kvm_88

За около 300-400 км. и после следва дробилката.

Бе двигателя как да е ама кутията е дроП.

СФА си пазаруват от Еврото, Интеркарс и т.н.

Спестявам ти поредното разочарование и потрошен железор ве.

Не еластичност, а пластичност. Това е една опростена диаграма. По вертикала са ти напреженията (сигма), по хоризонтала са ти деформациите (епсилон). Въпросните болтове работят в пластична фаза, между букви "В" и "С" , където при нарастване на деформациите (разтягане в случая) напреженията не се променят. Ако вземеш други болтове, които не са предназначени за глава, ще работят в еластична фаза между "0" и "А" с неизвестни и неравни напрежения. В единия случай ще пренатегнеш и потрошиш главите, в другия ще текнат кат лейка Реално диаграмата изглежда така

Тия болтове са разтягащи се, за да се осигури еднаква сила на опън. Това няма как да го направиш на струг. Търси за площадка на провлачване, ако ти е интересно.

Да ве, ше го капне с Кракрата и Вежена и е готов.

Ми вземи мерки, бе. Църквата горе на Редута, у четвъртък имат много силни Киприянови молитви.

Ако има от Шкода е най-добре, но и Кия става

Дизеляка разцепва по всички параграфи бензиновото недоносче.

Абе мине ли портала на моргата трябва да черпиш.

Надуй си го сам бе, нали си имаш коНпресорче

Шестограна може да е сменен. но ако леглото във вала е разбито, то заобля и новия за отрицателно време.

Привод на маслена помпа. Оправяй го овреме, да не окотиш мотора. Може и ангренаж към баланс валове да е.