Към колекторите.Вижда се само с огледало.Като духне дифтунга и замине о-пръстена започва и масло да се стича по колекторите. Изпратено от моят SM-S916B с помощта на Tapatalk
Интересно за тоя лагер се смъква цялата кутия,само предния диферинциял или може на място?И аз съм със същия проблем. Изпратено от моят SM-S916B с помощта на Tapatalk
По принцип с вагкома се пуска и се чува като работи.Не рискувай да я караш така че да не пусне ГНП-то стружка. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
Като останат клапаните отворени и дъни горещо вътре.Пробвай маркучите след тях ако са топли значи пропускат. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
Не скърцат моторчетата а самия апарат.Моите ги разглобявах и ревизирах,смених буталцята и всекакви уплатнения.Вече 3години си вървят мазно. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
То пък като го купиш с фактура ти дава 100% гаранция ,че фирмата не е бушон и мотора няма пак да е краден.Реално ако няма номер в талона никой няма и да го търси. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
Няма как да пука от амовете това не е макферсон.Аз залагам на горни задни носачи,сухи шарнири.На мен нервите ми скъсаха.https://youtube.com/shorts/1bV-WqoD45I?feature=share Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
Според мен имаш проблем с алтернатора.Предната ми кола правеше същите въртели от алтернатора.С мултицет (китайски)всичко беше ок но пиково удряше за части от секундата 18V. Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk