scorpion526 Публикувано 15 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 15 Септември 2013 Искам да попитам каква е разликата между тези 2-а двигателя (освен ,че единият двигател е с 16 клапана) ? Може ли примерно на двигателя с 115 коня да се сложи само главата на по-мощния двигател ? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
lz2pic Публикувано 15 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 15 Септември 2013 Не е невъзможно,трябва да се смени ангренажа също и делкото има възможност да опира в главата.Ако сложиш другото делко което е оригиналното на 16 клапановата глава трябва да махнеш стоиката на акомулатора и бобината със комутатора.Тази 136 коня глава не е ли със механична инжекция,това означава още преправяне за дюзи и реика,сигурн има и още нещо което съм пропуснал.Желая ти успех. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
robobug Публикувано 15 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 15 Септември 2013 По-скоро е невъзможно, освен ако не е някаква самоцел.Блоковете и буталата също са различни.......а като се сетя за механичния инжекцион....... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Achoo Публикувано 15 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 15 Септември 2013 (Редактирано) Няма смисал хвърляш пари на празно продай абк-то комплект или на части и двата двигателя варират между 300-400 лева махни абк-то и сложи аце-то комплект с инсталацията и бензиновата помпа защотото тя е на друго налягане. Може и километража ако не ти прави разлика на абк-то е до 220 а на аце-то е до 260 . акумулатора пак си е на мястото не трябва да го сменяш. Редактирано 15 Септември 2013 от Achoo Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Deeper Публикувано 16 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 16 Септември 2013 А така Махай пълната инжекция и сложи механичната Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
chocky Публикувано 16 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 16 Септември 2013 (Редактирано) 136hp е 6А, не ACE. Но е все тая, почти еднакви са. Редактирано 16 Септември 2013 от chocky Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
audifanatic Публикувано 17 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 17 Септември 2013 Няма смисал хвърляш пари на празно продай абк-то комплект или на части и двата двигателя варират между 300-400 лева махни абк-то и сложи аце-то комплект с инсталацията и бензиновата помпа защотото тя е на друго налягане. Може и километража ако не ти прави разлика на абк-то е до 220 а на аце-то е до 260 . акумулатора пак си е на мястото не трябва да го сменяш.Бензиновите помпи не са ли с едно и също налягане ? или бъркам Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
veselin velchev Публикувано 17 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 17 Септември 2013 Бензиновите помпи не са ли с едно и също налягане ?Не са. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
robobug Публикувано 17 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 17 Септември 2013 Налягането не се определя от бензиновата помпа. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
scorpion526 Публикувано 17 Септември 2013 Автор Доклад Share Публикувано 17 Септември 2013 Какви са и недостатъците на механичната инжекция спрямо пълната? Ако реша да сменявам двигатлите трябва ли да се преправят стойките на тампоните на двигателя Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
robobug Публикувано 18 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 18 Септември 2013 При механичния има "глава", която по механичен начин определя съотношението гориво/въздух. Дебитомерът всъщност е един вид везна.Всичко това може да го приемеш за сложен и прецизен часовников механизъм, който не подлежи на ремонт или настройка....а и се управлява от друг компютър, с друго окабеляване. Потърси в гугъла k-jetronik.Окабеляването на 80-ката е правено против всякави правила и ваденото на моторната инсталация от останалата е невъзможно, т.е. окабеляването за 2.0/16в би било някаква смесица от старите снопове и пуснати нови......Съединителят на АЦЕ е по-голям, акумулаторът е на друго място...... Самото механично насаждане на мотора в коша става за един ден и не е никакъв проблем. Ако приемеш, че ще караш само на газ има по-голям шанс да се подкара 16 клапановия мотор. Не знам с каква цел разпитваш, ако е от любопитство - добре, но ако наистина имаш намерение - по-добре се откажи.Ако искаш да си играеш с колата - имам цял мотор с документи и почти цялата инсталация и система на механичния инжекцион. Свалил съм ги като безмислени за тунинг или доработки. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
denis22 Публикувано 18 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 18 Септември 2013 Голяма глупост ако ще заменяш АБК то по-добре да е за друг двигател от гамата отново с ел.инжекция.Лично на мен ми е голям мерак 2.3 20v (7a) , но си е стар мотор и трудно се намира. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
scorpion526 Публикувано 18 Септември 2013 Автор Доклад Share Публикувано 18 Септември 2013 В интерес на истината просто ме интересуваше каква е разликата между двата двигателя.. за разлика от 20 конски сили между двата двигателя не си заслужава Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Цанчо Публикувано 19 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2013 Спрямо 115-те сили на АБК-то, АЦЕ-то се усеща, повярвай ми ...друг е финансовият въпрос. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
nedko555 Публикувано 19 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2013 То като ще се слага 16V да е ABF трудно ще намери ACE да не му оправи номера Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
chocky Публикувано 19 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2013 след трансплантация особено... даже няма начин да не му прави номера, поне в началото Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
integrale45 Публикувано 26 Септември 2013 Доклад Share Публикувано 26 Септември 2013 (Редактирано) Мисля че ако искаш 136+кс е по добре да сложиш 1.8Т .От електронна да я правиш механична........................играчка си е.Карал съм АВК,много добър и тих мотор е.Финансово най добре ще ти излезе да си я караш така,както досега,но ако твърдо си решил замяната,по добре се насочи към 2.0 16V от Голф 3-150 кс.Акумулатора трябва да изместиш пред левия фар. Редактирано 26 Септември 2013 от integrale45 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване