Вибрация при смъкване на предавка

[Баръш]

Здравейте колеги,

 

Когато смъквам от 4 на 3 предавка се усеща вибрация не когато ускорявам, а когато намалявам.При пуснат климатик вибрацията става дразнеща и се усеща повече.

Как мислите от какво може да бъде?

 

Благодаря Ви предварително,

[N1995]

От скоростната ще да е

[Tipp]

Аз имах същия проблем колега. Масовото мнение беше хидрото . Смених маслото и филтъра и нещата се оправиха за сега 30 000 км съм навъртял няма проблем но забавеното превключване си остава От първа до четвърта скорост при нормална газ вместо при 1600-1700 оборота сменя на 2000-2100 . Ще видим зимата какво ще е положението и дали ще се върнат тези вибрации и ако се върнат ще рециклирам хидротрансфотматора белким се оправи всичко ако не ще трябва да подменям и някой друг соленоид макар че от тях би трябвало да идва блъскането(ритането) но не гаранция.

Редактирано 25 Септември 2016 от Tipp

[Mitko1962]

Ами при мен също на "D" сменя на 2000 оборота, а на "S" към 3000. И аз мисля, че това е нормално.

[Preslito]

И аз така мисля, моята също сменя на 2 на D и на 3 на S, или не е?

[pe6koo]

Версията на софтуера няма ли някакво значение за това наа колко оборота сменя. Моята ако тръгна с лека газ смена на 1500-1600. Имам и хидро за смяна

[mili 75]

Мойта сменя на D на 1900 оборота.

[hysterics]

Зависи колко силно натискаш, какъв е терена, дали е загряла. При съвсем леко подаване на газ превключва и на 1600-1700, ако се задържи с постоянна скорост.

[Tipp]

Днес я пробвах и при подаване на лека газ 1700 оборота сменя и всичко е наред но при средна газ отива 2100 но ми се губят нещо нютоните няма е онази тяга където имаше преди трябва да я настъпя че да дойдат усещам я все едно буксува съединител на нормална кола. 

[Preslito]

И при мен е така, имам чувство че няма Пауър,от хидрати или кутията е това? Някой знае ли? А забелязал ли си да е по шумна точно преди да смени, като леко бучене?

Редактирано 26 Септември 2016 от Preslito

[lmbr]

Ако ти се менят оборотите нагоре надолу, при "загубата на пауър" - приплъзва ти хидрото

[Preslito]

Не се менят нагоре надолу, по скоро само вдига оборитите малко без реално да ускорява много, ще посетя май някой 'спец' да си каже мнението. 

[Tipp]

И аз нямам игра на оборотите и усещам по същия начин колата.

[Баръш]

Извинявам се за тъпия въпрос но какво е това хидро?

[Tipp]

Хидротрансформатора предава въртеливото движение от двигателя към кутията.

Редактирано 26 Септември 2016 от Tipp

[pe6koo]

И прилича на форма за кекс

[mili 75]

Ама е малко по-скъп.

 

[Nikolay Dekov]

При по-новата версия на софтуера , докато температурата на маслото в скоростите е под 40 градуса не се подава сигнал към соленоид N6 , който заключва съединителя на хидротрансформатора и като се подаде газ на 3-4-5-6 се вдигат рязко оборотите все едно буксува. Ако го прави при загрято масло , значи няма достатъчно налягане на маслото да се заключи съединителя или е приключил и пързаля. От там ако карате така прегрява маслото и пали фрикционните дискове на пакетите и става все по-весело.

[DLS]

Това до правят много дизели, наскоро карах едно е60 и ми направи впечатление същото, много обороти на първа а реално почти нищо не се случва. При положение, че е дизел би трябвало да не са необходими час 2к оборота за някакви съвсем обикновени маневри. Същото нещо при 4,2 примерно става с по-малко обороти. Просто някой трябва да каже кое е нормалното за тия дизели...

[Tipp]

Истината е , че на тия кутии казват маслото не се бара то били доживотна. А истината е , че ако си им се сменява маслото на 50-60 000 км нямаше да не трошат както сега се случва. Друг е въпросът , че Ауди още не са измислили здрава автоматична кутия.

[BECKO]

Ауди никога не са измисляли автоматична кутия:

Типтрониците са от ZF (почти всички)

DSG-тата са на BorgWarner

Мултитрошляците са на LuK