aRobben Публикувано 18 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 18 Септември 2014 (Редактирано) Колеги, днес спуках гума, а утре ми се налага да пътувам с колата. Единственото което имам по ръка са зимните гуми, затова сложих една от тях на мястото на спуканата. Голям проблем ли ще е това за едни 200-300 километра. Това което най-много ме притеснява е, че зимната е 195/65/15, а летните за 205/60/15 т.е. имат разлика в диаметъра от 7мм. Става въпрос за предна гума.... Редактирано 18 Септември 2014 от aRobben Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
V. Todorov Публикувано 18 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 18 Септември 2014 Колега,сложи различната гума за задна и не го миси. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
steni Публикувано 18 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 18 Септември 2014 Монтирай и двете зини гуми, за това разстояние няма да им стане нищо. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
birdman Публикувано 18 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 18 Септември 2014 Нищо няма да им стане нито на гумите, нито на колата, стига да не е кВатро ! Ще дърпа волана на страната на по-ниската гума, затова по-добре сложи и другата зимна . Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
PRR Публикувано 18 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 18 Септември 2014 Нищо няма да им стане нито на гумите, нито на колата, стига да не е кВатро ! Ще дърпа волана на страната на по-ниската гума, затова по-добре сложи и другата зимна .Дали? По темата - на предния мост задължително еднакви гуми. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
birdman Публикувано 18 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 18 Септември 2014 (Редактирано) Дали?.Мда, за 200 км какво би могло да и стане ? Все пак е по-добре да са еднакви. Аз не бих карал така ! Редактирано 18 Септември 2014 от birdman Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
grizzly Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 Да, 3,5 мм радиус са фундаментални за поведението на колата при 200 км/ч. И то ако гумите са нови. И разликата може да се компенсира с налягането.Какво ли щяхме да правим без форуми?Слагай и карай каквото имаш и не го мисли толкова. Щом е с аварийна цел си имаш едно на ум и караш с каквото има. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
PRR Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 Мда, за 200 км какво би могло да и стане ? Примерно да попрегрее масълцето в диференциала Да не говорим за това какво "би могло да стане" при едно аварийно спиране ... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
robobug Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 Примерно да попрегрее масълцето в диференциала Защо, повече работа ли ще извършва? (работа като физична величина). Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
PRR Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 Да. Разгледай как работи диференциала при движение на право и движение в завой. При различен диаметър на гумата си все едно си непрекъснато в завой. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
robobug Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 бъркаш "работа" и полза. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
piaggio Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 Значи кво излиза, че като спукам гума на магистрала и сложа малката резервна гума (патерица) и ми трябват едно 200-300 км да се прибера или да стигна до сервиз, диференциала ми ще посинее от прегряване ли ? Бая глупости се пишат някой път. Колега карай си спокойно, не е добре ако се кара постоянно така, за временно няма абсолютно никакъв проблем. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
PRR Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 За "патерицата" изрично пише да не се кара с повече от 80km/h. Но всеки е с правото си да съсипва колата си по свое усмотрение. Само да не стигне до критична ситуация в която да му се наложи да разбере защо предните гуми трябва да са еднакви Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
robobug Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 А на регенератите пише до 120км/ч. Какво общо има това с дифа? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
piaggio Публикувано 19 Септември 2014 Доклад Share Публикувано 19 Септември 2014 И аз това се питам, какво общо има ? Двете неща са съвсем различни, вижда се че някой хора не са компетентни и нека да не объркват и плашат излишно хората. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
aRobben Публикувано 20 Септември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 20 Септември 2014 Ами колеги, вчера сутринта не ми се занимаваше да разменям гуми (колкото и да ме е срам да си призная ) и... нямаше проблеми. Поведението на спирачките беше малко шантаво, но се оправих. В началото бях на тръни, но после си карах 120-130 и не усетих разлика в поведението на колата. Както и да е - експеримента приключи и повече няма да се кара така Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване