sao Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Моля обяснете ми нещо за тези дизели защото съвсем се обърках от гледане на коли Значи става въпрос за следните двигатели:1. 96-99година 1.9TDI 90HP и 110HP. Тези 2 мотора какви са?2. 2000 година 1.9TDI - 116 конски сили? Това комън-рейл ли е или помпа-дюза или и той е обикновен?3. След 2001 година 1.9TDI - 101HP ?4. След 2002 година 1.9TDI - 130HP ?Гледал съм Ауди А4 с всичките тези мотори и всеки говори различно моля обяснете ми кой какъв е? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Ngoro Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 има и един 150 коня на VW synhro който се клоква до скромните 200hp Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
KOKO 100 C4 Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 И мене ме интересува това, защото на един приятел в края на февруари ще му товарят А4 130 к.с. от Белгия на реални 94 хил. км. 2002 г. В момента изчаква, защото колата е регистрирана 02.2002. Тук е мястото да благодаря на Демир(деливъримена) за консултацията. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Wizi Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 1. 96-99година 1.9TDI 90HP и 110HP. Тези 2 мотора какви са?2. 2000 година 1.9TDI - 116 конски сили? Това комън-рейл ли е или помпа-дюза или и той е обикновен?3. След 2001 година 1.9TDI - 101HP ?4. След 2002 година 1.9TDI - 130HP ?←1. e най-обикновен дизелов двигател с турбо. Нищо повече, нищо по-малко. Стара генерация от всякъде2-4. При Фолксваген тези двигатели са с пумпе-дюзе технология, която е еквивалентна на комон-рейл, но е изообретена от VW и ако не се лъжа само те си я ползват. Нека далаверимен-а да се изкаже по въпроса, че и аз се обърквам Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
thesaint11 Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Audi 80 B3 1.9D мотор 1Y 89-91год. 68к.с.Ауди 80 Б4 1.9TD мотор AAZ 91-94год. 75к.с.Ауди 80 Б4 1.9TDI мотор 1Z 91-94год. 90к.с.Ауди А4 B5 имат следните варияции1.9TDI мотор АFF 95-001.9TDI мотори 1Z,AHH,AHU 96-01 90к.с.1.9TDI мотори AFN,AVG 96-01 110к.с.1.9TDI мотор AJM 00-01 115к.сAudi A4 B6 вече е с PD1.9PDTDI мотор AVB 101к.с. 01-1.9PDTDI мотор BKE 116к.с 04-1.9PDTDI мотор AVF 130к.с. 00-Ами това е което се сещам да напиша съответно тези двигатели също се качват и на А3 и на А6Дано съм бил полезен Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
sao Публикувано 12 Януари 2006 Автор Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Благодаря сега вече ми стана ясно че Ауди и VW нямат комън-рейл мотори, а само обикновенни дизели и пумпе-дюзе.Тези мотори 90hp,110hp и 116hp които са 96-01 същите дизели ли са като например VW Golf2 91 1.6GTD? Тоест ако има разлика каква е? Аз четох някъде че те са т.н "Айн-шприц" нещо като моно инжекциона само че при дизелите и са с директно впръскване при високо налягане също. И че не са като старите турбо дизели като такъв голф примерно. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Ngoro Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Абсолютно "най-обикновенни дизели".направо скучни.Толкова скучни че не се сещам някоя друга фирма да може да извади 200 коня от миризлив 1.9 дизел. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
deliveryman Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 90, 110 и са нормални,другите са PD.за 4cyl. става въпрос. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
audi A4 1.9TDI Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 (Редактирано) При следващия подобен огромен quote ще изтрия целия пост!Уизи Уизиев←Какво ти е мнението за 1.9 TDI, AFN мотор 110 кс.? Бива ли го? Надежден ли е? Първите ми впечатления /около 4000км./ са добри. Редактирано 12 Януари 2006 от Wizi Wiziev Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Wizi Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Опел искараха преди около 5 години 212 коня от 1.9 Тогава всички гледаха така: sao, изглежда не обръщаш много внимание какво се пише. 90 и 110 коня са обикновен дизел с турбо. 115 коня (или 116, все едно) си е пумпе-дюзе.Ауди ИМАТ разбира се комон-рейл двигатели, но не и 1.9 литрови. Фолксваген НЯМАТ комон-рейл двигатели на нито един техен дизелов двигател. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
deliveryman Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Фолксваген НЯМАТ комон-рейл двигатели на нито един техен дизелов двигател.←мислиш ли? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Wizi Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Твърдо убеден! :] Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
deliveryman Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Твърдо убеден! :]←виждам как омекваш.....Volkswagen erweitert das Motorenprogramm des Phaeton ab November 2004 um einen weiteren Hightech-Turbodiesel: den neuen V6 TDI 3.0 mit modernster Piezo-Technologie. Der Direkteinspritzer leistet aus einem Hubraum von 2.967 cm3 sehr präsente 165 kW / 225 PS und entwickelt nahezu aus dem Stand heraus (ab 1.400 bis 3.250 U/min) ein maximales Drehmoment von 450 Newtonmetern.ей ти да си четеш че не ме бива много с езика...http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwc...eg_v6_tdi_.html Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
