Jump to content

"Заминаваща" си турбина


KKostov

Recommended Posts

Здравейте на всички!

Тези дни реших да направя тест на турбината с ВАГ-КОМ! Действието беше продиктувано от значително увеличение на маслените петна по маркуча към всмукателния колектор и това че следите от масло са пресни. На прикрепените снимки се вижда. Та така - тестовете не показаха добри резултати. Все пак оставям на Вас да прецените от приложените графики. Колата е мудна в ниските обороти, при натискане на педала на газта до долу след 1500 оборота качва бавно до 3000-3200 и след това си ускорява нормално, НО...... за сметка на обилните "кълбета" сиво-бял дим отзад. При ниски обороти макар и на пълна газ не пропушва (или поне не го виждам аз), като мине 3200-3500 и започва "димното шоу". Нека компетентните членове на форума да си кажат думата. И тези от Варна и областта да изкажат мнение къде да се търси решение на проблема. На примависта изникват два варианта - мнение на Иво (Ifidik) и директно сваляне на турбото и носене в "Унитех" - Варна (в двора на ТУ-Варна, сградата на УПБ)?!

:steinigung:

Благодаря предварително!

Редактирано от KKostov
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

От тези картинки какво трябва да се разбере ? Принципно на AFN и AJM турбото (GT1749V) е най-кекаво, но при каране с нормално масло (5W40) изкарват доволно дълго време. По добре откачи маркуча на студената част и провери оста на турбото за радиален и аксиален луфт.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

От тези картинки какво трябва да се разбере ? Принципно на AFN и AJM турбото (GT1749V) е най-кекаво, но при каране с нормално масло (5W40) изкарват доволно дълго време. По добре откачи маркуча на студената част и провери оста на турбото за радиален и аксиален луфт.

От снимките се вижда къде е омасляването, за което говоря и резултатите от теста. Луфта ще се провери в най-скоро време, ама в какви граници е нормално. На ръка как според теб се преценява?!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

От 350 пиксела картинка е ясно, че няма какво да се види... твърде е малка. Графиката също е като пощенска марка. Най добре е луфта да се провери от човек наясно с нещата. Все пак колко е разхода на масло на колата и с какво масло се кара?

ПП. Не е добра идея да се цитира предходен коментар.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ами по-големи снимки немога да кача! "Извинявай"!!!

Колата се кара с 5W40 Castrol Magnatec Diesel. Разхода, който дава е около 300 грама за последните 7000км. На предната смяна беше по-малък (150-200 грама съм долял за 10000 км). До преди 2 смени нямаше разход на масло.

Надявам се тези снимки да са ОК!

post-42161-0-72280800-1345734046_thumb.j

post-42161-0-52467600-1345734678_thumb.j

Редактирано от KKostov
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Откарай колата при Ифидик да я прегледа както си трябва! :zustimm:

Колата има ли катализатор,как се движи лоста на актуатора,движещ геометрията,кулера някога чистен ли е???

Разхода на масло не е голям,но пък симптомите ,които описваш изискват правилна диагностика + качествени логфайлове в движение!

  • Like 1
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

виж тоя от снимката маркуч дали е скъсан от долната страна, малко на магистралата ходи да раздвижиш геометрията на турбото и за къпак се пусни на гонка със същия мотор виж дали ще изостанеш и ако това не помогне си за мастер

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази тема.
×
×
  • Create New...