Jump to content

Проблем с вЪрвежа б5 1,9 110


tishooo87

Recommended Posts

здравей те колеги имам чуството че колаата не варви както преди всички вакум маркучи са сменени турбо пътищата преверени без интер куллера  та от 2000 оборота като подам газ до 3000 оборота си дърпак както трябва обаче след 3000 когато трябва да дойде още повече мощ но  нищо не се случва карах я на 2 места да я закачат и излизат грешки то клапан N75 и отворена верига нещо такова не ги разбирам вапросния клапан го смених малко като че ли по добре е но не това което трябва и почват да се колебаят за турбото  а според мен то си работи добре нито пуши отзад масло нито луфт има как мога да го разбера това турбо дали е фред или не

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Публикувано (Редактирано)

ами аз немога карах я на 2 сервиза и нищо саществено не казват само си взимат по 30 кинта и това е писна ми да давам пари за нищо колатаа пак си варви добре не ептен спряла просто малко по тромава ми се струва на ваг-ком излиза че турбото не надува както трябва което също може да се далжи на скупан турбо маркуч или интер кулер маркучите са прегледане само интер кулера не е преглеждан но нито пуши нито има луфт по турбината чистиха ми някви грешки които се бяха натрупали от стария клапан N75 и ми казаха да покарам така една седмиц и да я закарам пак да видт пак за кво стаава вапрос

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано от VBI
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Много по-добре е да си купиш кабел за 40лв. и да почетеш малко как се работи с него, вместо да даваш по 30лв. за триене на грешки и калпава диагностика по сервизите.Постваш тук грешките с кодовете и все някой ще те насочи какво да търсиш.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Кабела за диагностика ти е 20-25лв и след това ще можеш сам да си правиш всичко. Инвестирай в един и тогава ще те насочим какви логове да направиш, не си давай парите по "майстори" предварително.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Точно така :) Всичко го прави бай китаец (освен ако не си купиш за няколкостотин долара оригинален американски VCDS), така че дайте възможно най-малко пари. Моя го взех преди 2 години за 20лв и си работи без никакви проблеми.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Точно това имах предвид. Все е китайско и все свърши работа. Аз имам и един от 3 долара от старите и на колите преди 2000 година работи без проблем.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 1 month later...

Здравейте колеги. Имам следния проблем който не мога да реша. Имам същия А4 В5 1.9 110 к.с мод.AFN и не може да се прочете грешка от двигателя. Свързват се с всички други системи но с двигателя няма връзка. Кабелите около ГНП имат интервенция , но така е купена. Колата вървеше и върви нормално но лампата на подгр. свещи минута след запалване мига а свещите са мерени и работят.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

ооо колега не са притесняваи и моита постояно мига тая лампа мига за записана грешка преди ми светише за проблем с гнп смених го оправи се бая  време не свети и ония ден пак светка претисних се да не е пак нещо с гнп закарах я закачиха я излеззна тоя път грешка на имоблайзера изтриха я 2 седмици не свети и пак започна да свети пак я закарах и пак от имоблайзера но колата си пали всичко е ок

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Притеснява ме че никой не може да се свърже с двигателя. Ако се появи проблем няма да прочетат грешката. Иначе не ми пречи че мига щом върви прилично. И не знам кой може да я оправи с разбиране а не да се учи на нея

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тя колата струва по-малко от колкото ще му вземат в "оторизирания" сервиз.

Пробвай на друго място с малко по-истински кабел.

Редактирано от Бат Сашо
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 3 weeks later...

Колега писах ти ЛС ,ще те питам и тук.....

Коя година е колата?

Имобилайзера пипан ли е?

Редактирано от krasitt
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Има имобилайзер , не знам дали е пипан. Колата работи перфектно само мигането на лампата ме дразни, че не може да се прочете. Ако е имобилайзер би трябвало да не пали според мен

Има имобилайзер , не знам дали е пипан. Колата работи перфектно само мигането на лампата ме дразни, че не може да се прочете. Ако е имобилайзер би трябвало да не пали според мен

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 3 weeks later...

Благодаря на колегата krasitt който от разстояние ми помогна и си оправих колата и то само с един кламер и вълшебната дума за майката.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Май се досетихме за тази част :hilezh: Нещо по-подробно? Каква връзка има имобилайзера с веригата на N75? Имобилайзера нали контролира запалването? Какво сте направили с кламера?

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази тема.
×
×
  • Create New...