Изядени перки на Турбо компресор

[Hinko]

Някой виждал ли е това ?

Редактирано 31 Август 2016 от grizzly
Заглавие

[Passi]

Много хора са го виждали.

[Raino]

Дай си твоето мнение от какво е, че ми е интересно ?

[DJANO]

Някой май е забравил някакъв инструмен и палил с него вътре

[Raino]

Не е това, виж че само по-издадените са смачкани и то доста правилно и симетрично.

[DJANO]

Карана без филтър и е влязъл боклук?

 

Сега много въпроси ми изплуват в главата, това начало на някакъв "съдебен" спор ли е?

[Raino]

Ааа не не, просто причината е супер странна и затова дискутираме, ние даже открихме проблема. 

С Хинко сме си в прекрасни отношения, поръча си нова турбина от нас, ние ще я сменяме. 

Причината е разлика в налягане.

Нахлува свеж, студен въздух при топлия на входа на турбината заради пропукване в система. Двата въздушни потока са с различна плътност и реално студеният въздух играе ролята на чужд предмет.

Ето му я новичката турбина, оригинална

Редактирано 20 Август 2016 от Raino

[NIKO]

На 20 август 2016 г. at 17:41, Raino написа:

Причината е разлика в налягане................ Двата въздушни потока са с различна плътност и реално студеният въздух играе ролята на чужд предмет..................

 

Кажи че се шегуваш......

[Passi]

На 20.08.2016 г. at 16:49, Raino написа:

Дай си твоето мнение от какво е, че ми е интересно ?

Имало е нещо в което перката е стъргала.

[Cornu©opia]

Важното е, че е купена нова, оригинална турбина.

Казват, че и на вестник можеш да си счупиш крака, та защо студеният въздух да не изстърже индюсерите, ммм... ?

[Krasi.Martinov]

То и аз се надявам моята да е почти здрава.... Ама не е

[sashocos]

То и аз се надявам моята да е почти

И твойта ли от студения въздух?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[Krasi.Martinov]

На 8/24/2016 at 22:16, sashocos написа:

Цитиране на предходно мнение! 

С бронхит е моята[emoji23] [emoji23]

Поръчах втора уп от Германско. С тия рециклирания в бг.... е чиста загуба на пари и време. Даже се чудя дали като дойде да я карам на баланс или да я меткам направо. .. Сигурно и баланса ни е като рециклирането - скапан.

Редактирано 29 Август 2016 от VBI

[mradulov]

Колеги, това дето казва Райно не е шега и е напълно възможно.

Подобен феномен разказва играта на витлата на кораби и лодки от как съществуват и се казва кавитация, на който му е интересно да чете във википедия.

На по големи промишлени турбини(не автомобилни) съм виждал смазани лопатки от водна капка, така че не се шегувайте с теорията на Райно, има смисъл в това което казва.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[buzzi]

Или просто при не добре уплътнени въздуховоди е вкарал прахоляк от твърди частици които са свършили тая работа, не е една колата с незатегнати скоби.... на 1.9 маркуча на разтоварения вакум е след филтъра на въздуха, всяка 4 кола е с нацепен и изваден съоъветно такъв.Мисля че имам подобна перка сервиза.

Редактирано 25 Август 2016 от buzzi

[Krasi.Martinov]

На 8/25/2016 at 8:28, buzzi написа:

Цитиране на предходно мнение! 

И аз това миля, или част от гумения маншон е влезла

Редактирано 29 Август 2016 от VBI

[NIKO]

Преди 4 часа, mradulov написа:

Колеги............

Батин, кавитацията (или "студеното кипене") се проявява само във водна/течна среда. Не се пробвайте да пренаписвате физиката, смехотворно е. Една "капка" не прави такива поражения, освен ако не е от легирана закалена стомана. Няма комбинация от "въздушни потоци, реки и ручеи", която да има такъв резултат, е, естествено ако не е пулверизирана Царска вода.

тук САМО и единствено се търси механично участие на....нещо твърдо,  еднократен боклук, може и продължителна липса на филтрация и съответно постъпване на агресивни частици в турбината(прах/пясък) , но тогава износването е равномерно и "гладко", без тия чепаци, така че "твърдо тяло".

Редактирано 25 Август 2016 от NIKO

[mradulov]

Кавитацията съм я дал като пример за феномен, знам че се наблюдава само в течни среди.

За капката не си прав, но е дълго да ти разказвам реален случай тук.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[NIKO]

Тук феномени няма, за да ги даваме за пример, особено без каквато и да е връзка със случая.

А една "капка" може да направи дори още по-сериозни поражения, но само при условия и обстоятелства, които никога няма да се постигнат при автомобилна турбина.

Вече спамим сериозно, а безмислието на "спора" е става все по тежко.

Редактирано 25 Август 2016 от NIKO

[yavor20v]

На 8/20/2016 at 17:41, Raino написа:

 

Нахлува свеж, студен въздух при топлия ....

никой не казва обаче, в студения или в топлия въздух беха гайчиците ?

[moto_fan]

 

 

 

Те ви дословно отговора на мастерчето, което работи У нашия официален сервиС 
Ne von der kalten Luft kommt das nicht. der Lader hat über luftfilter was angesaugt

Обаче ако софийския въздух е станал за ядене, вместо за дишане,тогава може 

[zlobil]

ако ставаше тоя филм със студен и топъл въздух нямаше да има нито 1 самолет в небесата 

 

 

[Krasi.Martinov]

Според писанията в нета за страни с над средното запрашаване на въздуха се препоръчва при всяка смяна на филтри да се чисти маркуча към турбината и дебитомера качествено със спрей. 99% нараняванията по турбината били от спечени частици от спечена мизерия задържана по маркучите от картерната вентилация + някоя и друга прашинка влезла докато сменяш и полепнала по мизерията. И като се развъртят градуси гадоста се отлепя от тръбата и директно по краищата на перките, както в случая...

[zlobil]

Тоест намекваш че не е от лошият студен въздух нахлул в турбината  

 

 

@Hinko и @Raino, къде изчезнахте ? Темата тъкмо почна да придобива комичен характер 

[Raino]

Ето ме.

Всеки да си говори каквото иска. Чужд предмет е нямало, най-малкото ако имаше нямаше да е в движение колата.

Новата турбина е сложена, пропускането на въздух е открито и оправено, клиентът е доволен.

Редактирано 30 Август 2016 от Raino