а6 2,5 тди с бензин

[topei4o]

1 съсед кара а6 2,5 тди и сипа бензин вместо нафта карал е 40 км. колата гасне. докарах ме колата с паяк понеже е автомат промихме резервоара тръби помпа тръбичките до дюзите и до тук добре сипваме нафта обезвъздушаваме доста трудно и накрая запали но работи до 2000 оборота само е наби грешка 00550 - Start of Injection Regulation 
00550 - Start of Injection Regulation: Control Difference 
и колата влиза в авариен режим и неможе да се кара.

 

[kockoo]

VP 44,не може да създаде налягане т.е.помпата е за ремонт/механичен/.

[topei4o]

Ако направо сменя помпата ще трябва ли настроика с програмата после?

[ogip]

Внимавай, че има различни варианти на VP44. Според мен - по-добре диагностика и стягане на тази помпа, отколкото мятане на нещо неизвестно.

[mshbul]

Точно тази грешка може да е от авансатор даже и да си има налягане.

Може да е задрал от бензина.

 

Сипете двутактово масло в нафтата да се посмаже всичко. На примерно  20л нафта сложете 400-500мл., че даже ли литър и да покара така. Ама да е смесено добре с нафтата. Ако не се движи колата го разбийте в 5 литра нафта и тогава го сипете. Малко е вероятно да се оправи, но е възможно. Или поне да се пооправи да може да се движи. Като сипете сместа в резервоара клатете колата да се смеси с останалата нафта.

Редактирано 21 Ноември 2014 от mshbul

[topei4o]

ще опитам това с маслото и нафтата но да кажа какво стана вчера с тази кола сложих туба отпред без резервоара и без да минава през филтъра колата работи 30мин и изведнъж както гледахме дали да почнем със смяната на гнп и  угасихме колата закачих я с компа и грешката се изтри запалихме тръгна като нова но за 20 метра и после пак така, сега като имам време ще пробваме с маслото.

а каде е този авансатор на място може ли да се смени или трябва да сваля гнпто?

[mshbul]

Сваля се, освен това като задере в повечето случаи се поврежда и крпуса на помпата и трябва друга.

 

Сигурен ли си, че сте изчистили цялата система от бензина?

Смени ли филтъра?

[mitaka7717]

Авансаторното бутало се намира вътре в ГНП.Помпата се сваля,отремонтира се,дава му се предварение,качва се на стенд,центрова се,после на колата и там проверка с ВАГ и центровка и така се пали колата.На моята кола е сменян авансатора и колата работи доста по-тихо от останалите а6-ци.Не съм го сменял аз,но са ми обяснявали процедурата.От тоз авансатор колата влиза в авариен режим и може да замине електрониката на помпата и там става един филм-голям.При мен за мой късмет зрител на тоз филм е бил предишния собственик Дано да не седна някой ден и аз на тази прожекция

[topei4o]

имам и друго гнп качвано на стенд всичко си работи по него не е проблем да го сменя но несъм много наясно как да видя ъгъла на помпата на компа .

[topei4o]

пробвах работата с маслото и мога да кажа че колата работи перфектно но със 5л нафта и 200 грама масло с по малко не може да се форсира до край та дали ако кара така някоя и друга седмица ще се оправи или това е временно ?

[ogip]

Тоя мотор не е направен да работи нито с масло, нит' с бензин, газ, мас, оцет и т.н. Просто НАФТА.

За маслени експерименти в горивото има вартбурзи, трабанти, баркаси и др. къде може да си сипвате колко душа сака...

Пак така за по-евтини експерименти има опели вектра за 1/4 основен ремонт, или 1/2 ГНП VP44, дето вървят на каквото сипеш, без вода и др.

 

Иначе, ето посветителна тема за маслото в нафтата:

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=154662&page=4

[ivailo_slavov]

имам и друго гнп качвано на стенд всичко си работи по него не е проблем да го сменя но несъм много наясно как да видя ъгъла на помпата на компа .

Колега, явно с масло няма да се оправи, защо направо не сложиш другото ГНП, което уж е качвано на стенд и е наред - на него не е ли маркирано положението (ъгъла) на зацепване на помпата? 

[ogip]

сложих туба отпред без резервоара и без да минава през филтъра колата работи 30мин и изведнъж както гледахме дали да почнем със смяната на гнп и  угасихме колата закачих я с компа и грешката се изтри запалихме тръгна като нова но за 20 метра и после пак така

Това ми прилича на влизане на въздух в системата.

Редактирано 25 Ноември 2014 от ogip

[mshbul]

Възможно е пораженията от бензина да са големи и да не помогне маслото. Знам, че на тия помпи много лесно задира авансатора.

 

Колегата дето е писал за въздуха - сигурно ли е, че няма, това им е друга болка на тия помпи - трудно си засмукват гориво, ако има въздух и горят лесно, ако са без нафта.

 

Не пречи да покарате с масло. Спомената концентрация не е чак толкова страшна за известно време, но не и за постоянно.

[topei4o]

с малко закъснение но проблема е оправен с другото гнп

другото го качих на стенда и проблема е авансатора не въздух или каквото и да било.

преди да сложа другото го качих пак на стенда за да видя дали работи и работеше идеално но след качването се оказа че и 2 дюзи за позапекли свалих ги и тях качих на помпа смених разпръсквачите почистих всичко и се оправиха.