sbs5 Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 (Редактирано) Имам проблем. Когато е студена A3 1.9 tdi 110 к.с. пали без проблем, но щом загрее върти по 10-15 сек. После като седи на едно мяст се чува едно странно работене на двигателя. Кааха ми, че може да е елемент на помпата. Иначе колата върви безупречно, няма да пуши, няма да гори много. Ако някой е имал такъв проблем да пише. Благодаря предварително.Imam problem kogato e studena A3 1.9 tdi 110 konq pali bez problemi shtom zagree varti po 10-15 sek da zapali i kogato sedi na mqsto na oboroti ponqkoga se 4uva edno strano rabotene na dvigatela? kazahami 4e e element na pompata. a kolata vavri bezuprechno nqma da pu6i nqma da gori mn.nqkoi ako e imal takiva problemi da pishe .blagodarq predvaritelno.i se izvinqvam za latinicata Редактирано 25 Май 2011 от Marcus Aurelius латиница Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
auditos Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 (Редактирано) Imam problem kogato e studena A3 1.9 tdi 110 konq pali bez problemi shtom zagree varti po 10-15 sek da zapali i kogato sedi na mqsto na oboroti ponqkoga se 4uva edno strano rabotene na dvigatela? kazahami 4e e element na pompata. a kolata vavri bezuprechno nqma da pu6i nqma da gori mn.nqkoi ako e imal takiva problemi da pishe .blagodarq predvaritelno.i se izvinqvam za latinicataПърво.Писането на кирилица е ЗАДЪЛЖИТЕЛНОКел фаида че се извиняваш...... Редактирано 6 Февруари 2010 от auditos Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
joro09 Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 Imam problem kogato e studena A3 1.9 tdi 110 konq pali bez problemi shtom zagree varti po 10-15 sek da zapali i kogato sedi na mqsto na oboroti ponqkoga se 4uva edno strano rabotene na dvigatela? kazahami 4e e element na pompata. a kolata vavri bezuprechno nqma da pu6i nqma da gori mn.nqkoi ako e imal takiva problemi da pishe .blagodarq predvaritelno.i se izvinqvam za latinicataПиши от къде си.. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
morfei1 Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 (Редактирано) Мисля си че имаш прословутия проблем с топлия старт. Предполагам кода на потора е AHF?Направете проба с ВАГКОМ да я прекодирате от механични скорсти на автоматични и виж как ще пали. Ако проблема се реши или си остани на автоматик или си поръчай чип, в който проблема с топлия старт е решен. Редактирано 6 Февруари 2010 от morfei1 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Andy3 Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 Аз имам същия проблем, AHF ми е мотора, от къде се сменя на вагкома ръчна -автоматична? Благодаря! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
morfei1 Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=368. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
sbs5 Публикувано 6 Февруари 2010 Автор Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 от Пазарджик сам.имаш предвид да и сложа чип тунунг ли?момчето което ми я видя оште в началото каза че е елемента тя беше доста зле тои и разхлаби капака на помпата закачи комп.и почна леко да идря по капака и гледаше данните на комп и горе доло се поправи но каза че тва е временно.но това беше когато термостата беше прецакан и седеше постоянно отворени колата не дигаше повече от 70С.ама доиде зима и аз и сложих нов термостат и с него големите ядове като започна да си загрява нормално 90С. намрил сам помпа 2 употреба 400лв само за елемента вав BOSH ми искат 960лв Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Andy3 Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=368.Много благодаря, утре ще го мъча. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Zinoto Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 (Редактирано) Много благодаря, утре ще го мъча. Имай предвид, че топлия старт много се влияе от читав акумулатор и стартер, и от предварението на помпата. Аз се занимавам между другото с тия ТДИ и мойта напоследък увеличи с една секунда топлия старт, ама говоря за 2-3 оборота кви 15 секунди въпреки че зная как да го компенсирам с регулировки на помпата, но мойта имаше като я вземах проблеми със студения старт и няма как всико да е като нова кола при положение че мойта не знам на колко километра е ама е бая карана. Това за което съм сигурен при мен е, че акумулатора не се знае от кога е аз 3 та година я карам и е от необслужваемите, а стартера също не е поглеждан и колата е от Италия така, че... на пролет сигурно ще го правя. Кажи да ти дадат малко предварение на помпата, но да е в допуска, акумулатора, стартера, това което са ти правили на помпата е добре, чип винаги можеш да сложиш, но по-добре си оправи хардуера. Редактирано 6 Февруари 2010 от Zinoto Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