AUDIMANIA Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Значи дори и тези с 90 и 110 к.с. не са обикновени дизели, а са с директно впръскване, обикновените дизели са с предкамерно впръскване, а и помпите се управляват с компютър, а на обикновените всичко си е чиста механика.Относно комънрейл - на Туарег V10 не е ли комънрейл? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Wizi Публикувано 12 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 12 Януари 2006 Ставаше дума да разграничим дизелите на старо и ново поколение, не на начина на впръскване само.Не, V10 си е пумпе-дюзе. Колкото и странно да звучи. съвсем забравих, че сложиха този двигател на Фаетончето. А как му пасва просто не е истина! Все едно за него е правен.За кой ли път Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Sag Публикувано 13 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2006 1. e най-обикновен дизелов двигател с турбо. Нищо повече, нищо по-малко. ←омайкоооооооо сто пъти съм ти казвал да не демонстрираш крещящо незнанията си ... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
wasaby Публикувано 13 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2006 обикновен и нищо повече, ама аз как му се кефя еййй Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Wizi Публикувано 13 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2006 омайкоооооооо сто пъти съм ти казвал да не демонстрираш крещящо незнанията си ...←Тъкмо си мислех, че си кротнал и пак се обаждаш от коневръза....Глей ся, момчето идващо от далеко. Ке ти обесним по-полека: мен не ме интересува дали е с директно впръскване или не. И в двата случая за мен т'ва си е стара технология и за това попадат в една графа. А поради еднаквия замисъл на комон-рейл и пумпе-дюзе и това, че въвеждат изцяло нова технология, отварям нова графа - ново поколение дизели. Тея с пиезо инжекторите не ги бройкаме още, че ептем ще те затрудня. Споко. Та, за това и така се изказах, а ти веднага си го перефразира като обида, че твоята каручка била по-лоша от моята каручка или там нещо си друго евентуално, но пак в този аспект. Нема такова нещо, душа - как че ти обидим МПС-то! Абе с две думи искам да ти кажем: СПРИ ДА СЕ ВЪЗБУЖДАШ И НЕ СЕ ИЗКАЗВАЙ НЕ ПОДГОТВЕН ПО МОЙ АДРЕС! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Sag Публикувано 13 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2006 твоята каручка била по-лоша от моята каручка или там нещо си друго евентуално, но пак в този аспект. ←Това пък ми е последния дерт :-)И други колеги са ти го намекнали, но по деликатно от мен.←А това с коневръза и другите простотии ще го подмина благосклонно. Има една приказка, "пази боже сляпо да прогледа" :-) Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Wizi Публикувано 13 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2006 ...но по деликатно от мен.←Е точно там е цялата драма. Щом ги даваш за пример, вземи си пример от тях! А ако нещо казано от мен толкова те е трогнало, обърни се следващия път с лично съобщение да си го коментираме двамката. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Nasti Публикувано 13 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2006 Sag... тоя тъпанар дето гледа тежко от аватара ти ли си?! Ако Уизи демонстрира незнания, ти значи пишеш името си с правописна грешка!!!Колегите ти не ме интересуват какво намекват или натвърдват! Ако имаш неква драма с Уизи решавай я на лични съобщения, а поговорката със сляпото и гледането в конкретния случай върви само по твой адрес, защото съм тук от доста време и помня как се беше посрал като подкара 4-ката... така че е добре да си спомняш тия времена... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
pavcho_7125 Публикувано 13 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2006 Тоя Насти е голям скандалджия, не му се връзвайте - ИНАЧЕ Е ПРАВ!!! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
stani76 Публикувано 13 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2006 1.9 110 коня е директно впръскане, а разликата с 90 е че турбината е с променлива геометрия което го прави доста по-еластичен и с по-малък турбо-лаг. А това другото - колеги не ви прави чест да се плюете като циганки на женския пазар. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
wasaby Публикувано 14 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 14 Януари 2006 като започнах, да влизам в този форум(никак не беше отдавна) нямаше караници ей а сега си показахте по темата: турбото на АФН двг определено дава разликата Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
audifan Публикувано 28 Януари 2006 Доклад Share Публикувано 28 Януари 2006 Може ли да кажете реално засечени стойности (пълен резервоар -> каране -> отново пълнене на резервоара и засичане на километрите) на разхода на 110 к.с. -TDI (без PD, чист direct injection)? Интересува ме най-вече градско.Мерси Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts