naskogi

Нещо не е както трябва. Аз не бих се вързал. Остави тая работа приятел на приятел, казал-рекъл. Една снимка няма като хората направена. А защо е без регистрационния номер като е дошъл с нея, нали ще я кара докато я продаде? Аз изобщо не бих я погледнал, още повече като е на тая цена. Безплатен обяд няма

Повярвай! Случва се да си купуват хората нещо пък после се оказва, че не е нещото. Имаше един колега който си беше купил А4 с куатро, но си остана само с табелката на таблото. Та така някой си купува S6 с по-бедно оборудване , пък то после излиза, че е А6 . Наскоро един ме убеждава, че има S4 1,9 tdi, защото има броня и кожен салон от S4.

Не е много ниска. Изморена е. Стара е, произведена не по-късно от 1996 година (праговете и стоповете са модел 95-96, и др.).

Дизел+автоматик+куатро в В7 си е 3.0TDI, вече мощността дали е 204 или 233 к.с., собственика ще ти каже. Кола се гледа на място и в сервиз, ако ти хареса. Успех!

Може да погледнеш тази. Добре изглежда. Цената е малко по-висока и сигурно не е окончателна. Прави ми впечатление по-ниско стоящият преден капак от ръба на калниците. http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=4034&make=15&model=76&price_to=223000&year_after=1969&year_before=2014 Поздрави и късмет.

Аз като си претапицирах тавана ги свалих и четирите, изпрах ги и ги залепих със секундно лепило LOCTITE Супер Атак Гел. Повече от четири години не са мръднали. Силикони и тикса си е излишна занимавка.

Рейката ти се нуждае от ремонт. Не знам във Варна къде има възможност за рециклиране на рейка. Моята майстора я прати в София (Технически университет), но преди 8 години и струваше около 250 лева (демонтаж, транспорт, ремонт и монтаж). Приготви си подобна сума.

Рейката се нуждае от профилактика и рециклиране. Купи си масло за доливане докато отидеш на сервиз.

Първи сняг във Варна.....

Еффект - Дом на накладките, Варна, бул."Христо Смирненски"31

Щом са ти оправяли машинката за стъклото, значи са ти сваляли (разместили) рамката (горната част на вратата) и не са я напаснали майсторите. Не бутай панти на вратата, а регулирай рамката има няколко болта. Сваляш кората на вратата и действай, ако не можеш върни се при този дето ти е правил машинката. За духането има много изписано, трябва само да ти се чете....

Прави се диагностика за грешки и адаптация на клапите с VAG-COM. Ако не се оправи има вероятност: 1. Да има блокирало/неработещо(и) моторче(та) на клапите 2. Издухан дунапрен покриващ клапите 3. Нужда от кодиране на климатроника (понякога се разкодира) 4. Друго..... ПП: След промяната в заданието, мнението ми не важи

Аз ще ти кажа нещо положително: Имах пряко наблюдение над А4 2.5 ТДИ с мултитроник. Приятелско семейство си я купиха от тяхни приятели в Германия 5 годишна на 120000 км. На 160000 и направиха пълно обслужване на двигателя и автоматика на стойност 2500 лв (масла, ремъци, филтри). Разхода градско беше 11-14л на 100км. За 5-6 години експлоатация това беше най-голямата сума дадена наведнъж. През останалото време имаше подмяна на някои носачи, отстраняване теч на антифриз, и периодични смени на масло, накладки и гуми. Аз съм я карал градско около 1000 км и ми допадна много.

На мен ми извършиха тази процедура с шлайфането на цена 30 лева за двата предни диска. После задължително нови накладки, профилактика на апаратите и сега всичко е перфектно. Имах тресене (от дясно) при намаляне скоростта и при ниска скорост спираше на тласъци. Всичко това изчезна и сега спира отлично. Моите дискове бяха подходящи за шлайф, защото имаха малко износване и още много до края на маркера. ПП: Имам приятел, който извърши същата процедура, при същия майстор, но с износени почти до границата дискове и е недоволен от манипулацията. Беше предупреден от майстора, че е задължителна смяна на дисковете. Ама нали знаем повече от майсторите....