Пренареждане на ключалка на шофьорска врата, Audi 80, B3

[nikolaykrastev]

Здравейте колеги,

след много много четене из форума, дойде време и да драснем някой ред. Става въпрос за пренареждане на ключалката на шофьорската врата към нов ключ. Причините са две:

1. счупен патрон на клемореда > нов патрон > нов ключ > имаме 2 ключа, един за отключване и един за палене, принципно не е болка за умиране но мен ме дразнеше.

2. втората е финансова, 80 лв. за пренареждане на патрон по новия ключ ми се видяха малко множко и запретнах ръкави.

 

*предварително се извинявам че се усетих да снимам малко късно

 

Стъпка 1: Какво ни е нужно за операцията: права отверка, кръстата отверка, тресчотка, камък 13, камък 10, удължител, еврейска звезда, малка пиличка, нормално кафе, 1/2 кутия цигари, около 3 часа

 

Стъпка 2: Сваляне кората на шофьорската врата. 

! Сравнително важно, сваляйте всичко при вдигнат прозорец, не че иначе няма да стане но е по-трудно

съжалявам но я снимах вече свалена, по принцип се държи на няколко винта които се развиват, след това се повдига леко и се вади. Оказа се че е на щипки, не е хубаво да ги чупите но ... понякога така става.

 

Стъпка 3: Сваляне стъкло пакета.

Звучи по сложно отколкото е. Хубаво е да имате някой който да държи, по - удобно е. Развиване всички болтове върху черната ламарина (10мм са и в по големите дупки също има болтове). После развиваме страничните болтове (13мм) и вадим стъклото с горната част на вратата и системата за вдигане и сваляне. Остава ей това:

 

и стълото разбира се

 

Стъпка 4: Сваляне на патрона на вратата

първо откачаме жилото за отваряне на вратата и това за заключването, да не им счупите уженцата, свалят се много лесно, но все пак

 

второ, в дясната част дръжката е с болт с еврейска звезда, развиваме го, с ляво е много приятно направено, точно под патрона има една пластинка (кръгла) с ухо което за завърна надясно и освобождава патрона.

 

трето, сваляме дръжката и после патрона.

 

Стъпка 5: Пренареждане

Тук имаше подобна тема за пренареждане на патрона на задната врата затова само накратко,

Патрона се държи с една зегерка в задния му край, махаме я, махаме пружинката на снимката и скобата която държи жилото и почваме да пренареждаме пластинките по новия ключ докато паснат идеално... или не чак толкова стига да се върти ключа

 

Стъпка 6: Сглобяване.

 

Почваме по обратния ред.

 

6.1. Слагаме патрона

6.2. Слагаме дръжката

6.3. стягаме странната пластина която държи патрона и после еврейската звезда

6.4. закачаме жилата

 

6.5. МНОГО ВАЖНО, пробваме дали заключва

 

6.6. слагаме стъклопакета

6.7. слагаме черната ламарина и я стягаме с винтовете 10 мм и 13 мм

6.8. слагаме кората

6.9. свързваме огледалото, ръчката за вдигане на прозореца, завиваме всички гайки

6.10. сядаме да пием още 1 кафе

 

Ако нещо не е ясно моля питайте.

 

[Johhny B. Goode]

Браво, Ники. Супер тема!

[Mofal]

Браво колега , тъкмо си отворил темата с ключалките та реших да използвам момента да попитам .

Проблема ми е следния : преди няколко дена забелязах , че при запалване ключа не се връща а остава на положение запалване и се чува как върти стартера и се налага аз да връщам ключа на положение контакт (забелязах , че и волана не се заключва при изваден ключ . Пробвах и с масло и разни смаски но проблема остана)

Преди време разглобявах за отстраняване на проблема с имобилайзера но не мисля , че има връзка .

Някой знае ли дали това може да се поправи или си трябва ключар и нов патрон

[kolu]

...

Някой знае ли дали това може да се поправи или си трябва ключар и нов патрон

Може,поправимо е.Скоро ми се случи същия дефект,но го правих през нощта и не съм правил снимки.

Мисля ,че отварях клемореда.Има едно пластмасово чопче на което се закача пружината,която връща ключа след "стартер".Разпробих пластмасата и вързах края на пружината с технически конец(тел) за да се контрира края и.Няма страшно,внимателно разглобяваш и после пак така.Успех.

[Mofal]

а тази пластмаса не може ли да се взема от друга ключалка или не подлежи на смяна?