Въпрос за чип и катализатор на А4 B6 1,8T AVJ

[kosio85]

Здравейте колеги, отскоро съм собственик на А4 1,8 t 150 коня. Колата много ми харесва, но някакси не ми стига мощността и мисля да я засиля с един чип. Имам обаче проблем с катализатора (или поне така си мисля). Мисля си го защото като давам повече газ вътре се размирисва на сяра или развалени яйца, нещо от тоя род. Това ще бъде проверено, за да съм сигурен, но въпроса е какво да направя ако е запушен. Предложиха ми няколко варианта в един сервиз за ауспуси в София и се чудя кой ще е най-удачен с поставянето на чип. Вариант 1 е да се сменят съставките на катализатора(или нещо такова) за 150 лв. Вариант 2 е да се премахне катализатора и да се изключи втората ламбда, да се сложи резонатор пак на цена от 150 лв(70 лв смяната с резонатор и 80 лв изключване на ламбдата). Кой вариант е по удачен като се има впредвид бъдещото поставяне на чип. Мерси предварително за отговорите.

[kocta]

Махай катализатора!

[ole]

Махай го особено щом ще я засилваш.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[kosio85]

Ами така ще направя май, но сега разбрах, че по колата са правени някакви цигании и всмукателния колектор е сменян с такъв от AEB мотор и нещо не са вързани вакуумите както трябва. Възможно е blow off клапана да не работи. Турбото надува само на 0,5 бара и първо трябва да се възстановят нещата както трябва. Много интересно как тия разбирачи които я гледаха преди да я купя не го видяха това, ама карай ще го оправям няма как. Аз си знаех, че нещо ми е мудничка тая кола

[kocta]

Ако колектора е от АЕБ дросела ще ти опира в алтернатора озвен ако не е завъртян на 180 градуса и портовете на главата ще ти се разминават.Намери си колектор за глава с малки портове.

[kosio85]

Ами в крайна сметка незнам дали е от AEB, но ходих в една морга за аудита, където имаше три такива AVJ, като имаше такова с колектор като моя със затапен единия изход за вакуума. Взех от него тапата и ми вързаха вакуум маркучите, както трябва гледайки пак от тия коли в моргата. При мен бях вързани неправилно и сега като че ли има разлика в ниските. Някакси по-леко набира, но трябва да се премери пак да се види. Ще се пробват дали работят блоу офа и Н75, и чак тогава ще стигна и до тъпия катализатор. Последните дни опрелено го усещам да мирише на сяра и в по-ниски обороти. Все още обаче не съм намерил къде изключват втората ламбда освен тия с гърнетата, които ми предложиха, но искам да е някъде, където го правят качествено да не бера ядове след това. Ако може да ми препоръчате някой ще съм много благодарен, защото първо искам да направя колата перфектан в стоково състояние и след това да мисля за чипа.

Редактирано 2 Април 2014 от kosio85

[mityo]

Варна, ама явно ти идва далече? Питай в маднес.....

[Roodnb]

Като ти махнат катализатора, да знаеш , че струва пари! Да не ти го приберат без да искат. В него има платина, макар и мн малко. Доколкото помня 1 катализатор варви около 200 кинта.

[GLS]

Един - едва ли, но за 4 катализатора може да вземе 200лв.

[ole]

Приятел продаде скоро от б5 1.8Т за 70-80лв не помня точно, така че не знам как ги изкара 4 за 200лв

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[bim2]

Мирише на сяра, защото катализатора работи.Богата горивна смес

[SYS]

Притеснявай се, когато спре да мирише

[bim2]

Не е нормално да мирише.Нагрява се много от неизгорялото гориво и може да стане на толка каталиэатора.

[GLS]

Приятел продаде скоро от б5 1.8Т за 70-80лв не помня точно, така че не знам как ги изкара 4 за 200лв

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

 Добре де три да са

[ole]

От б6 нема ли да е с некой леФ отгоре.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[eic-idimitrov]

Не е нормално да мирише.Нагрява се много от неизгорялото гориво и може да стане на толка каталиэатора.

Искаш да кажеш, че при колите с работещи катализатори няма миризма ?!?

На такива от магазина има характерната миризма.

Нека да не бъркаме разните миризми и да оставим установяването дали е работещ или не катализатора на съответните специалисти след замерване.

[ole]

Ето полезно видео за определяне дали е заминал катализатора или не

P0420 How To Diagnose A Bad Catalytic Converter -…:

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Редактирано 19 Април 2014 от ole

[bim2]

Искаш да кажеш, че при колите с работещи катализатори няма миризма ?!?

На такива от магазина има характерната миризма.

Нека да не бъркаме разните миризми и да оставим установяването дали е работещ или не катализатора на съответните специалисти след замерване.

Явно не ме раэвра.Богата горивна смес за това мирише на сира.Температурата на катализатора се повишава , ако не се обърне внимание навреме се разпада,тапа

[kosio85]

Е сега ме вкарахте в шах с това за смесите. Още не съм го махнал, но е сега на заплата мислех да го правя. Не смятам обаче, че колата има проблем със смесите, защото грешки не изкарва. Стойностите на дебитомера са в норми и т.н. Това беше при последната диагностика преди около месец. Определено имам чувството, че колата харчи повече и не върви както трябва, а миризмата на сяра се засилва все повече. Ходих при тоя човек Лазаров с ауспусите и според него не е толкова зашушен, защото на място не мирише като се дава газ. Почва да мирише като се натовари повече двигателя, примерно във високи обороти или при изкачване на планински път със завои дори и на по-ниски обороти. Незнам, но така или иначе ще слагам чип и място за катализатори няма  Реших да ми направят даунпайп от неръждавейка да си е както си трябва и приключваме въпроса. Работи или не тая миризма не се търпи, направо ми се гади на моменти, така, че изчезва след седмица-две

Редактирано 22 Април 2014 от kosio85

[Schnura]

Според разни теми тук, не е мнго добре да ходиш точно при Лазаров.

[kosio85]

Не не няма да е при него. Просто отидох да изкаже мнение Даунпайпа ще е от extreme tuning чипа ще е в Адлер. Незнам за смесите обаче. Като разход ми дава от 10 до 14 в София по борд, като в задръствания се вдига много-стига до 15 даже. Като тръгне да се джижи пак си сваля. Незнам това нормално ли е по-принцип чак такива разлики да дава. Вечер като я карам даже под 10 ми сваля понякога. На дълго средно 8 ми дава като примерно маршрута е смесен- магистрала и обикновен път, като по магистралата се кара със 140 през повечето време и от време ръчка. Нормално ли ви се струва?

Редактирано 22 Април 2014 от kosio85

[bim2]

Искаш ли да пробваш а4 б5 150к .Катализаттора е на местото си.Пиши на ЛС, После тук.

[kosio85]

Ми навит съм колега. Ако си от София няма проблеми. Ако искаш пиши ти едно лс кога си свободен да направим една сверка

[bim2]

Имаш лс

[ole]

Да направите клипче да гледаме после

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk