lachezzar Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 Здравейте, колеги! За първи път си позволявам да пиша в този форум и ако темата не е на място, моля, коригирайте я! Сега по същество. Става въпрос за Ауди А3 1.8Т 2002г. и за предстояща смяна на масло. Колата я имам от сравнително скоро и това ще ми е втората смяна на масло. Досега бях с Кастрол 5W30 понеже ми казаха, че за този мотор трябва да е по-рядко, но малко го пипаше...под малко, разбирайте, че за 10 000-11 000км съм долял 500гр. Въпросът ми е какво масло да сложа сега, дали същото или да пробвам Бардал (хубави неща чувам за него) и дали да е отново 5W30, или да пробвам 5W40? Моля за помощ и информация от ваша страна, защото все още нямам достатъчно голям и богат опит. Благодаря Ви предварително и поздрави! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
ppenchev Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 Привет, аз карам с кастрол 5w30 и съм доволен. 500 мл. не е нищо не се притеснявай. Имай предвид, че е добре маслото на този мотор да се сменя на 8-9000 км. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Митака Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 Мнения и препоръки за масло, може да чуеш всякакви и от всеки. Лично аз колкото повече мнения за масло чета, толкова повече се затруднявам с избора.Лично аз карам с REPSOL 5W40 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
integrale45 Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 5W40 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
ghostdog Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 (Редактирано) Аз карам с Repsol Competition 5w40 по препоръка на един форумен гуру. За сега се представя добре сравнен с Motul 5w40 X-cess, говоря за студени стартове, температура, която поддържа при различни режими на движение и т.н. Редактирано 28 Септември 2015 от ghostdog Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Cornu©opia Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 Това на твоя 1.8Т х 1.5 ли? Карам с каквото има вътре.Едно време налях Motul 300V Competition.Сега каква боза е (о)станала - не е ясно. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
ghostdog Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 (Редактирано) Това на твоя 1.8Т х 1.5 ли? Да.Предполагам, че маслото е с някакви добавки в него, защото мирише ужасно и много странно сравнено с други масла, които съм ползвал.П.П. Доста по-рядко е от Мотул-а, като го сипвах ми направи впечатление. Редактирано 28 Септември 2015 от ghostdog Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
gemballa.bg Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 (Редактирано) Зачудил съм се дали да не пробвам на 2.7т Redline от субаруланд , пак 5w-40Преди 2 месеца сложих същото на 1.8т и първите ми впечетления са отлични Цитиране на предходно мнение! Редактирано 28 Септември 2015 от VBI Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
venomcorp Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 Редлайна е съвсем друго ниво масло в сравнение с "по-известните" марки. Аз лично бих карал с 5-40 масло и бих го сменял на 8000 км. пробег.Изпратено от моят LG-D855 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
ghostdog Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 Аз след правенето на мотора планирам да карам с новия Mobil 1 5W50 Peak life, определено си заслужава да му се обърне внимание. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
lachezzar Публикувано 28 Септември 2015 Автор Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 Благодаря на всички отзовали се! Мисля този път да сложа 5W40 и да видя как ще се държи, но както каза 500гр са нищо! Доволен съм от каручката за сега и дано за напред да е така! А и друго не казах, мисля да я чипна, което не знам дали играе роля при маслото, но предполагам е така! Още веднъж Ви благодаря и поздрави! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
alexvan Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 (Редактирано) Това също ставаhttp://yacco-bulgaria.com/products.html#VX 1000 LL 5W-40 или http://shop.yacco-bulgaria.com/index.php?route=product/product&product_id=120 Редактирано 28 Септември 2015 от alexvan Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Misho 82 Публикувано 28 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 28 Септември 2015 Red Line,Xenum са наистина различен клас масла.... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
venomcorp Публикувано 29 Септември 2015 Доклад Share Публикувано 29 Септември 2015 Абе ксенума е "козметично" масло за мене....не е реално кой знае какво.Изпратено от моят LG-D855 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Lefto Публикувано 29 Ноември 2015 Доклад Share Публикувано 29 Ноември 2015 Здравейте колеги, днес смених маслото и го оставих на ниво най-горния край на резките, които са между долната и горната сгъва на щеката. Въпросът ми е резките ли са минимум и максимум или сгъвките? Щото приятел ми каза до сгъвките, а сипах 3,5-3,6 литра и е на резките след като се напълни и филтъра. 1.8 Т ANB е. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Митака Публикувано 29 Ноември 2015 Доклад Share Публикувано 29 Ноември 2015 Аз наливам до сгънката. Дори до резките да е масимума, разликата до сгънката не е голяма. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
venomcorp Публикувано 1 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 1 Декември 2015 Наливайте над максимума ( горната част на белизките на щеката ) и после не се чудете : "защо стана така?"....машината ви ще си намери начин да го премахне - дали ще го изгори, дали ще избие през гарнитура....датчик....все ще си намери път. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Митака Публикувано 1 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 1 Декември 2015 Значи викаш 2-3мм над максимума и работата е за поп?! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Joro Irl Публикувано 1 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 1 Декември 2015 Аз наливам до 2-рата резка под максимума и преди смяна е на половината от резките. Карам я само с Castrol Edge 5w-30. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
integrale45 Публикувано 1 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 1 Декември 2015 Един път проверих маслото,при условие,че двигателя не беше пален 2 часа.Беше до минимума и долях до "средата".На сутринта реших отново да проверя докъде е и се оказа,че е на максимума.Колата беше престояла към 8 часа. Явно, като се мери маслото, е нужно 6-7 часа да не е пален мотора. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Misho 82 Публикувано 1 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 1 Декември 2015 "Много по-вероятно е да останеш без мотор при липса на масло а не обратното...."Паулу Куелю Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
ivailo_slavov Публикувано 1 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 1 Декември 2015 Според мен най-правилното измерване на маслото на двигателя е при загрят двигател загасяш, изчакваш 10-тина минути и измерваш! Между другото така го пише и в ръководството Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
gemballa.bg Публикувано 2 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 2 Декември 2015 Производителя съветва нивото на маслото да се мери 10-15 мин след изгасяне на загрял до работна температура двигател и нивото да е в рамките на штрихите.Маслото в повече също е проблем Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
venomcorp Публикувано 2 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 2 Декември 2015 Хора...ако всичко по двигателя е ок....не би следвало да има разлика в нивото на маслото между студен двигател и загрял... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Lefto Публикувано 3 Декември 2015 Доклад Share Публикувано 3 Декември 2015 И все пак зелените или червените стрелки са минимум - максимум. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване