Joro Daskalov

@r.s.m.f.

Здравей колега, Може ли да ми пратиш контакти на човека от труд? Благодаря предварително!

Заповядай Имам естествено и документ от Маднес там ми бяха сменяли и тапите на двигателя, маслото и филтъра на скоростната кутия.

Продавам рядко изпълнение Ауди А6 C5 2.7TT Комби 2001 Фейслифт 4x4 quattro (300 к.с. от Маднес Пловдив) - нова газова уредба Landy Renzo с 2 изпарителя и капацитет до 400 к. с. на 8000 км/в гаранция - бутилката 66 л. - скрит монтаж Екстри освен тези в обявата: - преден и заден парктроник - подгрев на задните седалки - функциониращ телефон - Щори отзад и отстрани - озвучителна система BOSE + CD changer - F1 скорости на волана - 12 въздушни възглавници - Оригинален теглич - ТВ тунер - оригинален пълен комплект - крик, ключ, S line 5та гума, триъгълник, аптечка и т.н. Напълно обслужена като личен автомобил за дългосрочна експлоатация: Сменени ангренажен ремък, ролки, термостат, водна помпа, гарнитури на главите, оригинални тапи на двигателя, филтър, масло и гарнитура на автоматичната кутия в Маднес Пловдив. Сменени филтри - MAN и масло MOTUL 5w40, филтър купе с активен въглен, антифриз и хидравлично масло на спирачките преди 8к км. + проверени маслата на раздатките на quattro системата. Сменени ляв и десен маншон, 2 броя носачи, други дребни части по окачването преди минаване и регулиране на стенд в Кастрол Пловдив. Сменени 2 броя блоу офф клапани, хидравлична помпа и клапан - проверени всички вакуъми и пътища и други. Сменен фис на таблото с нов. Валовете са проверени - отклонение 0-1 градус - отлични! Турбините са проверени - 1. 65 (0. 65) - отлични! Колата е ремапната миналото лято в Маднес на 300 к. с. Всички мерки за дългосрочна експлоатация са взети (повече информация на място). Април месец 2020 са платени всички данъци: - Данък МПС за цяла година - Технически преглед на МПС - Технически преглед на Газовата система - ГО *Цена като за форума 7000 лв. без коментар - не е най-евтината C5-ца на пазара, но вероятно е най-стегнатата. *Причина за продажба - Направена покупка на друг автомобил А6 allroad *Към колата мога да дам на добра цена и оригинални и пребоядисани S Line джанти 17ки (като резервната гума). Линк към обявата: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11589645280239982 За повече информация: Жоро - 0879 530 826

Моя майстор му е съсед, тъй че ще...

Благодаря за мненията пичове! Можете ли да препоръчате сервиз в Пловдив или София - някъде?

Аз нямам опит само наблюдения и квото съм изчел, затова питам за опит и конкретни съвети. Много общо отговаряш, което не помага. Под електроники какво имаш предвид колега за кво говориш :Д. Пак да кажа, изброените от мен неща са конкретни въпроси и питания. Относно чипа, в Пловдив има 2 места - Маднес или При Жоро в квартал Остромила. И както много други чипове/чипвания/ремапове, той ще бъде нормален чип, който ще дигне налягането на турбините на 1.1 -1.2 - и около 300 к.с. Накратко, "Я дай пак" То хуу според теб, ама до сега нито моя човек за газовите, нито в BRC нито никъде не получих оферта за газова с 2 изпарителя... И ко прайм ся...

Момчета, имам нужда от помощ относно ГИ на А6 C5 2.7ТТ 250 к.с. фейс. Изчетох доста във форума сигурно над 50 страници, но доста от инфото е старо, затова да ви помоля: Препоръчайте добър сервиз за Газови уредби в Пловдив. Какво ви е мнението за газова система A.E.B. (АЕБ) и нейните компоненти? - изпарител - дюзи - какви са, достатъчно бързи ли са, шумни ли са? - комп - др.? Какви наблудения и опит имате и какво бихте препоръчали спрямо: - конфигурация 1: бутилка с 2 сонди, 2 тръби по 8мм към двигателя и 2 единични изпарителя - конфигурация 2: бутилка с 2 сонди, 1 тръба 8мм към двигателя и 1 голям двоен изпарител за до 500 к.с. (от 2 места ми препоръчват тази конфигурация, включително и от BRC). Да слагам ли система за мазане с масло или не. (от 2-те места отново ми спомянават, че на този двигател няма нужда, но все пак от BRC казаха, че я има тазифункция и ако искам могат да я пуснат). Аз мисля, че няма да е излишно едно мазане на клапаните като превенция против бъдещи проблеми при положение, че газта няма смазочните свойства на бензина. Относно по-студени свещи, съм се насочил към NGK - медни, които се сменят на 10к км. (заедно с маслото), поне са ефтини - 4 лв./бр. Друг вариант са иридиевите на (не помня марката). Колата ще се чипосва след време, а след още време, ако има проблем с турбините, ще бъдат сменени с k04-ки или с други думи, газовата, трябва да има капацитет до 350-400 кс. мах (или поне 300-320 заради чипа). Благодаря предварително!

Здравейте, Търся 3 неща за Ауди А4 Б5 1.8Т 1999 фейс комби: 1. Табло обикновенно 8D0 919... (Cluster 2 - със сива и зелена голяма букса и малка сива в средата). Ако някой колега има готина оферта за half fiss или full fis - да обажда 2. Малката решетчица за халоген (десен). 3. В случай, че някой има кола за части, може да добави малката лайсна от снимката (шофьорска страна). Благодаря предварително! Разглеждам ги първо по ред на номерата и след това по цена.

Здравей, трябва ми решетка около десен халоген - имаш ли?

Има вода в казанчето, все пак утре ще налея още. Огледах ги буксите, не видях да има скъсан кабел илинещо подобно. За монтажа и демонтажа не знам. Помня, че майстора, който слага таблото нещо имаше проблеми със подкарването му и явно е някъв частен случай и да явно пипаш ли електроника при Б5 - ИЗКЛЮЧВАЙ ТЪПИЯ АКУМУЛАТОР...

Не мисля, че проблема е физически, а софтуерен. Както казах, буксите са проверени и са вкарани както трябва. Пробема се появи след изключване от колата докато е вързана към акумулатора. Благодаря за линка , ще запзя инфото от него за евентуални бъдещи проблеми.

Здравейте, Имах глупостта да откача таблото/километража (който е сменян от без фис на фулл фис (сегашното)) от колата преди да откача акумулатора и след това борд компа не работи правилно (или по-скоро изобщо). Цъщо така не работят и копчетата на ръчката за борда. Заснел съм клип (video 1) какво показва и video 2 след прооба да гооправя - няма промяна. Всички уреди работят правилно но борда не, също така излиза някаква грешка за температурния датчик -00779 /30-00. Пак казвам, само откачих таблото и го закачих. Какво пробвах: Проверка дали 3-те клиеми са добре вкарани при монтажа обратно. Ичистване на въпросната грешка - излиза отново. Откачане на акумулатора, чакане поне 30 мин. и закачване отново. В Instruments (17.) пробвах теста - всички е както трябва. Колата пали и върви. Проверих coding-a, 2-те стойности си седят както преди. Колега ме посъветва да видя въпросния датчик - направих го, нищо му няма, седи си, не е баран. Според мен таблото се е разконцентрирало (нещо с настройките/адаптацията към колата се е прецакало) и трябва наново да се обучи, но не знам как. Не пазя старото табло. Някакви идеи? Video 1 - https://drive.google.com/file/d/1x3s6ktnJAekYKmj5L09PKopmAhrE41Mv/view?usp=sharing Video 2 - https://drive.google.com/file/d/1P_XUXQ1lPx68g-JFBIW6B8WOOapdesWW/view?usp=sharing Снимка - прикачена в поста.

Намерих табло, остава само ръчката

Мерси Колега, аз тъкмо очаква тези дни едно табло - остана само ръчката + тези дни ще се довлеча до Екото - без тва съм в кичука Ще се чуем преди това. П.С. за останалите читатели - нещо форума бъгва - ще кача снимките отново в отделен пост, за да се виждат, но вечерта от личния комп.

Е аз имам Ваг Комп, нищо, че не съм много наясно кво как що, но все пак ще мога да ги видя настройките... Сега остава и табло да намеря, чеее.. кът са бе...

Купувам табло с голям Фис Ауди А4 Б5 1999-2000г - 32 пиново със синя и зелена букса отзад, със аналогов или електронен часовник (за предпочитане аналогов). Или иначе казано Cluster 2 (второто отгоре надолу) или 3 (третото) от снимка №1 и №2 Купувам и ръчка за чистачките с бутони за борд компютър - снимка №3 и 6 пинова букса като на снимка №4-дясно (от Ауди А4 комби с борд компютър) Снимка №1 Снимка №2 Снимка №3 Снимка №4

Много ти благодаря за инфото, за съжаление не знам как да разбера тези 3 цифри, без да сваля таблото, а това няма да мога сам. Демек тряя да стрелям насляпо...

Благодарско!

