Jump to content

skorvod

Members
  • Мнения

    459
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от skorvod

  1. С натискане на екон на постоянно зацепен компресор, се отваря разтовар ващ вентил и той се върти без да създава налягане. Така не товари мотора на автомобила.
  2. Във външния габарит на металната част на маркуча няма никаква разлика. Май са го стеснили при опит за EURO-4.
  3. @Kukata_a4 Захвата е абсолютно еднакъв. Мой приятел си замени маркуча преди 4-5 години, само за да монтира такъв с по-голям отвор. Все пак там се търси по-голям дебит на въздух. Ти сам си забелязал, че доста коли излизат оригинални с такъв.
  4. Аз лично бих предпочел с по-широкия отвор, без металното стеснение.
  5. Да не е към алармата? Щракни го при работещ мотор. Ако изгасне, ясно...
  6. @hristotr Като се запали колата да поработи, мотора загрява охладителната течност, от което тя се разширява и презерватива се надува от изтласквания въздух.
  7. @Yordan-1987 успех с новия алтернатор. НО за да го провериш дали работи, никога повече не откачай клема от акумулатора при работещ мотор.
  8. Но все пак тук никой не пише заради собственото си его, а за да е полезен. Напрежението на алтернатора се мери в много случаи. При неговия е задължително.
  9. @Yordan-1987Тук малко си противоречиш. Генератора немога Даго измеря нямам уред.Замерих го 11.80 при запален мотор
  10. @Kukata_a4 "Замерих го 11.80 при запален мотор свалям клемата на плюса и угасва колата." Твърди, че алтернатора е чисто нов. Замереното напрежение е от акумулатора.
  11. skorvod

    Тресе в обороти

    А в движение при същите обороти с отнета газ, без да изключваш предавката как е?
  12. skorvod

    Тресе в обороти

    А тия вибрации има ли ги и на място в тоя диапазон на оборотите?
  13. @CVT При него е малко параграф 22. В друг сервиз няма да му зачетат гаранцията и трябва да налива още пари за ремонт.
  14. Сам ли си го сменя чисто новия алтернатор или в оторизиран сервиз? Трябва да имаш гаранция.
  15. Ако всичко е така както го описваш, не предприемай никакви ремонти. Сложи си качествено масло и наблюдавай разхода му.
  16. В капака е вграден клапана за картерните газове.
  17. @Freestyler4 при смяната на о-пръстените огледахте ли леглата на дюзите? Долу, където лягат дихтунгите. При нужда се райбероват и задължително се слагат нови дихтунги.
  18. Благодарности и на теб, че описа подробно, как си отстранил проблема си.
  19. @Митака55555 нормално е да изпуши черно.
  20. @Митака55555 дано излезе от клапана на филтъра. Това е симптом, който може да се появи от много неща. Мен лично ми намирисва на о-пръстените на дюзите. Успех и сподели.
  21. Когато има не затворена до край врата, не се включва и мигащата индикация на шофьорската врата.
  22. @Даниел Д. За коли без гараж и често паркирани под дървета, този номер трябва да се прави всяка есен, след листопада.
  23. Не се правят никакви процедури. Настъпвай си както си знаеш.
×
×
  • Create New...