atommm Публикувано 4 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 4 Септември 2014 Здравейте колеги интересуват ме няколко неща за колата.1 Имам усещането , че колата на голяма скорост след 3 хил. оборота няма тяга мотора ми се струва шумен , чел съм за този егр клапан и за катализатора и ми се иска да го почистя без да го демонтирам как става това ,друго което ми прави впечатление е , че когато го изрежа не пуши а знам , че дизела на форсаж трябва да хвърля един облак на какво може да се дължи това.Имам усещането,че мотора е шумен но все пак ми е първи дизел може да си внушавам отзад на обороти се чува едно леко свирене като се заслушаш до ауспуха,от друга страна си мисля ,че колата е 90 к.с все пак.Според вас дали трябва да се предприеме някаква интервенция опитни колеги с този мотор биха дали мнения по темата.Благодаря. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
georgi_k Публикувано 5 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 5 Септември 2014 Защо пък трябва да пуши,радвай се че не пуши.Закачайте на вагком и гледайте,дебитомер,клапани и т.н. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 5 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 5 Септември 2014 Ами колега понеже с дизела не съм много на ясно и знам,че трябва да припушва като го форсираш ,а моята грам не пуши чета доста теми из форума и за сега нищо не съм барал по колата може да почистя егр ,но не и да го премахна с катализатора също се чудя да го махна ли.Относно шума мисля ,че идва от обтегача една дебела пружина на която стои една ролка дето върти генератора и помпата едно чикане гадно,но това ремонтира ли се подменя ли се не знам. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
petar_a Публикувано 6 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 6 Септември 2014 колега, както е написал клегата като не пуши значи е добре двигателя ,така ,че се радваи ...егр няма как да се чисти без разглабане,но трябва да почистиш и колекторите а егр го затапваи има тема за това, махаи катализатора ,даи малко предварение и намали милиграмите и ще имаш нова кола Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 8 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 8 Септември 2014 Колега бях чел една тема ,че при затапване на егр колата загрявала по бавно вярно ли е ?Другото което е ,че ми се иска само да се почистят егр и колекторите не да го затапвам а за помпата трябва някой който знае какво прави нз някой колега тук от форума из Търновско да я пипне.За пушенето също четох,че при някой колеги има запушвания по изпусквателната система и затова не пуши,точно затова питам дали е нормално да не припушва грам. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
pufa Публикувано 8 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 8 Септември 2014 Малко по-бавно загрява. Затапвай го смело, ако смяташ само да чистиш колекторите просто няма смисъл. Не е ли затапен до другото лято ще имаш пак 1см сажди...тоя ЕГР трябва да се елиминира, още повече, че на старите каляски става и без софтуерна намеса. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 9 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 9 Септември 2014 Колега предполагам,че при ремонта ще трябва и нови гарнитури да се вземат,а някой може ли да каже защо след смяна на ролки и ремъци колата пали малко трудно на студен мотор преди палеше докато им покажеш ключа. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Schnura Публикувано 9 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 9 Септември 2014 Ако е сменян ангренаж може да е зацепен грешно. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 9 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 9 Септември 2014 Ами колега бях там през цялото време и го докара на старите белези както си беше. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
parconi Публикувано 9 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 9 Септември 2014 Виж си центровката на ГНП Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 11 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 11 Септември 2014 Колега преди няколко месеца ходих при колегата зиното и каза ,е трябвало да се бутне малко и щяла да стане по пъргава в ниските обороти. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Zinoto Публикувано 11 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 11 Септември 2014 Центровката е ОК, проверено! Да, може да стане по-пъргава и да пали по-добре. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 12 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 12 Септември 2014 Някаква опасност за мотора турбо или друго промяна в разхода ще има ли?Друг колега правил ли си е колата така. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
