dak Публикувано 27 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 27 Декември 2010 Колеги , някой свалял ли е таблото на Б5 преди фейса с климатроника ? Слабо ми е парното на ниски обороти и мисля да сменя радиаторчето. Време имам много и мисля да си го сменявам сам !Търсих във форума но намерих само за 80ка и А3 на Б5 никъде няма Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
KCV Публикувано 27 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 27 Декември 2010 Подбно се сменя като на Audi 80.То телата на парното и климата са им почти еднакви. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
kolio kioravoto prase Публикувано 27 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 27 Декември 2010 (Редактирано) по скоро са еднакви с на А3! http://www.audiworld.com/tech/int54.shtml Редактирано 27 Декември 2010 от kolio kioravoto prase Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dak Публикувано 27 Декември 2010 Автор Доклад Share Публикувано 27 Декември 2010 по скоро са еднакви с на А3! http://www.audiworld.com/tech/int54.shtmlБлагодаря колега но ако има някъде по подробни инструкции ще е супер , че в тази се пропускат доста моменти като сваляне на централна конзола например! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
kolio kioravoto prase Публикувано 27 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 27 Декември 2010 сорри ама , ако не знаеш как се сваля конзолата по добре според мен да не се захващаш изобщо...ще ти трябват всекви видове звезди, имбуси , кръстати отверки и т.н.... доста е тегаво!до сега рових в ЕЛЗАТА само че там са 1000 пдфа и всичко е отделно ...жабката, конзолата, таблото ..... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dak Публикувано 27 Декември 2010 Автор Доклад Share Публикувано 27 Декември 2010 сорри ама , ако не знаеш как се сваля конзолата по добре според мен да не се захващаш изобщо...ще ти трябват всекви видове звезди, имбуси , кръстати отверки и т.н.... доста е тегаво!до сега рових в ЕЛЗАТА само че там са 1000 пдфа и всичко е отделно ...жабката, конзолата, таблото .....инструменти мога да взема всякакви , не са проблем ! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
slavi013 Публикувано 27 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 27 Декември 2010 инструменти мога да взема всякакви , не са проблем !Колега здравей аз сменях радиаторче на парното на а4 б5 преди една седмицав сервиза ми искаха 200 лева за работа и аз реших сам да го направя да спестя някои лев за празницитемного беше студено и не ми се занимаваше със снимки но не е много трудно.Аз без да знам как се сваля го разглобих за 3 4аса и за 2 го сглобих,а радиатор4е жзех за 20 лева 2-ра употреба 4е за десен волан нямаше ново в магазините.Каквото мога да помогна питай Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
drob4o Публикувано 27 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 27 Декември 2010 Желателно е да се прави при топло време, имаш ли къде да го правиш на топло - тази манипулация, иначе си купи почти всички лайстни, кори и така нататък по таблото. В този студ всичко се пука и чупи на стари коли с изгорели пластмаси и амортизирани елементи. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dak Публикувано 28 Декември 2010 Автор Доклад Share Публикувано 28 Декември 2010 (Редактирано) Желателно е да се прави при топло време, имаш ли къде да го правиш на топло - тази манипулация, иначе си купи почти всички лайстни, кори и така нататък по таблото. В този студ всичко се пука и чупи на стари коли с изгорели пластмаси и амортизирани елементи.Чак топло няма да е но е гараж ! Ако е толкова проблем студа ще изчакам някой по топъл и слънчев ден.Колега здравей аз сменях радиаторче на парното на а4 б5 преди една седмицав сервиза ми искаха 200 лева за работа и аз реших сам да го направя да спестя някои лев за празницитемного беше студено и не ми се занимаваше със снимки но не е много трудно.Аз без да знам как се сваля го разглобих за 3 4аса и за 2 го сглобих,а радиатор4е жзех за 20 лева 2-ра употреба 4е за десен волан нямаше ново в магазините.Каквото мога да помогна питайКолега , на Б6 таблото сигурно е доста по различно , но ако запецна някъде при маниполацията ще питам п.п. още не съм пробвал с почистване с препарат ! Редактирано 28 Декември 2010 от dak Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
