Jump to content

помощ за свещи


Recommended Posts

Дайте малко акъл за свещи ,модел ,полюси....един майстор казва еднополюсни ,друг триполюсни ,обърках се отвсякъде вчера..

 

колата е Б5 1,8 -125кс има ГИ ...

 

Благодаря предварително.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Три коли съм карал на газ , внесени от Италия с АГУ и трите си бяха с препоръчаните триелектродни свещи......жабарите са по-добри от нас в газифицирането все пак.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

е тва е пак съм объркан..ако има някой със същия двигател на газ да помага ...три или едноплюсни,пък после марката ....щото незнам вече дали цената /марката/дали е критерий за качество. :nixweiss:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Винаги съм си карал колите с 3-ри или 4-ри електродни свещи - точно каквито си ги дават по каталог за работа на бензин. Двигателя си работи както трябва, икономичен е и върви отлично. Така, че си сложи такива свещи, каквито по каталог си дават за твоя двигател.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Според мен,важното е да не са ментета,няма голямо значение колко електродни са!Има и  1 и 4 електродни свещи с дълъг живот на свеща.

Редактирано от SeXy27
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И аз съм останал с впечатлението, че това с броя електроди на свещите при газифицирана кола май е просто слух ;)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

още чакам ред в един сервиз за свещите .....обаче като се замисля май и кабелите ще трябва да се сменят :nixweiss: от както е в мен съм минал 50 и кусур хиляди ,пък италянеца преди мен не знам :unsure:  Дайте акъл и за читави кабели ,щот и там ще е голям филма :steinigung:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

вчера сложих триполюсни NGK не знам точно модела ,такива бяха старите на колата плюс кабели Тесла...сега дали е добра комбинация :nixweiss: ще покарам и ще видим :zustimm:

 

мерси за мненията на колегите :zustimm:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Моя майстор ми препоръча еднополюсни за газ. Така и направих, взех си БОШ, по 5лв. бройката. Колата се държеше нормално. после пак се върнах на триполюсни NGK и лично аз разлика в поведението на колата и двигателя не намирам.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега,карам АУДИТО повече от 10 години с ngk с три полюса.По каталог го дават с тях.Никакъв проблем с тях.Трябва да отговаря само топлинното число.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

точно така направих и аз ,колега както съм писал по горе сложих си триелектродни NGK ,както си излиат за колата ,и каквито последно съм карал плюс ТЕСЛА кабели и за сега всичко е ОК.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано от VBI
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това което са ми обяснявали е, че за добрата работа на мотора няма значение колко електродни ще са свещите а какво е разстоянието от сърцевината до електрода. Трябвало да е около 8мм. По тази причина някои майстори препоръчват едноелетродни,тъйкато са с опция за регулиране на това разстояние.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И с двата модела съм карал и не намирам разлика във вървежа,сега съм еднополюсни BERU и съм доволен

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това което са ми обяснявали е, че за добрата работа на мотора няма значение колко електродни ще са свещите а какво е разстоянието от сърцевината до електрода. Трябвало да е около 8мм. По тази причина някои майстори препоръчват едноелетродни,тъйкато са с опция за регулиране на това разстояние.

 

Май нещо си объркал мерните единици, по-скоро е 0.8мм.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Май нещо си объркал мерните единици, по-скоро е 0.8мм.

М даа

Редактирано от иво костов
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 4 months later...

Преди карах Мазда 626(сега А6 2.4) и на бензин си вървеше перфектно, но на газ "хълцаше" бях при един газаджия и той само ми зачисти една свещ и кабела към нея. Проблемите се решиха за около 100км. Той си ме предупреди, че няма да изтрае и че трябва да ги сменя. Затова има разлика за газ и бензин. Едни и същи кабели и свещи, но...... различна работа на двигателя. За всяка кола било различно. Показа ми даже 2 марки кабели и свещи(не си спомням кои марки бяха) и ми даде пример, за Опел едната марка бяха по-скъпи, а за мазда, другата. Изглежда всичко има значение. Нищо, че е просто един кабел.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази тема.
×
×
  • Create New...