plamen_mc

Грешката се оказа по скоро смехотворна.Свършила батерията на устройството за палене от застрахователите и блокира някое реле.

От известно време колата влиза в авариен режим и след рестартиране се оправя.При диагностиката отчита ниско налягане на горивото в рейла.При стандарт 250бара,слиза на моменти до 219,което е извън рамките на допустимото.Досега сме сменили датчик на горивото и регулатора на налягането и няма промяна.При авариен режим светва само спиралата.

Не се получи с акумулатора тогава,грешката си остана.Основния проблем е в блокировката на релето от устройството против кражба.

Проблема беше по скоро комичен,батерията на имобилайзера паднала и блокира паленето.

Не съм пробвал да чистя грешки,чакам техник вече да идва да я мъдри какво ще се прави.

Пак е същото положение.Мисля си, че компютъра е забил все едно.

Благодаря,ще пробвам пак този вариант.

Откачих минусовата клема още същият ден,но за не повече от 5-10 минути.Не дава и програмата да изчисти и грешките,което е странно.

На първо четене ме съмнява датчика за включен съединител.Това са и снимките със грешките.

Колата не иска да стартира двигателя.Изписва грешка -ръчна спирачка,при положение че не е включена самата ръчна.Впоследствие изписва- за стартиране на двигателя натиснете съединителя. И допълнително -за изключване на ръчната спирачка натиснете педала на спирачката.Какъв ли може да е проблема?

Могат ли да се сменят фарове и стопове на ауди кю5 модел 2009 със същите от модел 2013г?

Търся да закупя 4бр.джанти за ауди кю5 по гореописаните размери със офсет от 35до 40.