Висок разход на 4.2

[batOgi]

Здравейте колеги. Светна ми чека на таблото и след диагностика се установи бедна горивна смес - Ауди а8 4,2 д3 2004г. Успокоитела на веригите заминал и сега предстои смяна на същите както и пълно обслужване - така и така ще отварям ангренажа. Сменям веригите обтегачите -( те били някви електронни да ги дявол вземе), както ангренаж ролки помпи спусъци и всички там подробности. Цена около 4300 лева. Запалването от 9 градуса станало 16 и сега глъхне като дам газ. А как гори.... 15-16 със 100 извън града. А в града 25.....Дано да нямате такива проблеми. Те се появявали след 300К км.

Редактирано 14 Юли 2012 от batOgi

[RaDi_b4]

Смени майстора.

[sky]

Или горивото.

[RaDi_b4]

Това едва ли ще коригира ъгъла на запалването, обаче!

[mad.max]

Обтегачите са хидравлични.

[batOgi]

Обтегачите са хидравлични.

Така е хидравлични са. Веригите са вкопани в обтегачите и това е довело до промяна на ъгъла на запалване - аз лично ги видях. А и говорих с колега с аналогичен проблем. Сега колата му е съвсем друга. А относно майстора - един от най-добрите в БГ.

[carlitobrigante]

бедна горивна смес

Я първо проверете MAF сензора. На всичките ми 4.2 го сменях.

един от най-добрите в БГ.

Кой е той?

[batOgi]

Като запаля се чува звук все едно е като на старите коли с хидравлични повдигачи за около 2 секунди после се оправя. Майстара се казва Станко от сервиз ДЕН ДЕН Бургас

[mad.max]

Звука (изтракването) го има и при мен при запалване. Дочух че 4.2 мотора си страда от този проблем. Отн обтегачите според мен и да са вкопани бананите от веригите, обтегача го компенсира и не ми се вярва от това да ти вдига разхода но като ги смениш ще кажеш.

Редактирано 18 Юли 2012 от mad.max

[batOgi]

Задължително колеги. Ще споделя веднага какво е станало с подробности. Понеже имам и А6 4,2 и имаше такъв проблем но беше от необтегнат ремък. След обслужването стана пушка. Говоря за стария мотор 300к.с.

[mad.max]

Аз съм с 335 коня с веригите

[batOgi]

Аз съм с 335 коня с веригите

Да и моята е такава

[batOgi]

Моя грешка.... не е FSI. a с ремъка 334 коня BMF. Сега го обслужих за 5500 лв. смених и веригите на валовете както и обтегачите им плюс всички ролки и ремъци. Смених и вакуум регулаторите - 446 лв. единия. Ама сега ми даде в смесено каране за 56км - 6,4 литра. А беше страшно преди това- огромен разход 27-28 в града , 15 извън. Веригите се бяха вкопали в оптегачите и центровката избягала със 7 градуса. Нямаше и ряз и глъхнеше при смачкване на газта. Сега е самолет

Редактирано 28 Юли 2012 от batOgi

[Boqnn]

Здравейте колеги. Светна ми чека на таблото и след диагностика се установи бедна горивна смес - Ауди а8 4,2 д3 2004г. Успокоитела на веригите заминал и сега предстои смяна на същите както и пълно обслужване - така и така ще отварям ангренажа. Сменям веригите обтегачите -( те били някви електронни да ги дявол вземе), както ангренаж ролки помпи спусъци и всички там подробности. Цена около 4300 лева. Запалването от 9 градуса станало 16 и сега глъхне като дам газ. А как гори.... 15-16 със 100 извън града. А в града 25.....Дано да нямате такива проблеми. Те се появявали след 300К км.

колега маи имам същият проблем колата глухне и се появава чукане кво ли не сменявах и сега сам поръчал оптегачите и веригите надявам се вече да се оправи че се побърках няма откриване на проблема . 

[orlean]

Някой оправял ли е веригите и обтегачите  - има ли ефект?

[tvard]

Има, но само с оригинални такива се оправя. Далече от китайските ментета, това са пари хвърлени на вятъра.

Внимавайте, има разлика между въпросните обтегачи за 4.2 и 3.7.

[MadFan]

А по какви признаци може със сигурност да се установи, че веригите са тръгнали? Чел съм в audiworld.com как сменят вериги и на коли на 100,000 мили.

Редактирано 14 Май 2015 от MadFan

[tvard]

Проверява се първо центровката на ремъка, после се гледат отклоненията с вагком.

[Medic]

Веригите не са проблем. Едва ли някога са били. Винаги са обтегачите и винаги трябва да се сменят с оригинални !

[MadFan]

Моя грешка.... не е FSI. a с ремъка 334 коня BMF. Сега го обслужих за 5500 лв. смених и веригите на валовете както и обтегачите им плюс всички ролки и ремъци. Смених и вакуум регулаторите - 446 лв. единия. Ама сега ми даде в смесено каране за 56км - 6,4 литра. А беше страшно преди това- огромен разход 27-28 в града , 15 извън. Веригите се бяха вкопали в оптегачите и центровката избягала със 7 градуса. Нямаше и ряз и глъхнеше при смачкване на газта. Сега е самолет

Колега, сега колко ти дава на извънградско? На всички ли цилиндри центровката беше с отклонение 7 градуса?

[vivaleo]

някой може ли да ми каже от къде да си купя ОПТЕГАЧИ  че се поболях вече

 

[P_PETKOV]

Пробвай в Порше запад ... до сега къде си ги търсил, че ги е нямало ?

[Georgi75]

Аз заради тези ангренажни вериги си продадох 8цата... и взех Х5 . Иначе от собствен опит да знаете че изкарват до 30 000 км след изтракването при палене. Моята изтрака на 250 000 и я продадох на 286

[vivaleo]

Аз ще си я направя и карам още дълго време

[royce]

@vivaleo & @Georgi75 - Пичове, уточнете се за 4.2i или за 4.2TDI говорите, щото май сте с различни ...