щека за А4 1.8 TFSI

[carlessperson]

Здравейте колеги, от днес вече съм собственик на A4 1.8 TFSI 2010

 

Имам един въпрос към вас - от къде мога да си намеря щека за мерене на маслото (не знам как излизат заводско колите, но на мястото за слагане на щека моята има някаква тапа и доколкото разбрах така излизат от завода, въпреки че в момента гледам че в сервизната книжка ясно е показано как се мери И със щека). Звънях в Porsche Sofia и ми казаха, че има щеки за 2.0 TDI, 3.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TFSI и за 2.0 TFSI (за последното не съм особено сигурен) - абе всякакви други, но не и за 1.8 TFSI. Някой има ли представа дали щека, която е предвидена за друг двигател ще ми върши работа? Знам, че колата има датчик но предпочитам да разчитам на механиката в известна степен. 

[CVT]

Така излизат заводско и няма да е лесно. Прочети това: http://a6retrofit.tripod.com/articles/a4a5oildipstick.html

[carlessperson]

Благодаря колега, мисля да пробвам с тази за 2.0. Явно тръбата е същата така че би трябвало и щеката да върши работа. Доколкото разбрах някой е пробвал с тази първата на 2.0 и се е получило с някакви мм разлика, по принцип питах в Porsche sofia и тази част (06J 115 611 E) излиза като щека за голф, пасат цц, джета и разни други модели, не знам те с какъв двигател са но явно би трябвало да пасва

[CVT]

Колега, това е риск който според мен не си заслужава. Фактически слагаш метална пръчка в двигател. Сигурен ли си че не е по-дълга и няма да я изпраска някоя движеща се част?

[gogotzanovsf]

Аз си монтирах щека,нещо нямам доверие на този датчик.Всички знаем че какъвто и да е датчик винаги може да се скапе и да показва грешно .Мойто е 2.0 тфси засега между щеката и показанието на mmi няма разлика,нищо няма да се спраска ако вземете вярната щека

[carlessperson]

Колега, това е риск който според мен не си заслужава. Фактически слагаш метална пръчка в двигател. Сигурен ли си че не е по-дълга и няма да я изпраска някоя движеща се част?

 

Ами то за тая пръчка си има отвор бе колега - принципно четах по чуждите форуми че при сервизиране и смяна на маслото в официалните сервизи ползват някаква щека да мерят маслото. Има хора които са го правили, просто щеката не трябва да стои вътре а да се ползва само при необходимост. Тръбата за щеката по номер е същата част като при моделите които са със щека - т.е. няма разлика в дължината, доколкото четах в нета е възможно да има някакви мм отклонение, но очевидно има хора които са го правили. И пак повтарям доколкото разбрах щеката не трябва да стои вътре, слагаш си я примерно в багажника и мериш при необходимост. Просто и аз му нямам вяра на тоя датчик - вади ми доста относителни показания. Докато съм на паркинга може да ми искара на мин. като искарам колата отпред като имаш предвид че и на двете места е на равно ми изкарва на макс. на мен поне ми прави някакви странни чатмаци и искам да проверя механично дали има някаква разлика. 

[gogotzanovsf]

Никакъв проблем щеката да си е на колата.Мойта я карам със боцната щека от септември миналата година.Тея двигателя не са някаква извънземна технология сравнени със по старите.Пак са купчина желязо която си има картер и масло в картера .Поръчвай ,слагай и само безаварийни километри и много радост с новата придобивка

[CVT]

Колеги,

 

Ако прочетете по-внимателно ще видите че става дума за слагане на щека за 2.0 на 1.8 двигател, която може да е по-дълга. Риска за който предупреждавам е ако се остави вътре и се запали двигателя. Риска е малък, но не е нула. При положение че стърчи и нещо я захапе отвътре пораженията няма да са малки.

[carlessperson]

Никакъв проблем щеката да си е на колата.Мойта я карам със боцната щека от септември миналата година.Тея двигателя не са някаква извънземна технология сравнени със по старите.Пак са купчина желязо която си има картер и масло в картера .Поръчвай ,слагай и само безаварийни километри и много радост с новата придобивка

 

Благодаря колега, искрено се надявам да са такива че имам леки притеснения вече ама дано да са неоснователни

 

CVT - тръбата за щеката за 1.8 и за 2.0 е същата и се предполага че е със същата дължина (прочети темата от английския форум която е пуснал колегата) - там пише, че самата част по номер (т.е. тръбата за щеката) е абсолютно същата както за 1.8 така и за 2.0

[CVT]

Да колега, този линк по-горе аз го намерих, такa че го прочетох доста внимателно. Това което ми направи впечатление е че не трябва да се кара със забита щека. Освен това, това че тръбата е същата не означава че е дълга колкото самата щека. Може тръбата да си е по-къса и щеката да си стърчи, но на 2.0 двигателя да има повече място за нея.

Разбира се това са спекулации – никога не съм виждал прозрачен модел да двигател със забита щека.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 3 Април 2015 от VBI

[mitakabarca]

Темата е малко стара, но тъй като и аз искам да си купя щека за същия модел и двигател - 1.8 tfsi, бихте ли споделили от къде сте купили щеката, колко струва и дали пасва? Благодаря!

[Pachito]

Моята е 20 тди и си взех оригинална за 20 лева...

[Raino]

Дори и с точната щека има вероятност да упре някъде.

[niikoo_1]

 A къде има вероятно да Опре?

[Raino]

Във верига.

[Bobu]

а това да имаш щека опция ли е?

или всяка кола с ММИ е без щека?

Редактирано 26 Септември 2015 от Bobu

[Raino]

Няма значение дали има или няма ММИ.

[Bobu]

кои имат и кои не тогава

[gogotzanovsf]

Никой нямат ,сега и на S-ката има просто тапа.За мойта си купувах допълнително щека