Начи така като чета (най-обичам, като изобщо не съм наясно кво чета ) Значи до колкото разбирам (хич) моето ауди е края на 1999 - фейслифт и е Cluster 2 на снимка 1 и 2: Снимка №1: Снимка №2: В линк отдолу ще видите цялата информация по въпроса с Cluster-ите: https://www.audiworld.com/forums/a4-b5-platform-discussion-1/understanding-differences-between-audi-a4-clusters-compatibility-issues-2797763/ За смяна на табло без фис със такова с фис, трябват следните неща: Табло със 32 пинова букса (зелена - ляво и синя дясно) при новите табла за фейслифтовите коли до 1999-2000г+ и тези след 1998г. При по-старите коли до 1997г (като на снимка №3), лявата зелена букса е синя (26 пинова, демек таблото е 26 пиново), дясната е жълта. - На мен ми тряба Cluster 2 или 3 Ръчка на чистачките с копчета за борда и 6 пинова букса - на снимка №5 вдясно и снимка №6 32 пинова букса №2 като тази на снимка №4 (но тя е 20 пинова щото е за табла преди 1999 демек преди фейслифта. Не знам защо не е 26 пинова като таблата от тази година.) Кабели за цялата работа - не знам какви - човека/сервиза, който още не е ясно кой е, ще каже (или набави сам) Дали ги имам тези датчици за температура на маслото и волтметър - не знам, в последствие явно ще стане ясно... (Вероятно и двата датчика ще трябва да се сложат) Не е ясно дали трябват някакви други букси - няква 6 пинова, която е номер 1 на снимка №5 След това: Физически смяна на всички части Обучаване на новото табло посредством Ваг Комп и да се прехвърляне на данните от старото на новото табло Настойки на показателите и датчиците пак с Ваг Комп Снимка №3: Снимка №4: Снимка №5: Снимка №6 Допулнителни въпроси: 1. Колегата denev каза, че е сменил таблото си с такова от А6 не от А4 - има ли някакви проблеми след това и пасват ли напълно таблата от А6 на А4? 2. Явно гайда за Cluster-ите по-горе казва, че в моя случай, мога да сложа дори табло с дигитален часовник и ФИС, не само такова с аналогов и ФИС - това така ли е? 3. Къде и кой в Пловдив може да удари едно рамо за процедурата, след като нанбавя всички части? 4. Някой продава ли табло Cluster 2 или Cluster 3 - демек 32 пиново със зелена и синя букса, с аналогов или дигитален часовник? 5. Няколко линка - бихте ли споделили мнения дали тези табла стават за мен? Табло 1: http://www.ebay.de/itm/Tachometer-original-Audi-A4-B5-Benziner-Chrom-Ringe-km-h-Tacho-MFA-8D0919880N-/361875095313?hash=item54416fbf11 Табло 2: http://www.ebay.de/itm/Tachometer-original-Audi-A4-B5-Benziner-km-h-Tacho-MFA-8D0919880N-/332244305111?hash=item4d5b4dc4d7 Табло 3: http://www.ebay.de/itm/Kombiinstrument-Tacho-Audi-A4-B5-8D0919880N-110008886002-/112453919941?hash=item1a2ec6a4c5 Табло 4: http://www.ebay.de/itm/Kombiinstrument-Tacho-Audi-A4-B5-8D0919880N-110008886002-/112452843544?hash=item1a2eb63818 Линк с табла: https://www.ebay.de/sch/sis.html?_itemId=350314638058&_nkw=S4+FIS+MFA+Tacho+AUDI+S4+A4+B5+Instrumente+8D0919880PX&_trksid=p2047675.m4099.l9146#ht_1314wt_1138 Благодаря предварително на всички, които ще се включат в темата и ще се радвам, когато преключи процедурата (а дано) - тази тема да е в помощ на такива като мен! - Доста часове четене и ровене отидоха, за да синтезирам информацията в един пост тук... Бонус: За хората, които питат за смяната на дизеловите табла - прочетох, че нямало проблем, ако са от една и съща година - само трябва да се обучи таблото с Ваг Комп и да се прехвърлят данните от старото на новото табло. Може да се монтира бензииново табло на дизел, но не и дизелово на бензин - логично заради проблеми с оборотомера... Но и в двата случая пак имало проблеми... За мен е нелогично да се слага Бензиново табло на дизел... Та така колеги - очаквам с нетърпение вашите коментари и помощ!

Тук не разбрах, на последната снимка коя букса е старата и коя новата (на новото табло)

Възможно най-осакатеното табло...

Здравейте колеги, От година+ съм горд собственик на Ауди А4 Б5 Facelift 1.8T 1999г. Комби. Една година вече, таблото без борд компютър (без Фис) ме кара да се тюхкам, "що няма борд, няма среден разход, функции, няма нищо само една външна температура"... Та искам да го сменя с табло с Борд компютър (с фис и волтметър долу вдясно), но не съм наясно какво да се гледа: Букси, серийни номера, модели, трябва ли и ако да, какво трябва да се преправя. Четох, каквато информация намерих, видвх и една тема за тaкава смяна но беше на дизел 1.9 TDI. Бихте ли споделили опит и знания, а и ако някой продава такова табло, ще е супер. Ако се случат нещата, ще постна цялата информация тук, за да е полезна темата и за други колеги. Благодарско предварително!

Ако някой колега има резервна приставка и не му трябват - купувам приставка за оригинални секретни болтове на Ауди А4 1999 г. Брой зъбци/нарези - 13 Големина на болта - 170 мм. Трябва ми само приставката на снимката по-горе с 13 събци

Колега евала, обаче без снимки нищо не се разбира и ше строша някоя пластмаса, можеш ли да ги качиш пак (тегаво като поста е от преди 6 години...) или просто да споделиш стъпките за смяна на кожата на ск. лост на А4 1999 фейс лифт? Мерси