Ауди А6 Ц6 3.0 ТДИ или А6 Ц6 3.2 fsi

[trepacha8]

Здравейте колеги! Честита нова година. 

Искам да ви попитам (хората които наистина са наясно с тези коли или имат такива) какви са ви мненията за тези два модела... 

Кой е по-удачен? 

Питам наляво надясно но знаете как е, всеки си защитава колата и все харчат 1 на 100 ако може да излъжат. Искам едно реалистично мнение за тези два модела като, разход на гориво, на кой двигател консумативите и поддръжката е по-евтина, може ли да се сложи газов инжекцион на 3.2 фси и всичко останало. Най-вече ме интересуват консумативи, поддръжка и разход. На дизеловия двигател разбрах че дюза струва към 700лв а те били 12 ако не се лъжа, има ли подобни реални разходи за дюзите и дали на бензиновия дригател е евтина поддръжката. 

Благодаря ви и живи и здрави. 

Поздрави! 

И без тези от,, защо не гледаш в сайт едиси кой,,  едно е в сайт друго е на практика! 

[МММ1]

Май не са 12бр. дюзите.

Mалко не е по темата но да ти дам един полезен съвет. Щом искаш повече цилиндри си купи това 4344

Тези където си "харесал" са безсмислена покупка. Форумът прелива от информация за тези модели.

[robobug]

Ако ще е дизел, то фейсовият двигател и кутия на А6 си заслужават повечето пари.

В тези комбинации аз не намирам някакво предимство при А4.

Редактирано 2 Януари 2019 от robobug

[P_PETKOV]

Ако искаш да слагаш газ си търси 4.2i иначе освен дюзи (6 на брой) на дизела имаш турбо, EGR, DPF, клапи и нз си какви още еко шитни които няма да са в цветущо здраве.

Хубаво би било да посочиш бюджет и колко смяташ да минаваш годишно.

[kurty]

То и 4.2-то не е ясно в какво здраве ще е. Ако се гледат от еднакви години...да речем 2005-6, ами едно и също е. Приблизително. На 4.2 има 3К за газ. На 3.0тди и да сменя всички дюзи, пак трябва да е 3К. За другите неща....още 1000 ли?

Сажди или газ в пари...все тая. Веригите евентуално, ако на печката може да се сменят само горните, без да се сваля мотора ще е по-тънко. При 4.2 няма тоя филм. За автомата..там е ясно 3К+

Само дето тук се пита за 3.2. ГИ няма да е по-малко от 3К. Разхода газ/бензин в пари пак ще е около 20 лв. Същата болест.

А пък, ако иска и по-нова кола и по-запазена...печката по-добре от 3.2. Че и с чеп ще понавървява. 

Еле пА ако е в купето на в8-ца и чип....нИдей...180-200 магистрално - 8/100 нафта  Асматиците да бЕгат у дЕсно

[JusttRelaxx]

От двата, бих избрал 3.2FSI.  Ама без газ. 

За градско 3.0TDI e кофти избор. 

 

@Lo_Ridah можеш да питаш за подробности за 3.2FSI, кара такава 4Fка от не малко време. : ) 

[sweep]

От какъвто и да е 6 цилиндров мотор за градско няма смисъл, но това е друга тема.

[DLS]

Няма смисъл единствено пред колонката, иначе има смисъл и то огромен

[P_PETKOV]

Били обяснил къде е тоя смисъл като примерно 2.0TFSI е поне 200 коня от B7 насам ... направо най-добре като минимум трябва да се счита V10 или W12 какво е това V6 V8

Редактирано 3 Януари 2019 от P_PETKOV

[DLS]

В града е тръгни спри постоянно, шестака там е най-силен в тръгването от нула - и по-силно и без лаг. После всяка маневра на втора на ниски обороти става по-лесно. Недай си да имаш по-старо 4цилиндрово, то е едно бучене, вибрации при ускорение... Зависи колко ти пука за такива неща нали...

[JusttRelaxx]

И на мен ми е приятно карането на голям мотор в града. Много по-плавно се случват нещата. 

[P_PETKOV]

Oсобенно ако колата е с автомат е още по-плавно не да ръчкаш скорости като гламав.

[DLS]

Абсолютно, но плавен мотор и такъв който ускорява спокойно и тръгва леко от място правят огромна разлика, реално конете нямат никакво отношение. От двата двигателя бензина ще го предпочета винаги макар да върви уж по-малко от софтнатия дизел и да гори 2-3л отгоре. Но както казах вече има си хора за всичко, дори има такива които харесват тракането на дизела

[VBI]

Виж и бензиновия 3.0 (BBJ двигател) - става идеално на газ с нормален ГИ, единствено е, че в А6 4Ф ги влагат до края на 2005 година ако не са лъжа.

Редактирано 3 Януари 2019 от VBI

[150hp]

Преди 1 час, DLS написа:

Абсолютно, но плавен мотор и такъв който ускорява спокойно и тръгва леко от място правят огромна разлика, реално конете нямат никакво отношение. От двата двигателя бензина ще го предпочета винаги макар да върви уж по-малко от софтнатия дизел и да гори 2-3л отгоре. Но както казах вече има си хора за всичко, дори има такива които харесват тракането на дизела

 

И аз това го казвам отдавна, ама все ще се намери някой, който да каже, че чипнато 3.0 ТДИ било 8 пъти по-бързо и харчело 11 пъти по-малко. Дори да е така, тук говорим за други неща.

