TheMaster

Думите са излишни. А6 4ф 2006-та с MMI 2g high. Всичко е възможно когато познаваш правилните хора. именно Ретрофити ShadowM (София)

Ще проверя и ще пиша. а това със спринцовката го правих, там няма проблем.

Последно като я закачих. Да има си закачен вакуум. С 2 изпарителя е газовата.

RossTech казва, че проблема може би е в сензор за налягане на горивото...при проверка на грешките.

Има газ. Тримовете вървят от -5 до към +5 (трим 1 и 2) Тъпото е, че последно като я закачих тримовете бяха в този диапазон, а беше набила грешка за богато гориво и на двата банка (17537, 17535, 17545, 17547) имаше като грешки 😕 Доста по - добре е положението след като махнах адаптацията на газовата, но пак на моменти тая кола си прави к'вото иска...

Здравейте, Проблема е следния. При палене на студено се появява едно тресене на празен ход, след известно време се оправя и заработва добре, друг път проблема се появява на топъл мотор когато чакам на светофар (примерно) в момента в който включи 1-ва оборотите падат на около 580-600 и започват да играят и почти да изгасне. Не са ли много ниски тия обороти? Няма мисфайъри. Възможно ли е дебитомера да е сдухал леко или .. ?Този проблем не е постоянно, когато си реши тя :Д Ще съм благодарен за мнения, че се боря доста време с това ..

Управлението на климатроника, цена?

Здравейте, Проблема е следния. Зимата си работеше подгрева и на двете предни седалки(само там имам подгрев) и днес реших да го пусна и се оказва, че подгрева на шофьорската седалка не работи коректно, тоест когато включа на 6 и двете седалки, пасажерската си грее навсякъде, та чак пари, но шофьорската грее само в лявата страна и никъде другаде? Ясно е, че ток отива до седалката, щом грее само в една зона. Къде да търся проблема???? Ще съм благодарен, ако ми помогнете.

Къде може да се намери този кабел? Някой, ако може да помогне ? =)

Не мърда стрелката на температурата, дори в големите жеги не помръдва. И все си мисля, че тая.степен въпросната ще я чуя, ако навън е 60 градуса и колата работи на място...

То си охлажда добре, просто исках да съм сигурен дали има проблем или няма, ама май няма кой да ми каже със сигурност

Здравейте, колеги. Колата е А6 2.8 2000г. Проблема, ако може да се нарече така е следния. Днес при посещение на майстор за профилактика на климатичната система и дозареждане на фреон, масторчето стигна до извод, че нещата не са много добре, тоест перката на климатроника трябвало да бучи все едно ще излита, защото имало 2 степени на скорост, а при мен работело на 1 скорост. Направих температурата на LO, усилих вентилатора до край, почти веднага започна да си духа студено... Трябва ли наистина като направи 15+ атмосфери налягане да бучи все едно ще излита или не? Перката си работи, когато колата е на едно място. Имало 3 варианта да се оправи "проблема", някакъв модул за управление, перката и к'во беше там още не помня.Ако имам проблем къде да търся решението, че ми говориха в едни цифри.... Моля, помогнете ще съм благодарен. П.п: Не намерих тема с този проблем, моля да ме извините ако вече има такава.

Аз съм с 2.8 и нямам проблем с течове, от 2 месеца карам колата, явно швейцареца се е постарал да изчезне проблема течовете от гарнитурите. Редовно си следя нивото на маслото и не го е пипнала.

Не сме се разбрали просто. :Р

Абсолютно си прав колега. Аз трябва да направя точно тази подмяна и при мен всичко е идентично.