Carlosr

Колеги здравейте ,днес след проверка с ваг ком излезе грешка 4794 mass air flow g70 P010100 implausible signal и в интерес на истината колата изобщо я няма в ниските .Колата е А4 Б8 3.0 Tdi 2009 .Някой знае ли дали ще отстраня проблема ако сменя въпросния дебитомер .Не открих нищо в нета относно грешката с точно този номер 4794 ,също така в подобни теми за същата грешка ,но с друг номер пише евентуален проблем ,излязъл или спукан маркуч преди турбото ,при мен го погледнах ,здрав е -гофриран пластмасов след дебитомера .Моля за съвет преди да купя нов . Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk [emoji12]

Моята 3.0 тди в града под 13-14 немога да я сваля ,както и да карам хахаха ,а софия-варна 140-160 на места 180 под 8.3 не пада и според мен това си е разхода ,и не мога да разбера за толкова години все чета из форумите на 80% от хората колите им нищо не горят ,все аз ли си купувам най харчещите хахахаха,10 коли смених ,една нямаше да гори като по форумите . Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Като го повдигнеш до край ,долу към седалката остава един пластмасов пръстен ,на него има една малка дупка ,натискаш вътре с с плоска отверка и си готов Sent from my iPhone using Tapatalk

Продавам предна броня за ауди а7 ,липсва само емблемата тъй като я сложихме на новата броня .Цена 650 лв. Sent from my iPhone using Tapatalk

И аз имах същия проблем с фланците и ми тресеше след 80 к/ч ,но сложих изолирбанд около главината и сега всичко е ок Sent from my iPhone using Tapatalk

Моят въпрос е ,става ли да се монтира на mmi 2G или трябва да сменя дисплея?

Не помня преди месец гледах ,но за момента съм в застой ,тъй като предните ми дискове все още са добре а и накладки сменях скоро . Sent from my iPhone using Tapatalk

Относно спирачките ,от морга много трудно ще намериш някой да ти продаде само супорти,а комплект апарати почват от 600лв и нагоре .Това което аз съм замислил е да купя само супорти ,нови на TRW около 300 лв . Sent from my iPhone using Tapatalk

Да като загрее и е на Р празния ход е 0.8-0.9 .Днес цял ден каране в града ,загряла с едвам едвам натискане на газта 15.8 разход .Мисля преди да почна да махам каквото и да е да направя един стенд на дюзите ,поне да ги елиминирам като проблем .Нали уж не били проблемни на 239 коня . Sent from my iPhone using Tapatalk

Еми незнам ,накрая ще изхвърля всичко , колкото и да ми се иска да е заводско и да видим дали ще се промени нещо Sent from my iPhone using Tapatalk

Малко опресняване по темата ,специални благодарности на колегата КРЕМАТОР,който направи дистанционна диагностика на колата , понеже съм от друг град ,малко хора биха направили това . Това което установи след прегледа е , че имам проблем с ЕГР клапана ,който уж чистих преди месец и като евентуално решение на проблема да се премахне клапана заедно с вихровите клапи.Друго което спомена е една от дюзите ,не била много в норми ,но първо ще видим какво ще стане след евентуално премахване на егр-а и след това пак ще се погледнат дюзите . Друго което направих е регенерация на дпф-а и сега проблема с оборотите ,който описах в началото на темата изчезна .но разхода си остава висок -МНОГО ВИСОК

А след като смениш даваш ли test - save ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

При мен предния кантар спря да работи ,беше раждясъл вътре целия .Сменяш с друг от морга ,около 50 лв аз толкова го взех .Но първо виж с ваг ком грешката ,може и от буксата да е проблема или да е откачено нещо механично ,както е казал колегата по-горе ,огледай първо Sent from my iPhone using Tapatalk

Точно това имах в предвид ,даже на същия модел кола го използвах [emoji2] и наистина държи с месеци Sent from my iPhone using Tapatalk

Ето и един пример ,преди/след Sent from my iPhone using Tapatalk

Ето едно много добро и евтино решение около 4 лв. Нанасяте после изчаквате 5 мин. и после пак в зависимост от износването .Не цапа по ръцете .За скъсани вече волани не помага .И да допълня има същия продукт за обувки,НЕ ГО КУПУВАЙТЕ,той не помага не е същия ефект . Sent from my iPhone using Tapatalk

С ваг ком мога ли да проверя нивото Sent from my iPhone using Tapatalk

Ами аз нали съм качил снимка по горе на дюзите какво показват ,ще кача и снимка на ламбдата какво показва а за температура на турбото ,незнам как да я проверя . Ето го дпф-а Sent from my iPhone using Tapatalk

Да и н е пада температурата мисля че загрява нормално бързо Sent from my iPhone using Tapatalk

Карам я нормално без да настъпвам да видя дали е от мен разхода ,но не а и във варна не са падали под 0 температурите 7-12 градуса такъв разход мн ми се вижда

Sent from my iPhone using Tapatalk

Колеги имам следния проблем ,от 2 месеца доста ми се вдигна разхода 17-19/100 а преди 13-14/100 ,колата е 239 конски сили 3.0 тди автомат типтроник.Почистих егр клапана прегледах за грешки с ваг ком ,няма ,нищо не свети по таблото , не влиза в авариен режим . Това са показанията на дюзите при загрял мотор 1: -0,14 2: -0,13 3: 0,31 4: -0,22 5: 0,51 6: -0,36 . Друго което забелязвам е ,че на паркинг Р моментния разход е 1,2 ,и още нещо, когато е загряла и я запаля държи 800 оборота но когато подам леко газ и пусна след това ,оборотите падат на 900 и не ги смъква повече,ако загазя и запаля пак падат пак на 800 , а преди не беше така,и на последно място трябва ли да има разлика във outside temp.via can 19.C и outside temp. display 14.C не трябва ли двете температури да са еднакви . Ще бъда благодарен на всички които помогнат с предположения . Весели празници