[Lo_Ridah]

На последното съборче на Дракон питах някви момчета, които бяха газирали 3.2 и казаха по-малко от 3к... не помня 1.2 ли, 1.5 ли ми казаха. Та може би вече са излезли по-тънки всрианти. Някой писа как по-новата кола било 3.0тди. Как ? В смисъл 3.0тди от 2010-2012 ли ? Е да, 3.2 е до 2008ма, ама и парите са тотално различни. А 3.0тди от 2005-2006 мисля ще е доста по-карано от 3.2 от същите години. 

[Ц Е Ц О]

Илийката на Лукойла за София ги прави и то от  доста врме.

От години кара С6 10цил на газ и няма грижи.

[kurty]

Под 3К..а дори и 3К за ГИ на 3.2 фси е много добре, стига да я настроят и работи без да създава грижи. Вече такива цифри,като 1.2-1.5....т'ва ми звучи невероятно. Ще стане най-купувания мотор.

офф: Актуално инфо за 1.8Т: LPGTECH - 1200 лв. Ланди - 1250 лв.

[Lo_Ridah]

Така казаха ония момчета... Аз си джиткам на бензин и ги питах от любопитство, в детайли не съм се интересувал.

[trepacha8]

А някой ще напише ли отговор на тези върпоси които зададох или само ГИ ще спорите ? 

Разход - БЕНЗИН или ДИЗЕЛ или ГАЗ - Кое колко харчи ( ГОРЕ ДОЛУ - знам че всеки двигател харчи различно поради неговото състояние , но на вас колко ви харчи ) 
Консумативи ? 
Поддръжка ? 
 

Толкова много мнения а са все повтарящи ! Разбрах вече за ГИ от всички 15 коментара 

 

[goshevv]

Не е лошо вместо да се караш на хората, да попрочетеш първо дали пък случайно няма такива теми вече пускани преди твоята.

Форумът е пълен с информация за 4ф модела, разбирам, че всеки иска да му се даде сдъвкана информация за по-бързо, ама потърсете малко първо.

 

Отговорът на въпроса ти подозирам, че ще бъде - ако разход +/- 2 литра е от голямо значение за теб, може би не е лошо да се преориентираш. Видът на горивото е без значение.

 

[alexxk]

Всяка А6ца независимо от мотора горе/долу гълта около 6-8 хиляди годишно с горивото (за 15к), каско и т/н. Ако си готов да отделяш средно по 600-700-800 месечно и по всяко едно време готов за сериозен ремонт, взимай смело. По-добър здрав мотор на кола на 10 години плюс - няма, има само по-поддържан, тъйче това търсиш  

 

Много хора си купиха А6ци за около 8-10 и ги платиха още един път за първата година. Като разгледах мобиле-то ми стана лошо.. Супер много са поевтиняли, а поддръжката не се различава от на 2-3 годишна.

Редактирано 8 Януари 2019 от alexxk

[mshbul]

За 15х. е 3000лв горивото. Какви са тия ремонти всяка година за още толкова?

За 5г. по 2000лв ще направи всички големи ремонти, но не е задължително да се наложат всички.

 

Обаче сега като се замислям колко неща могат да се развалят и започвам да се чудя дали да споря, може и да си прав. 

Аз гледах да взема по-запазена и се надявам да не стигам до вериги докато е у мен.

То има и окачване, гуми и т.н., не е само мотора. 

Май така излиза.

[alexxk]

Мисля че съм го писал и друг път, ти сам си отговори, ама ще вземе някой друг да се чуди.

 

каско, ГО, данък - 1500

вериги - 3000

накладки, дискове - 800

гуми - два комплекта среден клас - 1800

ремъци - 300

акумулатор - 300

свещи - 250

масло и филтри - 400

 

До тук сме със задължителната сметка при покупката на автомобил с ценови клас около 10 за първата година и това при кола в много добро състояние без да има разни проблеми. Веригите може и да си ги спети човек, ама за нов внос за 10 не знам дали има такъв вариант. Към сметката  може да се добави

 

Окачване - 1000

Кутия - 3000

Турбо - 800

Дюзи - 1,2 за 400-500

ДПФ, Егр - софтуерно премахване за около 200?!

Абс модул, кормилна колона и още десетки моторчета и какво ли още не. Дребни неща за по 100-200.

 

Извод: Не си купувайте такава кола без история за малко пари, защото може да глътне адски много пари, ама наистина адски много. Не случайно има толкова за продан, хората виждат, че не е Голф, нищо, че цената му е такава. @OvivO кажи колко даде за твоята и по колко вървяха масово, за да имат представа хората, ако искат да си карат колата с чат-пат нещо дребно от време на време.

 

[OvivO]

то гаранция няма никога, но все пак "спестяването" става при покупката, като дадеш повече пари и си вземеш читава и гледана кола. Тези от 8/10 к не мога да си представя какви напудрени гробове са. 

Сумите, които си ги изброил, са си така, като смениш за една година два пъти маслото и филтрите - ето ти ги 800лв. А това и данък, ГО, каско са ти задължителни, ето ти ги още едни 1800лв. Така че за 20к пробег си отиваш на 6000 като минимум с горивото.

 

@alexxk: ти виж в общата тема с какъв разход за гориво излизат хората, явно с времето започват са горят наполовина колите

 

Някой друг беше казал за А8 - и на 20 години да е, и по 3000 лв да станат, пак ще е с дебела поддръжка.

Редактирано 8 Януари 2019 от OvivO