petar_a Публикувано 13 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 13 Септември 2014 ще гори по малко и ще върви повече. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 13 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 13 Септември 2014 Колега твоята така ли е бутната само помпата без чипове. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
petar_a Публикувано 14 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 14 Септември 2014 така Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 14 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 14 Септември 2014 И как е колега с колко ти падна разхода доволен ли си вървежа как е . Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Кабаев Публикувано 9 Октомври 2014 Доклад Share Публикувано 9 Октомври 2014 Колега, със същия мотор съм и интервенциите които съм правил са : - затапен ЕГР - изкормване на катализатора + чип и не можах да я позная , разход Ямбол - Варна 202км. с 8.6л. нафта при нормално каране без климатик.А относно обтяжната ролка за три години съм сменил 2 , та ако ще я сменяш дай малко повечко пари и си вземи нещо качествено. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Ivo_1986 Публикувано 11 Октомври 2014 Доклад Share Публикувано 11 Октомври 2014 (Редактирано) 1.9 ти дава 8.6 извънградско? и то без Клима!че колко ти дава градско.... Според мойте наблюдения а4 1.9 90 коня е доста мудничка за размерите си.Не съм експерт по дизела,обаче без чипче трудно може да те впечетли,за разлика от другите дизели с тоя мотор.по мой наблюдения -не върви,няма ряз,а харчи като ламята Спаска.Това поне са наблюденията ми за 1.9-90кс....без чип,пък и с него...мудна работа Редактирано 11 Октомври 2014 от Ivo_1986 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Кабаев Публикувано 11 Октомври 2014 Доклад Share Публикувано 11 Октомври 2014 Е, колко да ми дава разход за 202 км. ? Четете бе колеги Градско 6.5-7.0 според дълбочината на педала Братовчед ми има А4 1.9 AFN 110 к.с и по негово и мое мнение, че 90 к.с с чип е по пъргава от 110 к.с, хайде Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 12 Октомври 2014 Автор Доклад Share Публикувано 12 Октомври 2014 Тия дни може ида при колегата Зиното да бутнем помпата ,а за егр и клапан не съм се занимавал със нито едно от двете.Все се каня да видя какво става вътре дали са запушени колекторите,че вчера за 116кмградско долях 10литра нафта .Все пак минах на дизел заради икономията ,че и радиатор парно имам да сменям абе луда работа колеги Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
AsK Публикувано 14 Октомври 2014 Доклад Share Публикувано 14 Октомври 2014 разход Ямбол - Варна 202км. с 8.6л. нафта при нормално каране без климатик. 1.9 ти дава 8.6 извънградско? и то без Клима!че колко ти дава градско.... 8.6 литра за 202 км е 4,3 литра на 100 км, да ти го сметна, че е доста трудно Заповядай с някоя кола на Калояново дето е пъргава, аз ще дойда с моята 1.9 тди б4-ка порутник и ще покараме, да видим кое е пъргаво и кое не. Все с наблюдения изкачате, все давате мнения, харчела като ламята спаска, баааааах тва харчене 5/100, не знам...като чета някои мнения в тоА форум, ми иде да си Ф'ърлА колата, щото не карам 1,9..... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 14 Октомври 2014 Автор Доклад Share Публикувано 14 Октомври 2014 Тия дни има наблюдения,че на студен мотор колата върти повечко от нормалното според мен къде да търся причината колеги.Центровката на ГНП е гледана добре е.То сега ако паля така зимата трябва да съм пешеходец. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
atommm Публикувано 15 Октомври 2014 Автор Доклад Share Публикувано 15 Октомври 2014 (Редактирано) Колега върви не пуши за разхода 116км 10л нафта за градско каране само става дума. Цитиране на предходен пост! Редактирано 15 Октомври 2014 от VBI Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Тината Публикувано 30 Октомври 2014 Доклад Share Публикувано 30 Октомври 2014 Колега върви не пуши за разхода 116км 10л нафта за градско каране само става дума.Цитиране на предходен пост!Аз на същия мотор, но на Б4 един прекрасен ден осъмнах с 4 изгорели свещи, а като гледам сте захапали тая помпа ! Виж свещите първо , след това горивен филтър ! После ходи да махнат тоя катализатор, че и на колата и се диша, а след премахването колата няма да я познаеш , поне при мен стана това !!! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване