Електрическо Турбо, Дали има някакъв ефект от това?? Options

[Ngoro]

а с кислородна бутилка в багажника ? защо да бухаме много въздух като реално ползваме само 16-та % кислород ?

е сега ще ме контрирате че при всяка лекинка грешка в дозировката от порядъка на 0.0001% и буталата ще се втечняват
ми ще си носи момчето една щайга с бутала в багажника и ще менка ....

[Oyama]

а с кислородна бутилка в багажника ? защо да бухаме много въздух като реално ползваме само 16-та % кислород ?

е сега ще ме контрирате че при всяка лекинка грешка в дозировката от порядъка на 0.0001% и буталата ще се втечняват
ми ще си носи момчето една щайга с бутала в багажника и ще менка ....

Ползва се от рацери по цял свят - нарича се нитро.

[M]

ами то концепцията с нитрото е подобна и там също може да накараш буталата да изтекът в картера, ама е по-прощаващо от чист кислород де

[Ngoro]

eee колеги не бъркайте предложението ми с нитрото
нитрото гори след определена температура и до определена температура
докато кислородеца като го подадеш и на секундата ще имаш ДУМ ДУМ и един ред бутала за кофата ю
а и всеки селски бек играл на Need for Speed 1,2,3,4,5,6,7,8,9,0, Night Mare знае кво е нитро

с бутилка кислород в багажника може и на линейка да се направиш

This post has been edited by Ngoro: Nov 20 2009, 13:24

[M]

знаеш ли преди доста години с едни идиоти решихме да пробваме какво се получава с кислород. От една бутилка олабихме винтила, като сложихме отпред една горяща цигара.. нямаш идея какво горене се получава

[PESHO OT MARS]

Идеята ми беше, че устройствата на двата компресора са сходни, просто на мястото на ремъчната шайба може да се задвижва от електродвигател с подходящия редуктор.

Както казах и по-горе дали от механична или електрическа но за да има някакъв ефект мощноста на компресора трябва да е поне 10kW с по-малко само се хабите. Имаше някаде по сайтовете за supercharger-ите графики и на мощноста която реално се губи в тях за да докарат този бууст който ви трябва.

[Oyama]

eee колеги не бъркайте предложението ми с нитрото
нитрото гори след определена температура и до определена температура
докато кислородеца като го подадеш и на секундата ще имаш ДУМ ДУМ и един ред бутала за кофата

Ако пръскаш само нитро ше стане същото. Плюс тва в един мол райски газ има повече кислород отколкото в чистия кислород.

[grizzly]

Пак обърка нещо формулата.
Във въздуха има 21% кислород.
В нитрото има 33% кислород.

В кислород от бутилка има 100%.

Кое му е повечето на НИТРОТО (райски газ). Аве, децаааа?

[Ivo-G]

Плюс тва в един мол райски газ има повече кислород отколкото в чистия кислород.

Имам някво странно чувство, че тва го каза някак си на сериозно. Кажи, че се пошегува, моля ти се.

[Pitkin]

В пост #27 чист кислород да се чете - чист въздух.

[Oyama]

Тъй де въздух. Но се доближава до молекулярния кислород понеже азота е също така по гъст от обикновенния въздух и кислорода който може да даде е много повече. А и най важната част на нитрото е че като се впръска в интейка от рязкото разширяване температурата на сместа става на студ , и при компресионния такт се разпада на молекули което също прави нещо там химическо дето си ебава мамицата.

[grizzly]

Да нямаш двойка по химия?
Азота не е ПО_ГЪСТ от обикновения въздух защото е негов основен компонент. Некви 78%. Което е 4/5 от сичкуто.
В двуазотния оксид кислорода е точно 50% повече от този във въздуха. 33 вместо 21%. Което не е голям келепир. Друго си е 100%
Тая работа с мУлиКулите я зарежи. Далаверата от охлаждането на сместта е не че нещо се разпада, ами при по-ниска температура сместа е много по-стабилна и не детонира в такта на сгъстявана. Което дава възможност за по-висок бууст над възможния без охлаждане.

[Lion_Heart]

Абе вие виждали ли сте Москвич 403 с бутилчица сгъстен въздух от тези дето се ползваха едно време за машинките за газиране на вода какво прави....
Та надали е имало кой-знае какво налягане с тази бутилчица(някои му викат патронче),на мястото където дърпа въздух самия карбуратор го сложихме и имаше ОГРОМЕН ефект.
Само дето бързо гръмна мотора де...Ама той и без това от двайсетина години седеше в полето тоз автомобил..... Пък и по звука си личеше,че оборотите му се качваха далеч над нормалните критични обороти за този двигател...Бе направо звучеше на моменти като тия мотори от формулата дето ниските са им 6000 оборота...Като се сетя сега и ме напушва смях...

Така,че е възможно и да има ефект от това нещо...

This post has been edited by Lion_Heart: Nov 22 2009, 00:17

[Oyama]

Да нямаш двойка по химия?
Азота не е ПО_ГЪСТ от обикновения въздух защото е негов основен компонент. Некви 78%. Което е 4/5 от сичкуто.
В двуазотния оксид кислорода е точно 50% повече от този във въздуха. 33 вместо 21%. Което не е голям келепир. Друго си е 100%
Тая работа с мУлиКулите я зарежи. Далаверата от охлаждането на сместта е не че нещо се разпада, ами при по-ниска температура сместа е много по-стабилна и не детонира в такта на сгъстявана. Което дава възможност за по-висок бууст над възможния без охлаждане.

Уффф под азота е по гъст имам предвид нитрото тунингарски жаргон. Другото дето си го писал пак не е така ама карай.

[Ivo-G]

тунингарски жаргон...

[VIRUSS]

[Ganev87]

Хора вие тотално обърнахте темата .
Иначе за компресорчето.Един приятел мислеше да си взима за Пунтото,ама го разубедиха в неговия форум.Мисля,че на един такъв компресор му трябва доста мощост.За ефект сигорно има,но дали е голям или малък не се знае.Ако ще се търси ефект естествено се иска да е голям или поне да се усеща,но за тази цел трябва силно въртене,а тук едвали има толкова.