Ниско налягане Турбо

[Germanecaa]

Колеги , малко помощ ми е нужна ... колата е а6 3.0 2004г.BMK мотор .Прави ниско налягане турбото,гледах я на живи данни неможе да направи исканото налягане и влиза в авариен режим.Турбото е ново , актуатора нов + адаптация , маркучите са ок, интеркулерите също проверих и всмукателния колектор той също е ок ? Някакви идеи.

[mshbul]

Освен да не са го адаптирали както трябва. 

[OvivO]

моторчето на турбото? Или да не са боднали някой маркуч? Пуши ли черно отзад много - богата смес?

[kpematop]

Дроселчето от ЕГР сигурно е влезнало в турбото.

[mili 75]

Колегa кaк ти дaде сърце нa 17 грaдусa темперaтурa дa й нaпрaвиш 4000 оборотa.Според мен я зaгрей добре и нaпрaви лог нa 1, 3 и 11 кaнaл, зa дa ти се кaже повече.

Редактирано 22 Ноември 2018 от mili 75

[Germanecaa]

Не съм я карал аз ,колата дойде с тази грешка.Не пуши черно всички маркучи са проверени.Повече инфо за Егр ра и неговия дросел как забога попада в турбото

[mshbul]

Ей това е майстолъка на гениите от волфсбург.

[Germanecaa]

Някакви други идеи ?... адаптираха наново актуатора и пак не става..

[mshbul]

Свали входния маркуч от турбото и виж дали се върти свободно перката. Ако е там клапата вероятно ще му пречи. Може и да се наложи да бръкнеш с нещо да я завъртиш.

[kpematop]

Свали турбото и го изтръскай, пада за 30-40 минути.

[Germanecaa]

https://youtu.be/zsUb-g1jS4c свалих турбото , чува се това... придържам лостчето на геото и пак се чува този звук.

https://youtu.be/UcdZC1J0Oqc геометрията не се ли движи прекалено лесно ? 

Редактирано 28 Ноември 2018 от Germanecaa

[mshbul]

Не съм пипал турбо, но си мисля, че ако моторчето е закачено няма как да се движи толкова лесно.

 

Нещо ми се струва, че перката има малка инерция.

 

Тропането може да е от геометрията. Май там има нещо нередно. Не знам как не са разбрали при адаптацията. Според мен иди, където са правили адаптация със сваленото турбо и ги питай дали всичко му е наред.

[Germanecaa]

Ще проличи до 2-3дни.Пратих го в ТУ  - МЕИ Варна

[Germanecaa]

Колеги уж намериха няква грешка в турбото отстраниха го (УЖ) за съжеление днес монтираха турбото и все същото няма промяна... забива  не може да напрай исканото налягане ... някакви идеи . Остана само да видя Н75 клапана но има ли смисъл при условие че актуатора  е ел.? 

[mili 75]

Защо не пробваш с друг дебитомер, гледам че са ти много ниски и неговите стойности.

[Germanecaa]

863.6 mg/str не е ли нормално ?

[OvivO]

На пълна газ трябва да удари 1200 дебитомерът, а ти си бил на 4000 оборота, когато е набило грешката и само 863... 

Направи му лог на дебитомера 1, 3 и 11 канал мисля бяха, един-два пъти до дупка газ и го спирай, но все пак изчакай да позагрее малко, не на 17 градуса да я пържиш   и качи ексел тук.

[mili 75]

Не, на тези обороти трябва да е доста над тези стойности. Като не е читав дебитомера няма и достатъчно гориво, от там няма и достатъчно изгорели газове да развъртят турбото и затова да не стига исканато налягане. На тези коли масово си заминават дебитомерите. Ако можеш да направиш лог файл на 1-ви, 3-ти и 11-ти канали на пълна газ е най-добре.

[Germanecaa]

За съжеление ваг кома нещо се ебава с лог файла . Качвам скреен видео -  линк на  каналите 1 , 3 , 11 от живи данни . https://youtu.be/11g5xv9Hsls

[OvivO]

дебитомерът не може да отлепи над 900 и нещо. За нов си според мен

[Germanecaa]

Средното е исканите мг. А в дясно до него е реално ?! Или се бъркам.

[mili 75]

Да, колега както и предположих нямаш дебитомер от там нямаш и гориво. Дебитомерът  едвам стига 900 единици и го прави доста бавно, горивото и то е малко, сигурно колата не върви добре. Намери от някъде друг дебитомер за проба и пиши как са нещата.

Редактирано 10 Декември 2018 от mili 75

[Germanecaa]

Имам 2 коли такива на разположение.Ще пробвам днес след работа.

[Germanecaa]

Никво развитие..... сложих друг дебитомер нищо различно.Какво мислите за мап сензора? Щото колата си върви нормално.

Редактирано 10 Декември 2018 от Germanecaa

[mili 75]

Пробвай и с друг Н75 клапан, както се беше насочил и ти.