dominator Публикувано 27 Март 2012 Доклад Share Публикувано 27 Март 2012 За начало колата ми е ауди 80 б2 1,6 тд, на над 1 млн км.Четох, че хората ползват съотношение олио/дизел 70/30 за лятото, а аз слагам само олио!Зимата карам само на дизел, като има данни, че за зимния сезон е 30/70 олио/дизел!Разходът ми на дизел варира от 5 до 7 литра на 100 км, а на олио никога не съм го засичал! А и я оставям да тропа без да я газя. Но повече от 7,5/8 литра няма начин да е при всички положения!Проблеми (ако може да се каже така) около поддръжката са няколко:първо като се кара само на олио пали по трудно и понякога като паднат много температурите се налага запалване с дърпане!Но при летните жеги нямам никакви проблеми!Старите гумени маркучи трябва да се подменят, защото олиото има свойство да ги разгражда!Помпата ми има леки наченки на протичане-омазнява се, но не съм сигурен, че е от олиото или от милионите километри, а и може да си е така от много време.Моторът не е мит от 3-4 години!Предполагам ако ги подменя ще изкара още 500-600 хилки... Иначе колата не чувства никаква разлика откъм вървеж с двете горива!Олиото го прецеждам през дънков плат и директно в резервоара!Филтърът се сменя след като се минат 500 км на олио, защото мазнината е отлепва мръсотиите от резервоара и ги качва към помпата!После като се подмени си караш спокоен, знаейки, че резервоарът е чист! Чакам я да умре тази кола и вероятно ще си купя б4 1,9 тди за работна машина! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Schnura Публикувано 28 Март 2012 Доклад Share Публикувано 28 Март 2012 А олио откъде вземаш? Прясно или преработено? (баси как попитах)Между другото има едно филмче в Замунда за някъв, който прави биодизел.Отделя глицерина от олиото със сода каустик и метанол.Не изглежда сложно и може да се направи в домашни условия. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dominator Публикувано 28 Март 2012 Доклад Share Публикувано 28 Март 2012 Олио взимам от кръчмата!Биодизел също може да се прави, но не ми се занимава, а и лошо мирише дейността с преваряването и смесването!Но мързелът е най-големия проблем на операцията! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
grizzly Публикувано 28 Март 2012 Доклад Share Публикувано 28 Март 2012 ...Дали има някакви ароматизатори, които се наливат в резервоара за по-добър мириз?! Пуснали са ароматизатор "нафта" на 2.70лв/л. Слагаш и о, чудо! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dominator Публикувано 28 Март 2012 Доклад Share Публикувано 28 Март 2012 Хехе на мен не ми мирише толкова, който му мирише зад мен да ми купи! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Schnura Публикувано 28 Март 2012 Доклад Share Публикувано 28 Март 2012 Що вемирише на мекички и картофки... без сирене Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dominator Публикувано 28 Март 2012 Доклад Share Публикувано 28 Март 2012 Днес си оставих фунията замалко без надзор и едно гладно куче я изяде! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Schnura Публикувано 28 Март 2012 Доклад Share Публикувано 28 Март 2012 Я ми кажи, пробвал ли си да нагрееш олиото преди да го прецедиш?Дали ще се прецеди по-бързо? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dominator Публикувано 28 Март 2012 Доклад Share Публикувано 28 Март 2012 По-бързо се филтрира, но не по-добре!Като е студено олиото повече каша(глицерин, мазнини и тн) се задържа във филтъра! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
huhu Публикувано 6 Април 2012 Доклад Share Публикувано 6 Април 2012 Да попитам хората с олиова система за изхода от клапана обратното горива към резервоара с олиото ли го пускат или обратно на филтъра с тройник? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
