Audi A2

[aiskrov]

аз взех на жена ми преди по малко от месец 1,4 бензин .Един ден го покарах 50 на километра и останах доволен за нея е ок.

[VANNINA]

Цитиране на предходен пост!

 

ЧЕСТИТО !  Тези автомобили и след десет години ще останат,като едни от най добрите модели на AUDI.   

Редактирано 17 Август 2014 от VBI

[uricatoli]

Дайте малко акъл.. къде се намира оригиналния усилвател към който отива сигнала от касетофона и дава звук на задните колони

[kolio kioravoto prase]

във двойният под на пасажерското място в краката!

 

само повдигаш мокета и развививаш трите заключвалки на ръка и си там!

[uricatoli]

Обърнах багажника на обратно оня ден хахахаххаха А то къде било.. Имам проблем, че при подаване на сигнал не се включва и не тръгват задните колони.. това се получи след смяна на плеъра.. Как мога да разбера дали е гръмнал?

[kolio kioravoto prase]

проблема е тогава във връзките и като цяло в сигналите , които дава новия плеър, ако е фабричен може би трябва да се прекодира! едва ли е гръмнал усилвателя!

Редактирано 23 Септември 2014 от kolio kioravoto prase

[uricatoli]

Хммм значи.. преди няколко месеца ми сложиха плеър само с Аукс.. карах така доста време и наскоро реших да сложа такъв с флашка.. Та след смяната не свири задна линия.. а пък ми е изкаран +-са който се подава да се пусне усилвателя + чинчове за сигнала от плеъра.. Проверявах бушони, кабели.. само усилвателя не съм поглеждал че не знаех къде е..

[фидел]

Точно така! Евтините влизат от Италия и са потрошени от лоша експлоатация. Хубавите си държат цената, но цената не е критерий за взимане на решения. Аз я карам трета година вече и нямам забележки. Невероятен автомобил!

От наблюдения,мага да споделя,че колите внос от Италия не са лоши /поне не тези,които се карат малко и предимно от жени/. Рискова е покупката на такива със спортна насоченост,както и такива от висок клас.Имайте в предвид,че 90% от автокъщите в Германия,Австрия,Холандия,Белгия и др.внасят повечето автомобили за препродажба от Италия.Тези автокъщи се стопанисват от Турци,Араби, Сърби и други подобни тарикати. Повечето от колите се купуват от Италия в насипно състояние почти за без-пари след,което им се придава търговски вид и ние се радваме,че сме си купили кола от ГЕРМАНИЯ.  Все пак избора е Ваш!.......  Ауди А-2 е велика кола за всеки пол и възраст и подобна инвестиция е удар в десетката за прагматични хора.

УСПЕХ И НАСЛУКА!

[jim1]

зависи от колата ако има доказуема история и документи. също по кодове може да се разбере за коя държава е правена. начини доста.

[фидел]

Колата в днешно време се приема, като аксесоар необходим в ежедневието.Ако грабне сърцето ти,значи това е твоя автомобил.Друг е въпроса,какво търсиш-нещо голямо и респектиращо или нещо,което ще ти върши работа....,няма да висиш по автосервизи и да се набутваш със средства и нерви.Относно" сервизните документи",знаете,че почти всеки автомобил на борсата в Горубляне предоставя такива а дали са истински-не се знае.Една компютърна диагностика според мен е най достоверния начин да узнаем,дали колата е изправна-технически.Визуално също всеки може да прецени състоянието и. Специално за А2-модела е изписано доста и мненията са повече от положителни.Единствения недостатък са високите цени,на които се предлагат а и малко от собствениците им се разделят с тях. Преди време попаднах на немски сайт в който се предлагаше чисто нова А-двойка 2004г на магазинна цена от 28000 $,което може би обяснява и спиране на производството им през 2005г. Много скъпи материали и качествени компоненти,за автомобил от този сегмент предназначен за заможни хора.

[jim1]

имах предвид за документи в Германия не в Горубляне

[kenwood2]

Obd - Vag Kkl

С този кабел мога ли да прочета колата през vag com ?

[kolio kioravoto prase]

da

[kenwood2]

Закупих въпросния кабел VAG KKL и открих следната грешка: 17586 Linear O2 sensor; Pump Current Open Circuit. P1178-35-10- --Intermittent. До колкото разбрах това е ламбда сондата? Някой имал ли е този код като грешка да каже какво да правя?

.

