215 гуми на такива джанти да покаже снимка за да видим как стоят спрямо калниците и джантите.. Поздрави!
  20. "Дунев Спорт" в Студентски град, Перфектен реглаж. И разбират и се стараят. Даже няколко пъти човекът сяда на шофьорската седалка и гледа монитора за да прецени и малките отклонения от теглото на тялото. Накрая получих прав волан и като по конец по магистралата.
  21. Wolf1

    1,8T - разход на бензин

    Цитиране на предходен пост! колега, не си разбъзиквай прекрасния мотор с газ.. този мотор си отплаща с безаварийната експлоатация и прекрасна работа. Сравнително икономичен е, не си струва изобщо да инвестираш в газ.
  22. Wolf1

    1,8T - разход на бензин

    Колеги, ходих на почивка в Гърция за една седмица и отново засякох. Наливам бензин до горе преди границата, влизам и пътувам в Гърция (общо 705 км.) и като се върна отново наливам до горе. Даде ми разход точно 6.7/100. Като уточнение ще кажа, че съм карал спокойно, но на места съм бил на климатик - да речем 20-30% от времето съм бил на климатик.
  23. Wolf1

    1,8T - разход на бензин

    май точно така излиза..
  24. Wolf1

    1,8T - разход на бензин

    Колеги, както обещах засякох внимателно разход при разнообразно извънградско пътуване. Пътувах от Сандански до едно селце в Гърция и обратно. Колата е 1999 Audi A4 Avant 1,8TQ. Разхода е засечен при тези условия: 1) бензин А100 от ОМВ-то в Сандански; 2) разстояние: 536 км. общо в двете посоки; Има и малко "градско" в тази цифра, с пълната кола. Може би 10-12 км. общо (3-4 пъти около селото и после в център на Серес..). 3) дестинация: Сандански - селцето в Гърция - Серес - Сандански. Селцето е по магистралата за Атина. 4) товар: 4 възрастни човека с пълен багажник. Доста натоварена кола; 5) на отиване през 90% от времето с климатик (пътувахме по обяд); 6) на връщане без климатик, но на места се налагаше да изпреварвам ТИР-ове по системата 5-та - 3-та и газ до ламарината; 7) на няколко места в Гърция карах с около 160, обаче за кратко. Случайно засякохме максимална моментна скорост по GPS: 172 км./ч. Това е било съвсем за кратко, разбира се. Дано не ме е снимала камера J. 8) иначе нормално каране, леко над ограниченията, а на места по-бавно, че на връщане ни валеше дъжд; Обратно в Сандански напълних до горе резервоара с точно 39,6 литра. Това е разход около 7,4/100. Продължавам да твърдя, че с двама човека, без много багаж, без климатик, и с нормално темпо на каране: тази кола прави разход около 7/100. Съжалявам, че със 100 октанов бензин го засякох, но така реших да карам този път. Надявам се да съм бил полезен.
  25. Wolf1

    1,8T - разход на бензин

    да, извинавам се за погрешното мнение за клиренса. Останал съм с грешни впечатления. Тук се зачетох: http://www.daaam.info/Downloads/Pdfs/proceedings/proceedings_2012/0313_Ahmed&Chacko.pdf зависимостите са доста сложни. Прави се по-ниска колата предимно за да е по-стабилна, но няма пряка връзка м/ду клиренс и въздушно съпротивление. Важно е обаче пода да е равен за да не се завихря въздуха по вдлъбнатини. А за разхода: след няколко дни ми предстои дълго извънградско пътуване и ще опитам да засека разхода отново. Ще пиша.
×
×
  • Create New...