agrogrind Публикувано 11 Април 2012 Доклад Share Публикувано 11 Април 2012 Да споделя и аз малко!С 1 приятел направихме фиеста 1.8д на 100% олио. Купихме 1 радиаторче за парно, маркучи и 1 тенекия от мед игра малко дрелката тук там за дупчене, взе ми стария горивен филтър сложи го на олиовата система и така. Сега си подгрява олиото на 90 градуса като загрее колата и объща на олио ръчно, но скоро ще стане с клапан като при газовите Това е много подходящо за дълъг път, но в зимни условия докато загрее колата не е оферта Иначе някак си 5 лева на 100 километра е много приятно, особено когато се минава покрай бензиностанцията и виждаш 2.70 Сега ще се прави и Аудито самоче както си му е реда фиестата беше тестова и вече около 2 000 км има бръмнати на олио. Като вървеж каза, че има минимални загуби, но аз като се возих не усетих разлика и мисля, че по-скоро си въобразява. Другото разхода е с около 1 литър повече от нафта сиреч 5.5-6 извън градско и около 8-10 олио градско, което цената е смешно Да попитам хората с олиова система за изхода от клапана обратното горива към резервоара с олиото ли го пускат или обратно на филтъра с тройник?Ние сме го направили излишното олио да си го връща при другото, тъй като да един вид така пак си се подгрява Както и колегата по-горе спомена лятото даже не е и нужна система яко в резервоара и си ти :Д Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Kompresor Публикувано 18 Август 2012 Автор Доклад Share Публикувано 18 Август 2012 Значи казвате че 1.6 турбодизел интеркулер става да се кара със 50 на 50 нафта и олио ? Олиото не пречи ли когато колата има турбина ? Или чист или турбо не е от значение Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Lion_Heart Публикувано 18 Август 2012 Доклад Share Публикувано 18 Август 2012 Добре де,ами ако си наливам направо чисто олио от магазина на дизел без турбо(1.9 SDI) сигурно няма да има никакви последствия? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Kompresor Публикувано 19 Август 2012 Автор Доклад Share Публикувано 19 Август 2012 Олиото струва над 3лв литъра в БГ, нафтата е все още под 3лв литъра, какъв е смисъла ? Във Великобритания да не би олиото да е по евтино от дизелЯ ? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Lion_Heart Публикувано 19 Август 2012 Доклад Share Публикувано 19 Август 2012 (Редактирано) Значи първото което е,олиото е повече от 2 пъти по-евтино от дизела... Второто,дизела няма турбо и кулер... Имам едно приятелче той кара пежо дизел произведено 1998-а и на месец с неговото каране спестява по едно такова пежо всеки месец,но го кара от 2 месеца така и вече бучи като трактор... При мен ситуацията е същата,ако пробвам и колата устиска за няколко месеца с спестените пари мога да си купя барака 2005-а да речем,вместо сегашната от 2000-та,затова се и замислям... От друга гледна точка обаче,ако помпата се скапе след няколко дни и протече,което според мен е много вероятен вариант,поради вискозитета на олиото,трябва да хвърля цялата кола,понеже е стара и времето изгубено и труда по нея и парите няма да бъдат оправдани,обаче от цялата работа ще загубя една кола. Редактирано 19 Август 2012 от Lion_Heart Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
sweetlioo Публикувано 19 Август 2012 Доклад Share Публикувано 19 Август 2012 Колега че направо си купи бараката от 2005 година, какво ще се тормозиш и чудиш , не се обиждай майтапя се. Но както ти казваш ако наистина за 2 месеца може да избиеш такава кола, от спестеното гориво, дори и да се скапе помпата, няма ли да е по изгодно да я оправиш, сега нали има такива уплътнения дето издържат на био горива, и мисля че пак ще ти е изгодно, и ще може да продължаваш да я караш, докато не събереш за по нова барака. Но всичко това са мои предположения, основани на вашите коментари. Преди време гледах една тема, в която единия от колегите обясняваше че си кара дизеловата кола на чист керосин, не знам си колко хиляди километра и не е стопил двигателя, пак са за едно олио, предполагам тия железни 1.9 дизелчета ще изкрета бая време. Виж има ли връзка когато колата се движи на олио или био гориво с по голям процент растително съотношение, да почне да харчи и от маслото? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване