турбото ми забива изведнъж

[imargaritova]

Здравейте!

Имам следния проблем с колата 1.9 TDI PD 2001g. -като се кара по продължително време с постоянна скорост около 120-140 км./ най-вече по магистрала/ изведнъж все едно турбината изключва, колата забива и не иска да върви.По време на движение изгасяш, палиш и всичко е наред. Ако се кара с по-ниска скорост няма проблеми.Не записва никакви грешки.Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем моля за помощ.

[Бат Сашо]

Ти откри топлата вода! Темите в този форум по въпраса са безброй! Най-добре потърси някой "майстор", който има представа от дизелите на VAG групата. Проблема в повечето случай се решава за сравнително малко пари, обикновено се чисти турбината, след което - диагностика на двигателя. Може и в обратния ред.

Редактирано 24 Юли 2014 от Бат Сашо

[integrale45]

 

 

E,хубава работа,нали затова е този форум, да се пита за дадени проблеми и запознатите да дават мнения.Мисля,че това не е точния отговор на въпроса на колежката,че решението е майстор.Друг вариант е да я насочите към някого.Иначе в автосервизите тук 20 консултация лв,там 20 лв за втора консултация, 100 лв за части и накрая нищо?????????Много важно като има няколко теми,какъв е проблема да има още една

Редактирано 25 Юли 2014 от integrale45

[Misho 82]

Аз предполагам,че влиза в някакъв авариен режим пренадува или нещо такова....щом изключва логично нещо я товари

Най-добре пробвай с почистване на турбината блокирали лопатки могат да правят точно този проблем

Има два варианта механично или с добавка има добавки turbo cleaner точно за тази работа аз ползвам и съм доволен!

Странно е че не записва грешки но незнам защо..

[Pe6o__]

Диагностиката е задължителна! И след това се преценява какво да се прави по колата.

[Бат Сашо]

Аз предполагам,че влиза в някакъв авариен режим пренадува или нещо такова....щом изключва логично нещо я товари

Най-добре пробвай с почистване на турбината блокирали лопатки могат да правят точно този проблем

Има два варианта механично или с добавка има добавки turbo cleaner точно за тази работа аз ползвам и съм доволен!

Странно е че не записва грешки но незнам защо..

 

А може и от семосебе си да се почисти, ако се форсира на втора и трета няколко пъти душманската при загрял автомобил, стига всичко с управлението на налягането да е наред.

Редактирано 25 Юли 2014 от Бат Сашо

[mshbul]

Цитиране на предходен пост!

По-скоро с извънградско каране на 3000 оборота поне 30мин.

Редактирано 25 Юли 2014 от VBI

[Misho 82]

Да и това си е вариант

[w0r7h]

Тези мотори се чустват перфектно на магистрално каране,всеки път като имам възможност си перкам на 4-та магистрално с около 3500-4000 об. в продължение на 10-20 км и колата си върви като куршум.

[Passi]

За да има ефект трябва да се отпуска и натиска газта а не да се кара с 4000 об

[imargaritova]

Ходих в сервиз и започнахме с чистене на турбината. Другата седмица имам дълго пътуване и ще я тествам дали има промяна след тази процедура.Ако ли не ще продължат с диагностиката. Момчето, което отваря турбината, каза че не е имала много нагар и блокирали лопатки.А защо не записва грешка нямам обяснение.Може би е нещо механично.

[w0r7h]

За да има ефект трябва да се отпуска и натиска газта а не да се кара с 4000 об

Да това ми е ясно и така и го правя,пропуснал съм да го отбележа

[Бат Сашо]

Не е лошо да се види и цедката в резевоара.

[petko764]

Същия мотор и същия проблем оказа се дебитомер сега е куршум .Но без диагностика не става качваш майстора и закачате на компа и газ. Успех

[imargaritova]

Да, така е. Момчето в сервиза иска да е сто процента сигурен откъде е проблема, за да не сменя здрави неща с нови.Но дебитомера не трябва ли да се записва като грешка?

[mshbul]

НЕ, дава по-ниски стойности и то не винаги.

[ro1988]

на един приятел на А3 1.9тди го праврше същото и се оказа това на старата му кола също лоято беше пасат 4 1.9тди изчистихме трабите првплакнхне кулера с бензин и ..... дано съм от помощ. лека и безаварийна

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[toshkov81]

Ане може ли да е някое спукано маркучле и да забива в авариен режим. И ремонт за 10-20 лева, да почне от 150 с чистене на геометрия. Защо изобщо момчето в сервиза започна да пипа, без да знае какъв е проблема. Една бърза диагностика в движение, щеше да си каже, и да спести това чистене на чиста турбина.

[imargaritova]

Може ли да ми дадете по-подробна информация на кой канал се прави теста на дебитомера с vag-com. Имам приятел , който предлага да се закачи колата и да се тества в движение, за да се види какви стойности дава дебитомера.Благодаря Ви!

[coresnet]

Теста се прави на 010 канал, пълна газ от ниски обороти на 3та предавка. Пусни после лога да видим

[Crazytonio]

Колега един мой познат майстор ми е казвал  ако ми забие турбото така докато е в движение гасиш-палиш и пържиш с високи обороти известно време 10-20 мин. турбото почервенява изкарва всички събрали се боклуци и всичко е ок.

[tonko2.0T]

То хубаво,ама понякога и това не помага-за високите обороти де.

Иска се чистене на геометрията на турбината.