Грешка в дросела

[Bobu]

Пичове, тази грешка какво значи?

1 Fault Found:

012547 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction

P3103 - 000 - - - Intermittent

Да ида да си купя нов дросел? Старият е на Siemens - VDO, нови има ли разновидности или пак са такива? Ако да, каква марка да взема?

Според тази грешка, дросела за чистене ли е или за смяна, зашото знам че ако му отиде електрониката, директно се подменя

Тази цялата боза има ли връзка с ЕГР ?

Благодаря предварително

Редактирано 13 Септември 2011 от Bobu

[ivoair]

Моят сайт

[Bobu]

Четох го това, ама не разбрах дали се налага да се сменя и ЕГР?

[kolio kioravoto prase]

вземи го разкарай тоя егр... мен ме мързи иначе на шкодилака съм го махнал одма...

[Bobu]

кво да го затапя ли? как да го разкарам. ;]]]]]]

[kolio kioravoto prase]

ами маше некъде тема по въпроса , беше нещо елементарно ама да не те излъжа ... иначе може първо да пробвате да го почистите тоя дросел с некви спрейове...

http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=1145

Редактирано 13 Септември 2011 от kolio kioravoto prase

[Bobu]

бате не, аз вече се обадих има дросел от Германия с поръчка. ще ходя си го купя, че четох че е хубаво да се смени. а егр гледам че го затапват с една ламаринка, общо взето май е това. еба го и екологията...

четох я... разбрах че не е задължително да се сменя ЕГР, ако е наред. Сменя се само дросела, който не е наред в случая.

мерси за темата

Редактирано 13 Септември 2011 от Bobu

[ifidik]

има вариант дросела да се изключи софтуерно и никога повече няма да ти трябва.компа няма да знае, че го има и няма да набива грешка и колата ще си върви.

[Bobu]

А грешката правилни ли си я тълкувам. Кал се изолира софтуврно дросела?

[BECKO]

Защо не позачистиш от сажди дросела и връзките към ЕГР-а, да изчистиш грешката и да караш.... аз не бих си купил дросел преди да направя тая операция

Грешката е от типа "Intermittent", т.е. временна и най-вероятно дросела си е ОК електрически и механично, просто се е поомърлял

[MSM]

BECKO, абе тая грешка "Motor for Intake Manifold Flap" не е ли за тия моторчета дето при нас са две и днеска ги гледахме с теб как работят. Като правихме Output test-a на Intake Manifold Flap точно те се мърдаха нагоре-надолу и колата гаснеше на тази стъпка.

Колега Bobu, аз (Vladi_di де) днес почистих моя дросел и ЕГР тъй като колата даваше грешки и нямаше мощност, но грешките ми нямаха нищо общо с Intake Manifold Flap. Сега след интервенцията колата пощуря и всичко си дойде на мястото.

Грешката за проблем с дросела обаче със сигурност не е като твоята и причината според мен не е в него. Дросел на английски е "Throttle body" и грешките за него са от типа:

За Дросел

004203 - Throttle Valve: Stuck or difficult to move

P106B - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

За ЕГР:

001025 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded.

Редактирано 13 Септември 2011 от MSM

[BECKO]

Марто, 2.0 ТДИ-то на колегата е помпа дюза и няма нищо общо като управление на въздуха с 3.0 CR моторите ... тук няма такива моторчета за управление на вторите смукателни клапани... даже има и 8 клапанов 2.0 ТДИ ПД (т,е само първи и единствен ред смукателни клапани)

Та си мисля, че колегата правилно се е насочил - въпросния V157 си е чист дросел при него, няма значение как му викат ... или поне така мисля, не съм имал подобен мотор

Пак си мисля, че едно добро почистване е първата стъпка да се види накъде вървят нещата .. иначе тая клапа + дебитомера + EGR-a трябва да работят в синхрон

Редактирано 13 Септември 2011 от BECKO

[Bobu]

012547 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction

P3103 - 000 - - - Intermittent

това като го гледам по картинки в Google.com ми прилича на дросел, не е ли ???

BECKO, ще мина през почистване, ама съм чувал че ако електронно я няма, няма оправия. Интересното е, че като изключа букста, не се променя нищо... утре ще я почистят, ако не стане, ще я поръчам... не виждам друг вариант

Дебитомер чисти ли се? Извинете ме за крехките познания....

Редактирано 13 Септември 2011 от Bobu

[BECKO]

От грешката която си описал не личи да го "няма" електронно - просто е логнал временна грешка...

Ако беше умрял електрически щеше да пише "Open or short to plus" или "No communication" ... все нещо в тоя дух

Дебитомер се чисти, но си има специфики за различните модели - трябва да се знае на твоя къде да не се пипа... за дросела и всякакви подобни клапи има почистващи спрейове (нещо да разтваря саждите + много спирт, та да е летливо), предполагам такъв е ползвал Vladi_di на Марто на колата

Пак ти казвам - не бързай да купуваш нищо преди да е ясна диагнозата, да не хвърлиш пари на вятъра

Може да има някакво проблемче с ЕГР-а и той да прави повечко сажди (да кажем буталцето му да не уплътнява добре и да пропъска), от там да ти се шашка дросела... или пък дебитомера да прави тия номера ... или най-добрия случай - да си покарал доста километри без да чистиш и просто да се е понасъбрала гняс някаква

Редактирано 13 Септември 2011 от BECKO

[MSM]

Даа, верно е чист дросел, Веско . Сега видях че така е кръстен на една картинка и си мяза баш на дросел. Явно си има причина да му викат иначе .

Точно така, както казва Веско не се пипа навсякъде - клапата не трябва да се натиска. Vladi_di ползва някъв специален немски спрей който е много добър - почисти супер и съхне бързо. Може и това да е от значение да не влезе и да прецака електрониката.

При моя двигател няма адаптация а се си се самонастройва, но тук и това е от значение май - как точно се прави.

[Bobu]

не стана с чистене

[MSM]

А адаптация направи ли?

[drob4o]

Това някои го наричат клапа за "гасене".

[Bobu]

ебана работа.

си купя нова

[performance99]

Правилно си се насочил с нова, не става с чистене, а и няма адаптация при смяната. Новите 2.0ТДИ са с ел. мотор и си го правят този номера, моторчето не отчита правилно границите и това е. Колкото до ЕГР-а само софтуерно, никакви ламарини не спасяват положението, светва ти чека на момента.

[Bobu]

Каква е процедурата по софтуерното изключване на ЕГР, тази която е показал kolio kioravoto prase. И реално има ли смисъл да се изключва

[kolio kioravoto prase]

ne знам за егр-а ама при всяка авто-мивка и ми бие грешка за неработещ дросел ебаси мистерията...

[ACE]

ne знам за егр-а ама при всяка авто-мивка и ми бие грешка за неработещ дросел ебаси мистерията...

Mи не я мии като служебната и готово

[kolio kioravoto prase]

ти луд ли ве ..неудачията не само е измита ами и изпрана вече... друг е въпроса , че не и личи

[Audi a6 2.0tdi]

Добър ден колеги колата ми като я запаля  и оставя на обороти и гасне сама след това я паля няколко пъти подавам гас и се оправя ходих на диагностика и ми показа тази грешка незнам какво по точно означава тази грешка P2108 Regelmodule gasklepactuator A Prestaties