lkuzev Публикувано 28 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 28 Декември 2010 инструменти мога да взема всякакви , не са проблем !Колега преди да започнеш да трошиш колата провери дали наистина е от радиаторчето, защото има мариант да не ти отваря напълно клапата за тъпъл и студен въздух - това ти го споделям от личен опит и моето радиаторче го набедиха разни маистори че е запушено но подмяната му не даде резултат-успех! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dak Публикувано 28 Декември 2010 Автор Доклад Share Публикувано 28 Декември 2010 Колега преди да започнеш да трошиш колата провери дали наистина е от радиаторчето, защото има мариант да не ти отваря напълно клапата за тъпъл и студен въздух - това ти го споделям от личен опит и моето радиаторче го набедиха разни маистори че е запушено но подмяната му не даде резултат-успех!Колега , парното е супер но при 3000 оборота направо пари , няма как да е от клапата ! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Vasil Teofilov Публикувано 28 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 28 Декември 2010 Аз също търся инфо как се сваля таблото за да си сменя клапите на климатроника, при b5 които не ги е сменил ще ги смени, как може да сложат такива скапани дунапренчета, иначе е добра колата. Та ако некои даде по подробно как се сваля Весели празници Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
leo Публикувано 28 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 28 Декември 2010 Опитай с промивка на радиаторчето. По безболезнено е. Виж как става във файла по-долу. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dak Публикувано 28 Декември 2010 Автор Доклад Share Публикувано 28 Декември 2010 Опитай с промивка на радиаторчето. По безболезнено е. Виж как става във файла по-долу.Колега не съм добре с англииския , може ли малко превод .Разбирам ,че трябва да сваля маркучите от радиаторчето (входния и изходния) и на мястото на входния да сложа друг който влиза в пвц туба и до там ... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
leo Публикувано 28 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 28 Декември 2010 До тук добре. Сваляш двата маркуча на студена неработила кола, купуваш си някаква химия за почистване на радиатори, слагаш другите 2 маркуча на входа и изхода на радиатора като на входа на единия маркуч слагаш фуния, а на другия една 10л. туба пр. Продухваш с уста, ако може радиатора за да излезе останалата вътре в него вода антифриз или там с каквото караш. Наливаш химията през фунията и гледаш какво ще излезе през другия маркуч в тубата. Общо взето това е набързо казано. След промивката можеш да напълниш с антифриз или с разреден разтвор радиаторчето както при почистването (докато не потече през изхода) за да няма въздух в системата после. Това е. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dymbo Публикувано 29 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 29 Декември 2010 Щом си рещил да го сменяш , първо го напълни с сода, кислол или има едни препарати за почистване на кафе машини в тях има лимонена киселина. 90 процента ще останеш доволен 10процента ще го пробиеш от препарата и ще си го смениш после Аз преди два дена си напълних моето радиаторче за час с кислол после на водоструика и излязоха едни ръжди от вътре, сега на 2-3 минута почва да духа топло. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Vasil Teofilov Публикувано 29 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 29 Декември 2010 А това радиаторче не е ли метално, толкова лесно ли се пробива? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
mihail cvetanov duhlyovski Публикувано 29 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 29 Декември 2010 Аз съм свалял таблото има доста скрити болтчета ! Ако искаш пиши ми на лично ще ти обесня как се сваля подробно по телефона ! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
dak Публикувано 29 Декември 2010 Автор Доклад Share Публикувано 29 Декември 2010 Аз съм свалял таблото има доста скрити болтчета ! Ако искаш пиши ми на лично ще ти обесня как се сваля подробно по телефона !Ще те имам в предвид колега , благодаря п.п. абе от както промениха форума не знам как се пращат ЛС Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
go6eto86 Публикувано 30 Декември 2010 Доклад Share Публикувано 30 Декември 2010 Колеги и аз сам я правил тази манипулация със сваляне на таблото.Не е трудно само че са много чаркалаци и трябва да им се помни местата кое от каде е било.Ако някои има вапроси ще се радвам да бада полезен. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване