vali_di

Точно това правя не за друго ами браузерАт ми е запомнил URL-чето Мислех си да не е от Андроида тъй като чат пат ми иска отваряне с Tapatalk а аз му давам off. Благодаря ти Wizi за бързото включване.

При мен беше от онзи ден още.Сега съм вътре с таблета и бачка Май Wizi ще да е този където ще даде верния отговор.между другото благодаря за преместването на темата.

Уважаеми Администратори от известно време насам не мога да влизам във форума от таблета ми. Не се ли поддържа страницата за андриод или е възможно вече само с Tapatalk? От Лаптопа ми влизането ми е безпроблемно. Грешката e че не намира URL-а. Моля за вашето разяснение. Може и останалите Колеги да са имали или да имат същият проблем.

Всичко е в ред. При мен е същото положение, а общото между спирачките и климатика в това положение е вакуум клапанчето свързано с вакуум маркуча към смукателните тръби и спирачният усилвател. там има един щуцер който с маркуче отива към климатика. Но какво точно става после не знам Писах в една тема на колега по същият въпрос

Здравей колега. Това е клапан който осигурява нормалната работа на спирачките ти.Тоест грижи се за постоянният вакуум към спирачният усилвател. Когато мембраната му е свършила курса педала на спирачките ти става твърд при определен престой на колата без да е карана, така се разбира че е за смяна. Разбира се по време на движение не се осигурява нужният вакуум и спирачките като цяло не работят оптимално. Щуцера излизащ от цялата заготовка е свързан с маркуче някъде с киламтика но не знам за какво точно служи. Някой колега може да помогне с повече инфо. Лошото е че счупили се клапана се продава заедно с вакуумния маркуч и накрайника към спирачният усилвател. Мисля в Ауди е 50 лв.

Дали мислиш колега че можеш да стегнеш болта повече от пневматичният пистолет на 10 атмосфери Ако си 100 килца и имаш рамо над 1 метър може би.....Алал на яките мишци

Отговора може да е или батерия с Марката Дурасел но произведена в Виетнамски гараж или ако дистанционното ти блокира в положение да предава импулс. При мен се получава от време на време и го улавям когато видя че диодчето на дистанционното ми свети постоянно. Лекувам го с няколко последователни натискания докато изгасне. Така и така ще сменям малоумната италианска аларма

Да не влизам във вечните спорове за кокошката или яйцето ще добавя само подкрепа към мненията че болт добре завит докато гумата е във въздуха и притегнат когато колата е слезнала от крик с уговорката че това е при самостоятелно монтиране на гумата а не при пишман майсторите малоумни в сервизите които стягат с пистолета до дупка с 6 атмосфери, та после главата при ръчно развиване отива по дяволите или отново нужда от пистолет при същите малоумници НЕ може да се развие от самосебе си. Е ако колегата е карал само назад може и да стане Единственото което се препоръчвае при чисто нова алуминиева джанта около 100км след монтажа да се проверят и притегнат болтовете ако има нужда. Със здраве

Колега провери с мултицет дали имаш 12 волта на фасунката при натискане на педала. Ако нямаш и си във Виена може да го погледнем заедно

Съветвам да спазваш следната последователност на свързване 1. Плюс към плюс 2. Минус на акумулатора даващ ток към масата на автомобила консуматор разбирай шасито.Някъде където имаш хубав контакт към ламарините. Това се прави за да се предпази слабият акумулатор от първоначалният пик при свързване на двата източника на ток. При старите акумулатори води до късо в клетките или по бърз разпад на оловните плочи които така и така са отънели.

Марто брат, веригата е акумулатор -бушон - лост на превключватлите - реле - моторче на чистачките - рамена - прозорец Провери тази верига и ще стигнеш до проблемното място. Може да е от контактите на лостчето кой знае...Свалянето на рамената не е кой знае колко трудно, смажи ги и подай в краен случай за кратко 12 волта директно на моторчето ако върти значи остава във веригата до него да търсиш проблема. Успех

.......за тия коли просто не си заслужава да се престараваш Виж, ако твоето мнение е че за ТИЯ коли не е нужно внимание , моля те не подвеждай колеги които имат нужда от съвет. Мисля че няма собственик при това нов на някое возило особено ауди който да не иска колата му да е сигурна и приведена максимално в добра техническа изправност. Едно немърливо отношение към първоначалните задължителни изисквания за ремъци ,ролки водни помпи масла и т.н ,след това води до На колежката бих казал че темата е разисквана тук милион пъти и с търсачката ще намери доста мнения които биха и били полезни. Честито за колата ти колежке и много радостни и безаварийни километри.

Стигам до задънена улица защото от съображение за сигурност, моя разбира се не намирам къде са .vcf файловете сиреч контактите.Използвам Sony Ericsson PC Companion 2.1. не знам наистина къде са.

Благодаря ви за мненията , ще опитам да форматирам но все още ме гризе мисълта че щом като я няма иконата на Back up , тоест директния път на телефона към картата няма как да накарам го накарам да си я познава. Но от опит глава не боли. Благодаря ви за мненията , ще опитам да форматирам но все още ме гризе мисълта че щом като я няма иконата на Back up , тоест директния път на телефона към картата няма как да накарам го накарам да си я познава. Но от опит глава не боли.

Здравейте колеги, директно към въпроса... след поредния ъпдейт на телефона " Sony Ericsson X 10" с версията Андроид 2.3.3. директно от страницата на Сони Ериксон и посредством пограмата им която търси нови такива и конфигурира телефона, той взе че си загуби иконата и с това възмойността за back up на запазените преди това в картата данни (телефонни номера , снимки , музика и т.н ) и не познава че има СД карта, След няколкократно ъпдейтване отново и отново през официалната страница .... позитивно решение няма. Интересното е че на друг телефон- Sony ericsson X8 се чете въпросната карта , а картата от X8цата се познава и чете от въпросният телефон . Тоест X 10ката не си разпознава само неговата карта.... Моля ви за съвети какво може да се направи в случая а и според мен това че и иконата Back up и непознаването на картата са взаимно свързани е основата на всичко.