KOSMOPOLIT

Малко старичка тема но актуална със идването на зимата и ледените коловози по пътищата ни. Ето какво са направили хората на запад от нас B5 Panzer Plate Heavy Duty Aluminum Skid Plate for all 1996-2001 Audi A4 or S4, Sedan or Avant и Evolution Thor Skid Plate For B5/B5.5 Passat и демонстрационно клипче въпроса е дали има начин да се достави до България писал съм им очаквам отговор.

Аз съм за, оттам произлиза и самото име на любимата ни марка както и одит произлиза от латинското "audio" (слушам). Така че това е подходяща игрословица зала пълна с хора които слушат и се изказват в нея така си я тълкувам тази дума.

kosmopolitkleon

Еньо Иванов Георгиев от Варна карам Audi 80 Avant 2.0E ABK и отскоро VW Passat 4motion 1.9TDI PD

Дежурен технолог(началник смяна) в Агрополихим АД Девня а по образование средно специално хладилен техник и бакалавър Счетоводство и контрол

Извънградско 9; градско 12-14 в зависимост от задръстванията винаги с включен климатроник. 2л ABK двигател 115 к.с. АГУ II поколение със стъпково моторче и управляваща го електроника следяща сигнала от ламбда сондата и т.н.

Ако те интересуват такива светлини аз съм поръчвал от тези и от тези един мои колега се заимава с авто аларми и други подобни дейности та за него ги бях пазарувал а от въпросния саит DX имам поръчки направени за над 1000 долара за електронни цигари на 3-4 пъти по ниски цени ззарядни за батерии протектори за екрани на телефони и много други артикули. ако някои го интересува да ми пише. А въпросните габаритни светлини светят почти както дневната светлина и може да се каже че я заместват.

Докато във Volkswagen Passat Mk5 B5/B5.5 се ползва Torsen понеже има надлъжен двигател и доколкото съм чел и видял е заимствано задвижването от A4. Всъщност това е единствения модел на Volkswagen при който се ползва този диференциал.

Евала на колегата Freestyler имам колега от фирмата и тои е правил същия номер като пропорции е колкото Freestyler а кара едно Пежо 205 и по подобен начин им е вземал акъла на разни типове

Ами и аз да изразя мнение по темата, разликата е че от Шкода ползват HALDEX муфа като междинен(среден) диференциал даващ до 10% от въртящия момент на задните колела при нормални пътни условия и т.е. автомобила е предимно със предно задвижване FWD и когато се получи превъртане на колелата от предната ос то се включва средния халдекс диференциал и въртящ момент се предава на задните мисля, че до 90% от въртящия момент. Единствено при Пасат4 (B5) 4x4 или т.нар 4MOTION се ползва задвижване директно взето от А4 quattro със самоблокиращ се среден диференциал TORSEN a ето това е нещо велико направено от американци за тяхното чудовище Hummer в които го ползват като заден и среден диференциал. Това знам от това което съм изчел от нета за quattro и Haldex и начините на задвижване а за мен quattro си е болна тема.

Момчета мерси за мненията ви това ми е необходимо а наистина има голяма дилема моята съм я пооправил вече донякъде имам инветирани около 500 кинта в нея а ако слойжа и гумите стават 1000 но те могат и да се свалят та тази също е карана тука като моята но незнам колко а още отпреди когато търсих исках quattro но само една имашв пак от Добрич. Ще го обсъдя с бащата да видим и тои какво ще каже и ще решим. Благодаря ви отново за бързите мнения ;-)

Момчета ако има някои от Варна които е на газ и познава добър маистор на газовите устройства да подхвърли координатаите му че нещо маи ще сменям колата а това което съм си харесал е с ACE мотор.

Сериозно се замислих дали да не продам моята машинка AUDI 80 avant ABK двигател, климатроник, газ за да взема ето тази Audi 80 quattro 2000 м.куб/16V незнам направо съм се вманиячил на тази тема единствено ме безпокои този двигател ACE тези вентилчета в повче и ремъчета а и е по труден за конвертиране на газ, че аман от бензиновата мафия голяма дилема има пред мен

Съжалявам че подновявам тази тема но имам питане отностно точно този модел климатроник четах една доста обширна тема за разликите между климатик и климатроник и имаше мнения че климатроника през зимата се включва или по точно включва компресора на цикъл охлаждане за да може да изкара влагата от купето отделяна от нашето дишане, но за мене това звучи малко не логично. Знам много добре че ефекта е точно такъв но ние продължаваме да отделяме влага чрез дишането и то тогава този процес трябва да не спира и се получава нон стоп работа на охлаждане икономически не е издържано и оправдано. Не съм запознат с устроиството на автоклиматичните инсталации макар да имам малко спомени от техникума от това което сме учили по хладилна техника и според мене по нормално е да се повиши температурата на вътрешната страна на стъклото (над тази на температурата на оросяване за тези условия) или да се издуха и изпари влагата ефекта се постига по един и същи начин чрез обдухване на стъклото с топъла или гореща въздушна струя. Та въпроса ми е за точно този модел климатроник макар и доста първичен на вид когато го пусна на ауто ми се включва компресора и според моите скромни наблудения на лаик тои започва да работи в цикъл на отопление каквато и според мене е разликата между климатика и климатроника или обрща посоките на "Обратния цикъл на Карно" ставаики една тремопомпа работеща в режим на отопление през зимния период. Задавам въпросчето ако има хора по компетентни по въпроса да изразят менение и да ми се изясни това устроиство от автомобила което е много ценно за мене поради способността лятото да създава "Ледена епоха" вътре. Макар че нямаме студена зима за да разбера наситина тои ли топли или топлата охлаждаща течност ако е тои и е мн студено би трябвало да загрее на 2-5 минута и евентуално след загряване на антифриза да изключва и да пуска само парното но незнам устроиството на клапите му а и съм забелязал лятото където е студено когато охлажда сега около жабката е топло явно там е изпарител кондензатора на системата. ;-)

Момчета ако някои му е паднал текстилния таван и/или има нужда от тапицер за тапицерията на автомобила си давам следните координати момчето се казва Красьо тел: 052566187. Разбира си от работата прави абсолютно всичко по автотапицериите живее във Варна в кв. "Кайсиева градина" виждал съм правени от него автомобили добър е, човека си е тертеплия отвсякъде. Разбира се ако сте от Варна или около нея.