Black edition

Колега и аз имам същата като теб и тя е от един собственик на реални мили обаче [emoji6] Препоръчвам ти ако е в гаража да не я покриваш и ако няма да я караш си има някой неща който е хубаво да се спазват за по дълъг престой на автомобил (мога да ти обясня подробно[emoji4]) Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря ти много за съвета [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Мисля че намерих проблема (поне се надявам ) Под акумулатора беше пълно с мръсотия и се усещаше влага така че продухвам всичко в отсега и почиствам Явно някакси се събират под акумулатора защото около филтъа за купето и ECUто всичко е нормално Дано да стм на правилната следа [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте колеги [emoji4] Днес реших да изчистя колата и като отворих жабката видях че е леко мокра е единия край и съвсем леко опетнена (явно е така от известно но не много защото я чистя на две седмици редовно и щях да го забеляжа Мих я от вън в понеделник и от тогава не мокрена Опипах навсякъде по пасажерският мокет и е сух няма никакви признаци на влага! Колата е б6 Ще съм ви благодарен за съвети и насоки за разрешаване на проблема Благодаря [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте,и да се извиня предварително ако вече въпросът е задаван! Моята б6 ца е без ксенон и сега намерих едни ксенонови фарове,та въпросът ми е мога ли само да ги сменя с тия който са на моята кола в момента,или нещо ще трябва да се обучава,модули ...? Да вметна че имам пръскалки на бронята за фаровете ако това има някакво значение! Благодаря за мненията колеги [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk Здравейте,и да се извиня предварително ако вече въпросът е задаван! Моята б6 ца е без ксенон и сега намерих едни ксенонови фарове,та въпросът ми е мога ли само да ги сменя с тия който са на моята кола в момента,или нещо ще трябва да се обучава,модули ...? Да вметна че имам пръскалки на бронята за фаровете ако това има някакво значение! Благодаря за мненията колеги [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Колеги благодаря много за съдействието, найстина след диагностика се оказа датчик на коляновия вал! Вече е сменен и всичко е точно[emoji3526] Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря ти [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Точно така ще постъпя, най -вероятно е той [emoji4]. Sent from my iPhone using Tapatalk Ще го замерим ,но е EPC лампата,а не ESP. Благодаря ти [emoji846] Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте ,ще съм благодарен на мненията ви за следния проблем Колата е а4 b6 1.8TQ (BEX). (не беше карана два дена ) Днес сутринта запали малко трудно и EPC лампата светна на тъблото. Угасих я и пак я запалих и всичко си беше наред като палене и нямаше никакви лампи да светят по таблото! Явно нещо е тръгнало да се разваля и искам да го оправя! Само да вмъкна че колата няма газ Напълно обслужена е преди 1000км Благодаря ви[emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Оправих течът оказа се едно уплътнение. Благодаря колега [emoji846] Sent from my iPad using Tapatalk

Мерси много [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Колеги,тече ми казанчето на течноста на чистачките! Ако не е спукано от къде е възможно да е течът,отдолу има ли някакви уплътнения или нещо подобно ? Благодаря ви Sent from my iPhone using Tapatalk

От eBay аз си купих ония ден такова пасва перфектно Sent from my iPad using Tapatalk

И аз го смених излезе малко черно [emoji2]193 000 км Sent from my iPhone using Tapatalk

Купих ги от сайта на Ауди Sent from my iPhone using Tapatalk

Ето ти точно маслата за скоросна кутия (разсадката) и заден диферинциал поръчах ги от Райно За скоросната кутия ми изписа 3 л за задния дефиринциал 2 л Аз съм с 6степена ръчна при BEX Quattro Sent from my iPhone using TapatalkУтре съм запланувал смяната им и обслужване Sent from my iPhone using Tapatalk

И аз [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря ти за пояснението [emoji846] Sent from my iPhone using Tapatalk

Значи остава вариант при който можеби защото кората под двигателя беше свалена да се е набила мръсотия или съвсем друга причина! Sent from my iPhone using Tapatalk

Така ми го обясняват като причина за износване на ремъка Според теб нормално ли е да изглежда така на 1600 км пробег[emoji848] Sent from my iPhone using Tapatalk А този на динамото е ето така при условие че заедно са сменявани Sent from my iPhone using Tapatalk

1.8Тq(BEX) е двигателя Sent from my iPhone using Tapatalk

Поемат всичко,за тяхна сметка с цел да се приключи случая аз съм техен редовен клиент и искат да ме запазят като такъв. Бях платил £450 за всичко предния път от което 3 h x £55 само труд Sent from my iPad using Tapatalk

Малко да поясня случая! Преди 4 месеца и 1000 мили ми смениха ангренажния ремък с ролките и водната помпа и ремъка на динамото.миналата седмица като погледнах под капака на ангренажния ремък видимо беше много износен и благодарение на тема тук в форума (за което мн съм благодарен[emoji846]) подразбрах че може да е пренапрегнат!! Отидох в сервиза и им обясних,погледнаха и признаха че е пренатегнат по тяхна вина. Сега ми дават възможност сам да си набавя комплект ремък и ролки и да им дам възможност да си поправят грешката за тяхна сметка. За това искам мнение какво да взема и да приключа с тази драма [emoji2] Благодаря за мненията ето ги и възможните варианти Sent from my iPad using Tapatalk

Колеги вие на коя марка бихте заложили: Ina комплект ангренажен ремък или ОЕМ от Ауди?[emoji848] Колата е 1.8 TQ BEX (b6) Благодаря Sent from my iPhone using Tapatalk

Разбира се Само да поясня че ги купих от eBay.co.uk в Бг ми искаха 3.60 само за един [emoji44] Изпращат и до Бг доставката няма да е скъпа предполагам [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk