Audi Coupe Quattro 95'

[kocta]

Наскоро си купих така желания още от дете автомобил. Колата е Audi Coupe Quattro 2.6 v6 ABC мотор ,10-ти месец 95-та година. Колата не беше карана 3 години и поради тази причина има разни нещица за дооправяне но като цяло е в сравнително добро състояние. Най-важното е,че е доста добро изпълнение с доста глезотийки като стъклен ел. шибидах,дигитален климатроник,2 ейрбега и С волан,4 ел стъкла (задните триъгълници също се отварят ел с копче) Дълбоки седалки с опция сгъване на горната част около водача и пасажера (стават по-дълбоки един вид) и други.

 Мотора работи доста добре за момента и тръгва още от 3500 оборота.

В момента е с нови бели мигачи,задна брония от кабрио 99-та година и разни консумативи. 

 Плановете е да се оправят проблемчетата и след това вече ще следват подобренията.

Плана ми е да се мине към 5х112 главини със спирачки и джанти 17",друго окачване(coilovers или статично) и полеретанови тампони. За мотор в момента съм се спрял на 1.8T 20V поради ниската му цена,големия му капацитет и набор от части и ниското тегло , както и сравнително лесния му монтаж в коша.

Отворен съм за съвети и предложения от по-опитните колеги!!!

Прилагам и няколко снимки:

[М.Митев]

Купето е много хубаво колега,много искам и аз такава машина,но за сега се задоволявам с седановия модел  
Да си го караш със здраве,много безаварийни и дано всичко където искаш да го постигнеш с нея!
Успех и поздрави!

[PESHO OT MARS]

Нещеш ли да му боднеш на тоя туч отпред един механичен компресор и да видиш какво ще изкараш от този мъртвец преди да са му се разлетели биелите? Винаги ме е блазнела тази идея, просто има правено доволно коли с какви ли не турбо сетъпи но механичните са силно не популярни из нашите ширини ми се струва.

[more]

Евала купе с 4 ел стъкла  

Редактирано 13 Март 2014 от more

[integrale45]

Здравей,честито за новата придобивка.Не бих казал,че съм опитен колега,но минах по този път.Може да прегледаш темата,която е под твоята и ще разбереш какво съм направил.Препоръчвам ти, като закупуваш двигателя,да смъкнеш главата пред продавача /така или иначе ще и правиш ревизия/ и да видиш състоянието на блока-луфтове на буталата,повърхността на цилиндрите и каквото още се сетиш.Може да си останеш с оригиналното табло,но аз предпочетох да поставя това, от което взех двигателя,тъй като в него беше имобилайзера,който по късно премахнах,но ще се възползвам от екстрата на бордовия компютър.Ако останеш с твоето табло,за да показва правилно оборотомера, се поставяла допълнително някаква платка за да ти отчита правилно оборотомера,а за бензиномера се правили настройки-по-запознатите ще кажат.От лявата страна на двигателя сложих "лапата" от стария си мотор -6А/АСЕ,защото пасва точно на блока и влиза без проблем в тампона.На дясната трябва да преправя ъгъла на тампона,защото там останах с "лапата" от 1.8Т.Ти може да провериш,дали твоята от АВС ще пасне.Има вече доста усъществени присаждания,аз докато публикувах моята тема,ми писаха 8 души,че в момента подготвят същата трансплантация.На мен ми попадна случайно мотор с код на двигателя AJL,който е 180 кс фабрично,а масово се поставя в В4 и В3-ките АЕВ,който е 150 кс.Сам си преценяваш как ще процедираш.Пожелавам ти успех

Редактирано 14 Март 2014 от integrale45

[Vankata_84]

Тука в раздела има или имаше от 6-так към 1.8т. Човека каза че и магаре се сменя. 

[audifanatic]

Много хубаво Купе ! 

[integrale45]

Тука в раздела има или имаше от 6-так към 1.8т. Човека каза че и магаре се сменя.

Защо се сменя и магарето?

[S8_TDI Vasko]

Нормално е да се сменя и магарето, все пак V6 няма почти нищо общо с R4.

Моето предложение по темата е да бъде монтиран 2.7Т. С него ще бъде запазено условието V6, но ще има много повече мощност, пък и голяма база за развите. Отделно от това, се придава уникалност на проекта.

Редактирано 15 Март 2014 от S8_TDI Vasko

[Cornu©opia]

А как предлагаш да се разшири и удължи торпедото за този 2.7 бете?

С малки наставки и заварчици, където е нужно?

[Dragomir Burgas]

Първо към автора, евала колата е страхотна, много рядка и поне на снимките изглежда доста запазена. 