EXPLOSIVE Публикувано 6 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 6 Февруари 2010 Аз имам същия проблем, AHF ми е мотора, от къде се сменя на вагкома ръчна -автоматична? Благодаря! Прекодирането на автомат не е решение на проблема !!!!!!!! Всичко е в ел. блока на помпата! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Andy3 Публикувано 7 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 7 Февруари 2010 Прекодирането на автомат не е решение на проблема !!!!!!!! Всичко е в ел. блока на помпата!Блока ми е нов на 1 година, и преди и след смяната положението е същото. Настройка на помпата ми е правена от dani_94 и не се съмнявам в нея. Стартера е за бендикс по принцип и ще го правя скоро, но и преди това си беше същото със паленето. Акумулатора е бошче и така си я купих преди 2 години, не съм имал проблеми с него за сега, но не съм и опитвалс друг в интерес на истината . п.п. малко превзех темата на колегата Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
morfei1 Публикувано 7 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 7 Февруари 2010 Проблема си е в таблиците на гориво подаването, говорено е по тази тема и проблема е показан нагледно.Но също така е и комплексен..... все пак това са стари автомобили и има износване и в акумулатор и в стартер и в ГНП..... и т.н.т. Ако сте сигурни в колата, че всичко е отремонтирано и работи нормално, но въпреки всичко колата не пали добре, то проблема и е в софтуера.Аз съм пробвал читав AHF как пали на ръчни и как пали на автоматични, така че съм се убедил лично в разликата. Разбира се ако аз имах такъв проблем, никога нямаше да го реша с прекодиране, а с чип туниг. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
bokouser Публикувано 7 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 7 Февруари 2010 Ето подробно обяснение:http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=70 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
sbs5 Публикувано 7 Февруари 2010 Автор Доклад Share Публикувано 7 Февруари 2010 благодаря много мисля да сложа чип тининг от ; digital tunung' пише че е швеицарска фирма и нее от наи-евтините в момента чипа струва 676лв но има промоция 20%отстапка за коли до 2002г.дано всичко се оправи Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
EXPLOSIVE Публикувано 7 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 7 Февруари 2010 благодаря много мисля да сложа чип тининг от ; digital tunung' пише че е швеицарска фирма и нее от наи-евтините в момента чипа струва 676лв но има промоция 20%отстапка за коли до 2002г.дано всичко се оправиПо добре виж този човек brezel Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
ifidik Публикувано 7 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 7 Февруари 2010 благодаря много мисля да сложа чип тининг от ; digital tunung' пише че е швеицарска фирма и нее от наи-евтините в момента чипа струва 676лв но има промоция 20%отстапка за коли до 2002г.дано всичко се оправине съм чувал да лекуват паленето и нова помпа няма да помогне Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
morfei1 Публикувано 7 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 7 Февруари 2010 Е, стига бе.... нали са диджитъл и чипове им струват по 1к лева ? За кво ти вземат парите като немогат едно топло палене да оправят? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
sbs5 Публикувано 26 Февруари 2010 Автор Доклад Share Публикувано 26 Февруари 2010 здр. колеги вчера сложих чип колата варви като луда ама проблема сас паленето устана нещте и нещте вече нз какво да правя.чипа го слагах в дигитал тунинг. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Wizi Публикувано 26 Февруари 2010 Доклад Share Публикувано 26 Февруари 2010 Brezel е човекЪТ, който оправя софтуерно проблема. Явно в бързината си пропуснал какво вече ти бе предложено като информация.............. Ето подробно обяснение:http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=70 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване