Jump to content

chefoukr

Members
  • Мнения

    627
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от chefoukr

  1. Към колекторите.Вижда се само с огледало.Като духне дифтунга и замине о-пръстена започва и масло да се стича по колекторите. Изпратено от моят SM-S916B с помощта на Tapatalk
  2. chefoukr

    ТЕРМОСТАТ

    Фейса е с два термостата и точно малкия на ЕГР се разпада. Изпратено от моят SM-S916B с помощта на Tapatalk
  3. Също вибрации.Вътрешните карета ги смених без ефект.А усещам че си е отпред проблема. Изпратено от моят SM-S916B с помощта на Tapatalk
  4. Интересно за тоя лагер се смъква цялата кутия,само предния диферинциял или може на място?И аз съм със същия проблем. Изпратено от моят SM-S916B с помощта на Tapatalk
  5. По принцип с вагкома се пуска и се чува като работи.Не рискувай да я караш така че да не пусне ГНП-то стружка. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  6. Под пасажера ти е помпата .Смъквасе пласмасовата защита и ще се види. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  7. chefoukr

    Климатика духа топло

    Като останат клапаните отворени и дъни горещо вътре.Пробвай маркучите след тях ако са топли значи пропускат. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  8. chefoukr

    Климатика духа топло

    Клапаните под чистачките от дясно. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  9. Не скърцат моторчетата а самия апарат.Моите ги разглобявах и ревизирах,смених буталцята и всекакви уплатнения.Вече 3години си вървят мазно. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  10. Няма нужда от вагком. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  11. Бронята става но заедно със стопове и заден капак. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  12. Е той точно оригиналния крепеж се е отлепил от кората. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  13. https://photos.app.goo.gl/6f6zFvcpg4bmDizo9 Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  14. И аз преди 3 години сложих Закс 4бр на sline окачване.Все още са бетон. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  15. Не тракаше ли преди това? Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  16. То пък като го купиш с фактура ти дава 100% гаранция ,че фирмата не е бушон и мотора няма пак да е краден.Реално ако няма номер в талона никой няма и да го търси. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  17. При мен на аудито и голфа в талона нямат номер на мотора.Това го казвам с цел да си проверите талона. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  18. Няма как да пука от амовете това не е макферсон.Аз залагам на горни задни носачи,сухи шарнири.На мен нервите ми скъсаха.https://youtube.com/shorts/1bV-WqoD45I?feature=share Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  19. Ovivo щом не си ги сменял сменяй.Задните ще са леш, предните по държат. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  20. Ей по тази причина адаптации се правят на зарядно и изгасен мотор. Дано всичко е наред вече. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  21. Според мен имаш проблем с алтернатора.Предната ми кола правеше същите въртели от алтернатора.С мултицет (китайски)всичко беше ок но пиково удряше за части от секундата 18V. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  22. Не е проблем че нямаш фраилайф.Явно алтернатора умира. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  23. Само първия път направих грешката да седя и да чакам.Вечи пускам ъпдейта и си отивам на работа. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
  24. Вади някой маркуч от долу и квото изтече.Няма да е голяма драма и 2л да остане от стария.
  25. Мен нещо ме мързи вече да ъпдейтвам[emoji3] Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
×
×
  • Create New...