[фидел]

(Периодично отворена верига на работещата помпа) Вероятно дефектирал или зацапан датчик ( може и прекъснат кабел на датчика) на помпата. Грешка 17586 не е задължително да е повредена ламбда сонда Има и други кислородни датчици-например втората сонда,след катализатора.Пробвай първо със сваляне и почистване на сондите (понякога това върши работа)=======Второ,триене на натрупаните грешки.........и ако след това проблема се появи отново,вече ще Ви трябва майстор за подмяна на датчиците. Принципно,всички датчици са елементарни контролери на електромагнитен принцип,които струват безбожни пари,но това е поредното сваляне на "кожи" от съвременните автопроизводители................... Според мен не бързайте да подменяте части!

[kenwood2]

Значи свалям 2те сонди тази отпред пред двигателя и тази от долу. Почиствам с wd40? Проверявам Check Voltage at connector coming from ECU to O2 sensor between pin 2 an 6, spec 0.4V-0.5V Check resistance on connector of O2 sensor between pin 3 and 4, Spec 2.5-4.4 Omh. И ако пак подаде грешка -200лв ?

[kenwood2]

Главния ми проблем е ,че по кода на грешката не мога да разбера кои от 2та сензора го причинява.

[фидел]

Тази грешка се разчита от лицензиран софтуер на VAG-COM който малко диагностици притежават,тъй като е доста скъп. Познавам един такъв добър и доста коректен човек от София. Работи на ул.КИРИЛ И МЕТОДИЙ  149   в София ме жду ул. Одрин и ул.Опълченска. Телефона му е 02/931 49 29..........А Мечев  Диагностиката му струва 20,лв, и предполагам,че ще останеш доволен. Работи non-stop.тъй като и живее на адреса. Звъниш на звънеца на къщата и той ще се покаже. Човека наистина е много коректен. Първо опитайте с почистване на сензора при колекторните тръби,тъй като по принцип проблема се появява именно там. Вторият сензор( след катализатора) реагира и се активира чак когато двигателя достигне оптимална температура от 80-85 градуса и функцията му е предимно да сигнализира за запушен катализатор. Дано това ти е от помощ и решиш проблема!

[kenwood2]

Определено ми помогна коментара ти колега. Значи колата отчита грешката 1 2 мин след като е запалена в студено положение. Явно проблема ,ще е при колекторните тръби. До няколко дена ,ще го прегледам по обстойно и ,ще пиша какво е станало.

[kenwood2]

Иначе можете ли да ми кажете каква е ориентировъчната цена на ламбда сондата отпред на двигателя която е.

[фидел]

Тези датчици са доста скъпи,между 250-350лв. в зависимост от производителя,но има и такива-универсални,които са към 100лв./може и по малко-не съм сигурен/. Все пак не бързайте с даване на пари! Почистете стария с мека телена четка и го накиснете за 30-40мин. в някакъв разтворител-примерно за боя или ацетон,подсушете го и го монтирайте внимателно. Чувам мнения от форумите че подобни проблеми се решават и от сонди втора употреба,тъй,като все пак са някакво оригинално производство. Знаете в BG,че части закупени от Китай на стойност 2-5 $ тук се продават с марка BOSH за 200лв. Също, имайте в предвид,че за да подава ламбдата сигнал  на EKU-то за лошо изгаряне една от основните причини е наслоена мръсотия и не добро функциониране на ДРОСЕЛОВАТА КЛАПА.Там нещата са доста по лесни----демонтира се корпуса на тази др.клапа/четири болтчета/ и се накисва в разтворител,почиства се полепналия нагар подсушава се и се монтира по обратния ред Внимавайте с гарнитурката,защото е алуминиева пластина/което във Вашия случай може и да е от друг материал/

[kenwood2]

Колега мерси ,ще почистя първо клапата и сондата и да видим какво ,ще се получи.

[kenwood2]

След профилактика на сондата и клапата промяна няма. Остава нова сонда и това е.

[kenwood2]

Ако имате теч на масло пред двигателя проверете тези тръби. (Тръбите са на щеката за маслото и на казанчето от което се пълни маслото отпред). В моя случай спукана тръбата на казанчето под всякаква критика... Снимка!

[krasss73]

Колеги, да не пускам нова тема...колата я имам от август тази година и понеже не ми е ясно

 

 

 

тази снежинка нормално ли е да я има пред градусите или има някакъв проблем ?

Редактирано 25 Ноември 2015 от krasss73