Jump to content

Новата ми A5


HALF

Recommended Posts

2009 2.0TFSI (180 коня, които скоро ще станат около 260) на 24900км (проверени) със сервизна книжка от локалният представител на ауди.

Навигацията със джойстика и 3д картите, двд плейър, слайн пакет вътре и вънка, 20" джанти, абе всичко без камера за задно виждане.

 

post-83205-0-09798500-1375134837_thumb.j

 

 

От 2 дни и се радвам, но забелязах нещо което не ми харесва във всички нови коли - подаването на газта и реакцията на колата не са много синхронизирани... отнема поне 1 секунда докато усетиш ускорението като хората.

 

Тествах сумати коли (включително нови) и не съжалявам че взех аудито, като качество в купето и дизайн няма място за сравнение с другите (бмв, мерцедес и мазда).

 

 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Щом е 180к.с значи не е куатро. Иначе е страшно красива, честито! Сигурен съм, че ще ти носи много радост колата. :)

Разкажи повече - откъде я взе, цена, как ще я правиш чак 260к.с (предполагам е автомат и дано не стане проблем) ?

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Публикувано (Редактирано)

Ръчни скорости е понеже не исках мултитроник а строник нямаше.

Имаше една бяла 2007ма 3.0л дизел куатро за 2000 евро по-малко, но беше на 80000 км и се отказах( а и нямаше навигация и парктроници, нещо на което държа).

 

Във франция тунинговат на дино и за този двигател го дават до 265коня/420нютон метра, още не съм решил дали твърдо да го направя но септември може да мина през монтпелие където имат сервиз да разпитам за цените.

http://www.digiservices.fr/audi-a5-2-0-tfsi-180-211-2007.html

 

 

Вчера слушах от СД карта мп3ки, но по едно време почнаха да прескачат преди края на песента и после спря да ги свири, радиото си бачкаше обаче, някой идея има ли на какво се дължи това? Софтуера на ММИ-то не е ъпдейтван от 2009та но мисля да отида до ауди да ми го сменят а и новите карти да имам.

 

 

Цената беше 27000 евро в магазина, но се свързах със собственика и я взех за 24500.

Редактирано от HALF
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз ще съм черния вестоносец. Купил си си страхотна кола, спортна, ще и вдигаш конете, много екстри, ноооо има едно голямо НО и то е, че не е куатро. Няма смисъл да вдигаш конските сили, за предното това си е предостатъчно, а дори и да ги вдигнеш пак няма да е конкурентна на V6 двигателите. Това е мое мнение, за нормално шофиране и тн. е супер, това е колата, но някакси не разбирам защо не си взел най- ауди екстрата която може да се купи, онази която го прави истинско Ауди? Другото са 20" джантите, които са мноу яки и аз им точа лиги, нооо са мноу твърдички като возия а и съм виждал доста разценепи такива, така че го имай в предвид.

Коментара ми да не се приема като заяждане, а по- скоро като лично убеждение.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Сподели впечатления от разхода на гориво на този мотор и чувстват ли се достатъчни тези 180 к.с за подчертано спортен автомобил като този.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Quattro за мен не е задължително а просто щеше да е приятна екстра, за мен по предпочитано е задно предаване но трябва да гледам към бмв/мерцедес за него.

 

20" джанти са перфектни за мен, аз живея в палма де майорка и тук пътищата са меко казано перфектни, движа се като на въздушни въгзглавници ОСВЕН когато преминавам през легнали полицаи, там е същото като старата ми мазда със 225/35/16 джантите така че съм му свикнал.

 

Разход на гориво - повече от колкото ми се иска, да кажем около 9-10 със 90% извънградско. Не знам до колко е нормално но сега ще заредя пак и ще замеря отново да видя точно какво ще каже.

 

И не на последно място - 180 коня са му малко, това не е спортен автомобил, това е луксозен автомобил но със спортен дизайн, ако някой иска да спори с мен - нека се качи на новата toyota gt86/subaru brz или mazda mx5 и после ще говорим :) 

Дадох старата ми мазда на приятел (тя е 115 коня) и ми беше много трудно да бия старата си кола, особено на завоите маздата просто излита, а на правите тези 65 коня отгоре не оказват чак толкова голямо влияние колкото би ми се искало. После сменихме колите и беше същото - на завоите виждам аудито да изостава значително на правите ме задминава над 130-140 но преди това има голям зор да ме изпревари.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 2 months later...

Аз се отказах да я чипосвам, и честно казано обмислям дали евентуално да не я продам и заменя за нещо спортно. Старата ми кола (mazda mx5 1999 1.6) беше сто пъти по приятна за каране, тази е супер лукс което много ми харесва, но почнах да се чуствам сякаш съм на креслото в нас и играя гран туризмо. Никаква връзка с това какво се случва с колата :(

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За стила ти на каране и нуждите, които изпитваш, куатрото е абсолютно задължителна екстра. Куатрото е безмислено за автомобил, който се ползва за градско, за семеен.... изобщо за автомобил, при който не се търси максимален пърформанс.

Специално при А5 май има много приятни варианти на куатрото.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз чакам в момента, сегашната мазда е 170 коня което не е фрапираща разлика от аудито, а догодина пускат нов фейслифт както и кабриолет на toyota gt86/subaru brz което е над 200 коня. Не че е сигурно че ще ги сменя но не се знае, аудито наистина е страхотно от към удобство лукс а и дизайн.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 1 month later...

 Замени я ако имаш възможност от където си я взел за онази 3.0 дизел ;) 0-100 5,9 :))) Тези коли другите където си писал няма да могат да ти видят задния номер.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 4 months later...

Готина количка колега А5 е страхотен автомобил но относно това че си взел 2.0 180 коня нз как може да имаш очаквания от към гледна точка на пърформанс се пак тази кола е доста доста шумоизолирана което тежи след това всичките екстри + луксозния интериор и 20-ки гуми си е доста тежко не съм запознат колко тежи като данни от производител но определено си над 1500кг и тези 180 коня за хубав пърформанс са недостатъчни :) ако беше взел 3.2 щеше да е друга бира :) ако искаш повече пърформанс си вземи субаруто аз лично бих избрал импреза или лансер но ти си знаеш между брз и тойотата по добре тойотата понеже е по евтина а са напълно еднакви със субаруто доколкото ауди е колата с лукс по хубава возия и тн бас лова че ако живееше в Германия и караше по аутобан нямаше да искаш да я смениш ;)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 1 month later...
Guest
Темата е заключена и Вие нямате право да коментирате в нея.
  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази тема.
×
×
  • Create New...