Jump to content

skorvod

Members
  • Мнения

    459
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от skorvod

  1. @val3ntin най долу, където ляга дихтунга се вижда нещо, като шупла. Тия легла се почистват с райбер. Страшна гняс е. Прави промивки и сменяй маслото задължително, защото при ваденето на дюзите в цилиндрите влиза нафта, която се стича в картера.

  2. @Svetliu90

     

    Задвижването от коляновия вал е към първия балансиращ вал и е налично в два варианта:

       Директно зацепване със зъбни колела, който е много надежден .

        Втория вариант е със зъбчатки и верига на които проблема идва от разтягане на веригата и проблеми с нейния оспокоител.От там следва износване на зъбчатките , шум и превъртане.

    Втория балансиращ вал е зацепен, към първия и предава задвижването, към маслената помпа чрез шестостен с дължина 77мм. Този шестограм и леглото му във вала са огромния проблем и на двата варианта, заради разбиване на леглото на вала, замазване на шестостена и превъртане. 

    След 2010г. се произвеждат с 100мм. шестограм и по-дълбоко легло на вала.

  3. Валът, който си преработил може да е здрав, защото не взаимодейства със зъбното колело на коляновия вал. Зацепен е за другия балансиращ вал, който се задвижва от зъбното колело на коляновия вал.

×
×
  • Create New...