Jump to content

Мнение за: Ауди А6 С5 Allroad 2.7T |quattro| 6 Speed Manual (2001г.)


Recommended Posts

Здравейте.

Много ми се кара точно такъв автомобил но:

Подръжката е ясно че е поне 1.5 пъти по-скъпа спрямо 1.8Т

ГИ-то ще е задължително.

 

Искам да чуя вашите мнение относно такъв клас автомобил (точно като този) с този мотор и ръчни скорости.

Вярно ли е че някога (неизбежно) кога ще се стигне до момента със заминала въздушна възглавница и нейната замяна.

Може ли да се премахнат и да си стане обикновенна А6-ца което е като краен вариант предвид че 4 възглавници гледам колега от форума продава нови такива излизат към 3000лв.

Както и всякакви други съвети и мнения.

 

Автокъщата не я знам и нямам наблюдения но пише че прави бартери с доплащане.

Другото което е че тази е идинственната която поне по снимки ми харесва и мисля че е в автентичен т.е оригинален външен и вътрешен вид.

 

Всякакви мнения и информация като цяло за тази кола са добре дошли.

 

Ето я: http://www.mobile.bg/11392061329850990

 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нещем с ниско ве ... въпроса е лъзглавниците като за издават богу-дух хахаха ...

Отговора сега ще е тая кола не е за теве щом 3000лв. за възглавници са ти проблем ...

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

за възглавниците има вече доста алтернативи доколкото чувам за по 400-500лв, пък и шанса да ги пукне и 4-те мисля не е особено голям.

 

двигателя си е екстра, аз на моя за 2г. освен масло и бенз друго не съм пипал докато го имах. може и късмет да е било

 

 

 

на мен колата от обявата ми изглежда екстра като за 13г. кола , пък и не е с противно-зеленият интериор.

Редактирано от zlobil
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега, като почитател и собственик на такава щуротия, ако бях на твое място бих си купил убит (с изпуснали възглавници или компресор) Allroad 2005г, за 2500 евро на 230000-240000км, ремонта ще ти излезе около 2000лв (максимум) каквото и да му се е случило и си го караш с кеф още 100000км. Това да тръпнеш с колко е превъртян или дали ще изпусне възглавница го забравяш. Моят е 2005 и на таблото показва 33..и много нули.

Това за пенсионера и вилата с такава кола си е чиста утопия!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Марто,

 

И аз като собственик на такова чудо мога да ти кажа, че е голяма мания. Всеки ден ще те радва.

Но поддръжката си е сериозна цифра.

Възглавници вече се намират за около 450-500 лева, могат да се сменят и поотделно, не на ос. Освен това не е необходимо да се сменя заедно с амортисьора, както при Е-класе с въздушно например.

По принцип се готви за минимум една-две възглавници в първите месеци още. Нивомери, компресор, клапанен блок - все неща по въздушното които си струва да се споменат, защото е възможно да дефектират.

Тази, ако искаш да видиш в какво състояние се намира, издебни и я погледни сутрин преди да е палена и помпана. Ако е долу - верен признак за възглавници.

Турбините също са слабо място на 2.7 битурбо.

Разходът на 2.7 на това купе е умопомрачителен - 17-18/100 градско.

Тази не изглежда добре като стойка, доста е ниско според мен. А с този модул на управление, който в позиция паркинг би трябвало да заема трето ниво, нещата си намирисват сериозно. Ето ти жокер.

Километрите има ли смисъл да се коментират въобще?

Каквото и да решиш, успех ти желая.

Колко си висок - ако си около 1.90 или повече, търси бези шибидах (тази е без). Шиби-то е голяма екстра, но на мен главата почти ми опира в тавана заради него.

Редактирано от AALEXANDROV
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Александров благодарности за изчерпателния отговор.

Точно такова мнение исках да прочета - за да си дам ясен отговор че не съм дорасъл за този клас автомобил.

 

п.п Лъчо ... не търся спортните варианти бре ... просто хем ми е омръзнала В5-цата хем ми малее нещо на моменти като се замисля ... пуста да остане яд ме е че я гласих а вече нямат цена и единственното решение е да я разхвърлям на части някога ...

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не мога да те посъветвам от личен опит за обслужването на 2.7 - само с душегуба съм запознат.

Иначе колата е чук - 250 магарета и ръчна кутия ще движат шлепа доста приятно.

Имай предвид, че при ръчните кутии има една супер екстра - бавна първа предавка за големи наклони.

Колата драпа като трактор.

Между другото, във форума се продават два Allroad 2.7 - едното ръчка, другото автомат. Можеш да ги погледнеш за сверка.

По въпроса с дорастването - всеки преценява за себе си, но поддръжката на тази кола не е от евтините.

Редактирано от AALEXANDROV
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Стискай зъби за някакъв такъв кошер http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11402761487041345&slink=72ghtb

не гледай коли мислени преди световното в САЩ :hilezh:

Редактирано от martinich
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

...

Имай предвид, че при ръчните кутии има една супер екстра - бавна първа предавка за големи наклони.

Колата драпа като трактор.

...

Лошото е че не на всички кутии има тази екстра.

 

Обслужването много прилича на всеки един 6 цилиндров бензинов двигател от това поколение.

Турбо-компресорите, не са толкова слабо място, ако не правиш софтуерни промени по двигателя (чипС) имам Впредвид.

 

Имай и едно наум, че носачите са различни за този автомобил и тези за Б5ицата.

 

Спирачната система не е с особено по-скъпа поддръжка, пък и не се прави всеки ден.

 

Това се сещам за сега, ако имаш нещо конкретно - питай!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нямам нищо конкретно - благодаря за изчерпателната информация.

 

Адаш вее Аз стара кола не мога издържам ти къде ме прати ми кажи :D :D :D

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тук само да вмъкна, че на тия години късмета или липсата му по-точно, може да струва много по-скъпо от самите особености по поддръжката на избрания модел. Всеки ден виждам как хора с безбожно евтини за поддръжка коли плащат двойно и тройно повече от тия със "скъпите" коли. 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Този мотор ми е много симпатичен ,дори и в олроуд  ,но някак си ми се струва неразумно при положение ,че в момента караш кола 2000 г. да се хвърлиш през 2014 г.  да наливаш наново в нов внос кола 2001 г. Вярно ,че кеф или поне предполагаемия такъв , цена няма ,но за една година отгоре не си струва инвестицията според мен .Мисля ,че е по-добре да се ориентираш към по-ново поколение кола ,нещата не са чак толкова страшни както ги изкарват   .

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Така е, за Allroad Ц5 има китове за конверсия, обаче не са евтини, да не кажа че надминават инвестицията в четири нови възглавници. Освен това се губи една много голяма част от концепцията на модела.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Имай предвид, че при ръчните кутии има една супер екстра - бавна първа предавка за големи наклони.

Колата драпа като трактор.

Как се включва тая екстра?

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

п.п Лъчо ... не търся спортните варианти бре ... просто хем ми е омръзнала В5-цата хем ми малее нещо на моменти като се замисля ... пуста да остане яд ме е че я гласих а вече нямат цена и единственното решение е да я разхвърлям на части някога ...

 

Недей бре... Ако ти е омаляла си търси нормална Ц5-ца, някоя да ти грабне окото и се мятай. Олроуда е много яка кола, но си прецени дали ти трябва. За твойте н'дей говори тъй, такава пазена, гледана и поддържана кола не бива да ходи на части.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Как се включва тая екстра?

Има едно копченце под топката на скоростния лост - натиска се докато си на предавка, ако не се лъжа. Демултипликатора действа почти двойно - при 1000 оборота в минута на двигателя, нормално дизелово А6 се движи с 8 км./ч., Allroad quattro с допълнителна степен - 4,9 км./ч. Ограничението на функцията по скорост е до 30 км./ч. След това не може да бъде включена, съответно при 50 км./ч трябва да се изключи задължително, при 70 км/ч електронно се изключва, за да не се счупи кутията. Ето снимка от нетя на лоста:

46f405302f2ebc34.jpg

Редактирано от AALEXANDROV
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

С тази екстра дето казва Александров много добре.

Но след всичко изчетено определено не мога да си позволя издръжката.

А да купя нещо,което не мога да издържам не е по моята част за съжаление.

 

п.п Лъчо ... коя кола е пазена и гледана ве?

Ти не си я виждал никога хаха а сега ако я видиш ще се изплашиш и ще си промениш мнението.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Марто, меткай се на Олроад-а, не се чуди :) Мечтата на 90% от ауди феновете е сякаш това. Пък А4-ката ако се чудиш какво да я правиш, дай оферта на лично :D

Редактирано от vilik
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Guest
Темата е заключена и Вие нямате право да коментирате в нея.
  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази тема.
×
×
  • Create New...