С молба за съвет и помощ

[DLA]

Здравейте колеги! Нов съм във форума, защото миналия месец си купих Audi A8 3.0 TDI 2006 г. Това е първият ми дизелов автомобил и моля да ме извините, ако въпроса ми изглежда елементарен. Днес, след посещение на автомивка се задейства светлинният индикатор за системата за контрол на емисиите. Моля за информация за евентуални последствия и за съвет за колега или майстор от Бургас, който да разчете грешките, ако има такива. Моля и за информация възможна ли е употребата на автомобила при светеща индикация. Преди по-малко от месец, когато я купувах, колата мина пълна диагностика и не показа грешки, а прегледа не показа проблемни системи и агрегати. Търсих във форума подобни теми, но за съжаление на открих. Предварително благодаря за помощта и съветите!

[Marshalo]

Качваш се на колата и яко пържене извънградско и би трябвало да изгъсне !

[andrey mitov]

при мен се появи този индикатор и при диагностика и преглед после -  съвета беше да сменя свещите.  сега си е ОК.

 

моята е бензин, ако има значение

[DLA]

Здравейте, благодаря за отговорите! Също като колегата и на мен ми се наложи да сменям свещи, едната беше "изгоряла" и смених всичките. След смяната индикатора вече не свети. Но от нищото се появи друг проблем. Закарах колата за реглаж на преден и заден мост в "оторизиран" сервиз, оставих колата здрава и права, но след като я взех ми направи впечатление, че е наклонена на едната страна и след няколкостотин километра предницата започна да хлопа ужасно при преминаването през неравности. Чува се хлопане и тропане, много странно и изнервящо. Моля за съвет за възможните причини и действия. Мисля, че в сервиза са я качвали на подемник, като са забравили да заключат окачването.

[EntireWorld]

Нищо чудно да не са я заключили, аз така веднъж я откарах да балансират едната гума и докато му кажа чакай да я заключа той я вдигна на крик и я пусна от високо, като ефекта беше направо гумата в калника....но явно има защити и малко след това се оправи.НО ако е изпуснала някоя от възглавниците като я оставиш загасена би трябвало да ляга почти до гумата.При мен когато се случи(доста след гореописания случай и другата страна), първите няколко пъти когато я палех се балансира и се прибрах като усетих същото нещо -тропане, по-стегнато, все едно се кара на динамик.А след като като я прибрах в гаража и оставих паднаха и двете предни долу ниско(задните на лифт ) и при следващото даване на контакт някаква защита ги заключи (оранжевата лампичка за чек на окачването не изгасва - както е когато ги заключиш от менюто).Според мен не активираше компресорите с цел да не изгорят или нещо подобно).Смяна-Рециклиране и се оправиха нещата (450-500лв) беше преди половин година, сега незнам.Като я вдигаш на лифт бързо ли се качва, задържа ли се след като я загасиш ? 

[andrey mitov]

ако е се преебало нещо по въздушното окачване - няма ли да свети жълтото индикаторче?  а тия оторизираните би трябвало да ги разпиташ какво са правили и да си оправят последствията от 'ремонта'....  ? 

[DLA]

Здравейте отново! 

Понякога в разстоянието между капачката на джантата и ръба на калника има разлика между дясната и лявата страна от 0.5 до 1 см, но също и има случаи и на измерено равно разстояние. Интересно е, че има разлика и за предното и за задното окачване едновременно. Засега оранжевият индикатор за окачването не се е задействал, понякога светва за кратко зелената, но не съм забелязал някаква последователност или повтаряемост. Иначе си изпълнява функциите за 4 позиции на окачването, като за около 20-30 секунди "надува" до lift. В последните дни, след падане на температурите се чува странно стържене или по-скоро пристъргване отпред, отдясно, високо под капака, което може би е сигнал за смяна на амортисьорите.

[Souljah]

Колеги, я кажете за пристъргването, защото моята (А8 4,2TDI 2006), когато минавам през лежащ полицай се чува нещо, като скърцане от ляво(пристъргване по-скоро).Сега, когато застудя, докато е студена при подобно разклащане(нагоре-надолу) пристъргва все едно цялото купе, като след няколко минути спира.Предполагам, че са някакви тампони, които като се раздвижат и спира. 

[DLA]

Здравейте и Честита Нова Година на всички!

Проблема с амортисьорите го реших старомодно, просто ги подмених, защото единият изпускаше. Проблема с хлопането също си мисля, че е решен. След посещение на няколко сервиза и куп изхабени нерви се оказаха тампони на стабилизиращата щанга, само че за този модел тампоните са в самата щанга и не подлежат на замяна, просто се сменя цялата щанга.

 

Поздрави,