За 2.7ТТ май имаше тема в s2forum-а, но за да се напасне в коша има доста рязане и заваряване, смяна на магарето, местене на турбините и всичко става толкова плътно набутано, че при последващи ремонти ща пада и предница и мотор. Като че ли по-добрия вариант е 2.8 с чарджър или 1.8Т.

[vladi]

Аз пък не разбрах защо трябва да се сменя магарето

[Cornu©opia]

Положението на тампоните за двигателя на редови 4 (четири) цилиндров и V-образен 6 (шест) цилиндров мотор еднакво ли е?

[kocta]

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=69591 И все пак колата трябва да може и да завива.Целта не е драг или магистрален прихващач. Минуса на 1.8Т е лага. Редактирано 16 Март 2014 от kocta

[Vankata_84]

+ са еФтиното подковаване! 

 

Не знам сменя ли се магаре, тука в раздела го пишеше! Тука съм го чел. 

 

Вместо 2.7 малко тунек на изпускателните колектори и 2.6т докато държи ...така и така ще се слага кулер и тн. поне да се види и тоя колко може. 

 

Коста много кофти е Б4 към завиване! Ако я направиш да завива шапка ти свалям. Според мен без цялостна подмяна на предното окачване няма да стане. Поне добавяне на горни носачи, и къстам шенкели.

Редактирано 16 Март 2014 от Vankata_84

[integrale45]

Как е колега,спори ли работата по купето?

Редактирано 21 Март 2014 от integrale45

[kocta]

Вече е на мое име с технически и перфектен ляв фар(за което благодаря на Алекс Доминагора).Сложих и кожения салон,сменихме тампони на задни носачи,маншон външно каре,тампони на генерацията,свещи и тн. Днес минах пълен реглаж преден и заден мост при Тошко Дунев, който даде някоя идея за окачването.Днес даже я разходих до работата. За сега съм на етап реставрация и събиране на инфо.

[kocta]

И малко снимки:

Тук по време на реглажа преди финната настройка при Тошко:

Мотора вече измит и мърка доволно:

Малко кожиляк:

И тук една семейна

Отпред има още работи по напасване на броня,купуване на халогенни,лайсна под фара и решетка но почва да добива някакъв вид:

 

Следващата стъпка е минаване на 5х112 главини,дискове и апарати от S4B5 ако е възможно де.

[dekzz]

Днес видях как това чудо се "изстрелва" от място. Точно като след шут в г*за тръгва (както споменах на собственика по-рано) - за части от секундата прикляква отзад и в следващият момент скача цялата кола напред като "}|{YBoTHo" и то сякаш без усилие. Двигателят в момента мърка... Много странна система без дебиломер и мап е 2.6, но ми харесва! Дано като му дойде времето да се насади новият мотор някой го хареса този. М/у другото "пу за мене джантите"!

Пък някой да каже на колегата дали ще стане лесно да се мине на 5 по 112...

Редактирано 22 Март 2014 от dekzz

[Ivo_Dinkov]

Веднага понасяш критика- не ми харесва как е направен салона- криви шевове, неизпъната кожа, грешни кройки (кожата стои издута на места, където е скроена да 'потъне'). Кой го прави салона, ако не е тайна?

[yavor20v]

Недей с критиките,собственика не е настроен добре към тях,а не ми се вижда лошо момче и нема нужда,иначе и аз имам какво да кажа в тая насока.....Щом го кефи човека,нека да е така...но няма общо,дори поне малко , с визията на другото му Ауди

[Cornu©opia]

Приличат ми на първоначалните творения на ей този върл ентусиаст: 

 

София - Дървеница, Жоро +359 (877) 777716, lio@tapiceriood.com, http://tapiceriood.com/ http://bgcrafters.eu/

http://www.facebook.com/pages/Sofia-Bulgaria/Tapiceri-OOD/148128791871672

http://www.facebook.com/pages/bgCrafters/424368570985055

 

Все пак, сякаш е по-добре от хипер-изстрадалия ор'гинален салон... Май...

[kocta]

Салона го купих 2-ра ръка за 180лв. Оригиналния сега го ползва колегата Dekzz. И на мен не ми харесва много кройката и шева но е по-добре от синия. След време ще бъде заменен с 2 корита и вече ще е без голямо значение. Някой може ли да ми каже дали мога да сложа спирачки и главини от S4 B5?

[kocta]

Замислям се и за смяна на цвета към бяло и черно:

[yavor20v]

Ако ше слагаш корита,недей изобщо да се заиграваш с външен вид... А ако искаш добре изглеждаща олд скуул кола,не се заигравай с коритА!

Sent from my iPhone 6S using Tapatalk