Fitnessmania

Здрасти. Търся топка за скоростен лост за фейсова а3-ка.

Диагностика направи. Може да са много неща. Лаюбда сонда например.

Това е номера на оригиналния дебитомер на бош. 00 280 217 117 Този по ВАГ: 037 906 46Т1 C Веднъж сменях на AGU дебиломера и взех такъв и работата заспа.

При оправяне на проблем с гасене и стартиране на мотора, точно си означава, че колата е била в авариен режим преди да се изгаси.

AGU мотора няма мап сенсор.

Според мен най-добре е спортно регулируемо окачване (койловъри). Възможно е да се получат нещата донякъде и само с пружини, но не ти препоръчвам този вариант.

С толкова много грешки за късо съединение провери релето на бензиновата помпа. В повечето случаи като има такива грешки това е проблема.

Първо намери ваг ком, ако нямаш.

Днес ще пробвам, но мисля, че няма да стане така работата. With steering wheel level, wheels pointing straight ahead, make sure G85 is reporting 0 degrees +/- 5 degrees. If a reading of +360 or - 360 degrees is found. Remove steering wheel and turn clock spring 1 turn in direction needed to fix.

Те датчика не са го пипали. Той е зад волана. А на Measuring Blocks пътвото поле при изправени гуми и волан датчика показва -374.98° Как да го калибрирам при толкова голямо отклонение? На 0° волана е завъртян почти пълен ляв.

Здравейте! Рециклираха ми рейката и след монтажа ми свети лампата за ESP. Направих диагностика с ваг ком и се оказа: 00778 - Steering Angle Sensor (G85): Implausible Signal На Measuring block ми дава,че в изправено положение на гумите датчика отчита -360 градуса на волана. А 0 градуса е на почти пълен ляв. Как се оправя това? Трябва да се откачи пръта на волана от рейката и да въртя волана, докато стигне 0 градуса и да закача пак или има друг начин?

Сваляш го и отзад пише каква марка е.

Втората е за ламбда сондата. Най-вероятно иска смяна.

Здравейте! Предпоръчайте ми къде да изпратя турбо K04-023 за рециклиране.

Имах предвид почти 1 година. Не че рейката е почти рециклирана.