HOW TO - Смяна на тампон ск. лост

[Docho]

Не съм го заглеждал, цената я споменаха някъде в темата преди да пристъпя към смяната.

Темата ти е много полезна,поздравления.

А цената по-напред в темата видях,че за нов тампон е около 90 лева.Вероятно обаче трудно се намира запазен тампон втора ръка...

Редактирано 30 Септември 2011 от Docho

[k r u m]

Преди време май в руски форум гледах как братушките са решили проблема - местото на износения тампон се почиства добре, центрова се и се пълни с подходящ силикон , мисля че ще се получи добре и за около 15-20 лева

[Crafter]

Колега, златен си. Преди две седмици я извърших манипулацията и още не мога да се нарадвам. Стария лост като го извадих и изпаднах в тих ужас. Износен, ама износен!

[SCHwabata]

Огромно ЕВАЛА на колега за темата

Аз имам същия проблем, вчера разглобих, но имам един въпрос, който не ми е ясен и ще съм ви много благодарен ако ми обясните

Може ли да се подмени само този тампон(който проверих нов струва 3лв.), а не целият лост? Има ли начин за развиване и за изваждането му, следователно подмяната с нов?

Предварително Благодаря

[jordanik]

И къде точно ти казаха/излъгаха/,че този гумен тампон струва 3 лева?Първо,той наистина може да се смени,но заводски е едно цяло с металната стойка на лоста и всичко върви,като една цяла резервна част.По спомен цената беше нещо от порядъка на 90 лева с едноседмична доставка до България.Целия здрав механизъм на лоста излиза 25-30 лева в автоморга и не си струва да го взимаш нов.И не шляпай там грес,като мен,защото аз така скапах моя.

Редактирано 28 Април 2012 от jordanik

[SCHwabata]

И къде точно ти казаха/излъгаха/,че този гумен тампон струва 3 лева?

Стиви ауто, се казват, като ми казаха, че се поръчвал от Германия и се чакало за доставката..

Но щом всички колеги са си сменили изцяло лоста, а не само тампона, къде съм тръгнал да се правя на тарикат аз

Значи, ще търся по-моргите 2ра ръка

Много ти Благодаря колега, Много

[audimen]

И къде точно ти казаха/излъгаха/,че този гумен тампон струва 3 лева?Първо,той наистина може да се смени,но заводски е едно цяло с металната стойка на лоста и всичко върви,като една цяла резервна част.По спомен цената беше нещо от порядъка на 90 лева с едноседмична доставка до България.Целия здрав механизъм на лоста излиза 25-30 лева в автоморга и не си струва да го взимаш нов.И не шляпай там грес,като мен,защото аз така скапах моя.

Грес не се слага,но силиконова смаска която щади пластмасата и гумата се слага .Фабрично има такава смазка,но след около 18-20 години се е втвърдила и прилича на парафин.

[Vitcig]

Може ли да се подмени само този тампон(който проверих нов струва 3лв.),

Отговарям и на двамата !

Да, има част която струва 2 лева и 50 стинки, и Не - не е тази която ти трябва на теб !

Гледали са зегерката на пластмасата !

Редактирано 21 Май 2012 от Vitcig

[Baretata 80]

Колеги сега гледам темата и се сетих как като сменях кожата на лоста пластмасата на чбълката която я затапва да не мърда играеше навсякъде Евала на момчето това не съм го знаел Много ми помогна и да питам има ли смисъл да се реже скоростния лост или изчислението на германците за дължината или е достатъчно къс? Мерси а и колко горе долу струва това цялото с лоста тампона и тн. втора ръка и какви са признаците, че е здраво?

[SunShine]

Няма особен смисъл да режеш, ще увеличиш само усилието при смяна на скоростите.

В моргите е около 20 лева тая част, хубаво е да я видиш преди това колко играе докато е на колата.

Като го свалиш огледай колко е износено и така ще разбереш струва ли си да го взимаш или да търсиш от друга кола.

[MadFan]

Евала, точно такава тема ми трябваше!!!

[mashsh]

Някакъв шанс снимките от първия пост да се покажат? Имам съмнения, че при мен номер 8 (прорязаното търкалце) от схемата не е на мястото си и скоростния лост искача нагоре понякога?

Редактирано 19 Октомври 2014 от mashsh

[SunShine]

Ще потърся в архивите дали ги нямам снимките.

Нещо хостинга... го няма.

[StarDust]

Някой може ли да качи снимките наново?

[Joro Daskalov]

На 6.09.2010 г. at 13:30, SunShine написа:

Симптом:

При изключен от предавка скоростният лост се движи прекалено хлабаво.

Решение:

Закупуване на нов тампон чрез продуктов номер или намирането на такъв от морга.

(аз избрах вторият вариант поради факта че има избор и може да се провери износеността + по-ниската цена)

Резервната част преди почистване:

след почистване

Пациента:

Демонтиране:

Отвива се топката на скоростния лост:

Маха се декоративното капаче:

Отвива се винтчето (горе дясно) което държи основата на кожения кожух към пластмасата:

Вече е възможно махането на кожата от скоростния лост:

За да се осъществи място за работа:

Положението не е никак цветущо, все пак стара кола:

Развиваме двата болта посредством камък 13мм

Махаме двете пластини, също и железните "неща"

Вече има достъп за развиване на основата посредством два ключа 10мм

Демонтираме лоста като не забравяме да вземем втулката (в случай че не сте я взели от моргата)

Поставяме втулката на мястото и:

Почистваме боклуците и започваме с монтажа на "новия" скоростен лост:

(аз лично съм с тънки пръсти и видях малко зор сам при нанизването на болта и поставянето)

С малко сръчност и търпение всичко си идва на мястото:

Следва обратния ред за сглобяване, тук няма какво да добавя оставям картинките сами да говорят:

Хубаво е да се намаже ябълката с някакъв вид грес, аз лично ползвах бяла бързо оборотна тефлонова грес Motip

Монтираме обратно кожата:

След което завиваме малкото винтче да не се движи свободно, поставяме капачето и завиваме топката:

Подреждаме инструментите за следващо ползване:

И имаме вече напълно стабилен и не клатушкащ се скоростен лост

Време за ремонта: около 40 минути, на мен ми отне повече време заради снимките и туткането около тях за да станат добре.

Прилагам малко снимки как е търкал в леглото си износения тампон.

За да се види точно къде и как се е износил след толкова години ръчкане:

Благодаря на всички писали в темата тук както и на Емо от Нови Искър за резервната част плюс Васко Литълред .

Без вас нямаше да я има тая тема и щях да си ходя неук

 

Колега евала, обаче без снимки нищо не се разбира и ше строша някоя пластмаса, можеш ли да ги качиш пак (тегаво като поста е от преди 6 години...) или просто да споделиш стъпките за смяна на кожата на ск. лост на А4 1999 фейс лифт? Мерси

[SunShine]

Ще потърся снимките и ще ги кача на ново.

А дали е еднакво с А4, не се наемам да коментирам.

[Georgiiii]

Не знам за А4, но става от Корадо (старото) и е с 30% по-къс ход на лоста

[Sklepi]

Така е на А4 '96, имам и механизма на лоста, почти е като нашите 

 

http://prikachi.com/images.php?images/800/8830800m.jpg
 

[Azov]

Здравейте колеги,

Вчера смених тампона заедно със самия лост на Б4-ката с такъв от А4, 97 година, едни и същи са по номер и се вграждат в А4 до последната година но не при всички двигатели. Използвах този сайт за да видя в кои модели се поставя този тампон - https://audi.7zap.com/en/rdw/.